apoi alum nit. 5 mm, este indentarea de la marginea metalului la cel puțin 1 cm?
de ce nu un nit de oțel? în chimie nu este puternică, dar din anumite motive nu este un sentiment bun în capul meu ca alum cu fier care se va obișnui.
P.S. Aburul meu a putrezit, partea care se alătură fundului, pe toată lungimea. Pot folosi o conexiune nituită?
La 1 cm de centrul nitului.
Nu am încredere în niștețhnymi nituri. Un aliaj moale este folosit - pentru a întinde puterea este suficientă. Sunt într-adevăr pentru lucrări decorative.
Dacă elementele nituite sunt nitate, atunci trebuie aplicate cele solide. duraluminiu. Toate lucrările pe tehnologie vor fi de 3 ori mai lungi decât cele de sudură # 33; Verificat. Am încercat să fac asta. Când asistentul meu sa plictisit să forțeze și să țină distanța pentru un nit. el a exprimat-o în inima lui. așa că mașinile nu fac asta # 33; # 33; # 33; # 33;
Singurul și cel mai important avantaj - piesele primate nituite - terenul nu este recoace. așa că se dovedește mult timp. dar cu ce costuri # 33;
Mașinile IMHO trebuie să fie gătite # 33; # 33; # 33; Mașină semiautomatică.
# 45 OFFLINE Yu03
- Oraș: Republica Belarus
Da nu vânzare nu Ariciul .Sam timp de 7 ani la mai mult de un nit nu este scos și rupt și au făcut alții nituri prea samoe.Esli nu ar fi aeronave davnoby de încredere a căzut pe suprastructura și comerciale nave posnosila by.Hotya oferta mea de locuri de muncă, care vrea ca și nu.
Prăjinile fixează, de obicei, protecția sub aripi, astfel încât, timp de mai mult de un an, nituirea nu suportă - (probabil coroziunea electrochimică) trebuie să "întineri" unde a căzut.
Pentru tine, poți pune pe nituri, nimeni nu va face o plângere chiar dacă chitul se rupe la cusături într-o jumătate de an.
Ei bine, sunt de acord cu cel din urmă, oricine vrea, am un prieten și am aruncat arcul la nituire.
# 46 OFFLINE Jaroslav
- Orașul actual: Набережные Челны
- auto:
W124. 230E. 1988
Un subiect interesant despre nituri a mers.
Această metodă de fixare nu a fost gândită.
Și încă # 33;
Dacă faceți un plasture, atunci trebuie să utilizați metale din piese auto?
Doar o frunză nu va merge?
Și dacă schimbați întregul prag, tot trebuie să închideți găurile
pentru cric. Probabil la fel este mai ușor lacat.
# 47 OFFLINE Jaroslav
- Orașul actual: Набережные Челны
- auto:
W124. 230E. 1988
Și încă # 33;
Dacă faceți un plasture, atunci trebuie să utilizați metale din piese auto?
Doar o foaie nu va merge?
Și dacă schimbați întregul prag, tot trebuie să închideți găurile
pentru cric. Probabil la fel este mai ușor lacat.
# 48 OFFLINE Silin Mike
- Orașul actual: Магнитогорск
De ce nu se potrivește? Podoydot.Prosto, faptul că acestea iau părțile metalice ale corpului pentru o asigurare că el (metal) are structura dorită și himsostav.U de închiriere Touring Car, există anumite proprietăți „utile“ (flexibilitate, rezistenta, rezistenta la coroziune etc.).
# 49 OFFLINE Frost
- Oraș: Moscova, Tushino
Și aici am trecut recent pragul cu un prag de zid zincat (a rămas în reparație - situată în jur de 2 ani în garaj practic într-o băltoacă - și nu o urmă de coroziune). Forma a primit un ciocan pe pământ, cu mâini și foarfece pentru metal. Nituri de aluminiu 4 mm. Locurile de contact ale metalului, articulațiilor și niturilor de la vârf, tencuite cu un material de etanșare a clădirii - nu-mi amintesc ceea ce se cheamă, am cumpărat în Leroy pentru 250 de ruble. Deasupra - pietriș. Se pare că nu sa întâmplat nimic.
# 50 OFFLINE St_r_Anger
- Orașul actual: Kazan
- auto:
W123 / OM616.912
în engleză:
"Mercedes-Benz recomandă în prezent utilizarea niturilor în timpul reparațiilor pentru înlocuirea sudurilor pe anumite modele."
Pe scurt - MB recomandă utilizarea unor nituri în loc de sudare pentru repararea caroseriei pe anumite modele.
# 51 OFFLINE CksgREd63
- auto:
w123 T240D
Tub dreptunghiular 3mm
mai întâi curățăm și sudăm totul
apoi face o gaură cu un fir turnă puțin ulei
ca rezultat primim corp foarte rigid si puternic
# 52 OFFLINE Silin Mike
- Orașul actual: Магнитогорск
A fost o anecdotă, atunci când pop în jos în bucăți kolokolni.Sam și Koloshi tselye.Pravda cunosc un caz în care un canal de auto-a făcut sudate în loc de un prag pe „Victoria“ a salvat viața omului.
# 53 OFFLINE sanek-1
- Oraș: Rusia. Kursk
Da, nituri este o idee bună pentru a face o poc Gafă și apoi vparit komunibud # 33; dacă nu mă înșel pragurile suportă mai mult și de a spori funcția corpului, și despre poddonkratnikov descris - cine știe tăiat prag de cel puțin o dată a văzut că acestea sunt fixate prin sudare-l la pragul, ci mai degrabă la pervazul. și dacă vă domnilor găuri în jurul poddonkratnika sau lipsesc guma minimalizează cel care de jos, atunci eu vă garantez că într-un prag de cel puțin 2 kg de terenul de nisip și rugina # 33; Totul latochkami pur și simplu nu poate fi vindecat, este necesar să se taie gnilo trunchiată și comanda un prag bun pentru noi partiții și poddonkratnikami câștig # 33; totul poate fi găsit în colectarea și va costa undeva 4000 p căciulă, dar trece și nu mai mult de 3 ani și cu condiția de sudare competente (numai semiautomata # 33;) și procesarea de înaltă calitate antikarroziynoy # 33;
aceasta este opinia mea pură # 33;
# 54 gazoduct OFFLINE
- Oraș: Тульская обл.
- auto:
W123, W126
Oțel 08kp, gemen pe șină, tăiat, gătiți și obțineți pragul. Dacă o faci frumos, este foarte asemănătoare cu originalul
Articole similare
-
Repararea corpului după un incendiu - sfaturile și sfaturile noastre
-
Scooter Repair - Principiul general al depanării - Comentarii, pagina # 635
Trimiteți-le prietenilor: