Când verificați videoclipul (Vologda) au fost complet uscate. Fugiți pe ele - 20 t.km. Înlocuit doar în cazul în care este nou, dar cred că în zadar, nodul a fost clătit și umplut cu grăsime. Subiectul de lubrifiere a fost, căutați o căutare. Piuliță nouă - a verificat lubrifiantul, ca și acolo. În general, cred că ar trebui să verificăm umplutura o dată la 15 t.km. Nu e greu, e mai bine să faci împreună - unul ține centura pe scripeți, al doilea împușcă rolele și cecurile.
_________________
VAZ 21120, Opel Astra SW 1,6 mech.
În primul rând, pentru a controla riscurile de a face două marker pe fulii P / B și centura, atunci nazhimet / priderzhivet curea sus, scoateți ușor doilea clip de pe poanson. Curea pe roțile de curea trebuie să se deplaseze pe jumătate. Calea mai multe probleme au apărut cu tensiune, există încă un număr de pompă - scripete Scroll a trebuit să reconstruiască pe etichete.
_________________
VAZ 21120, Opel Astra SW 1,6 mech.
Eu sunt pe cale de a nu fi sigur ce video fluiere! Pe gena sau pe cureaua de sincronizare! Dar sunetul vine de la unii, asta e sigur!
Ceva cu care nu mă prind, ce fel de film aveți pe gena. Deschideți gluga cel puțin înainte de a scrie.
întârzie viața
dacă există un GUR, atunci centura de generator este trasă de o rolă excentrică, similară cu un dispozitiv de tensionare a centurii de distribuție.
Îmi cer scuze, nu știam.
Ora este GMT + 2 ore
Pagina 1 din 1
Nu puteți posta subiecte noi în acest forum
Nu puteți răspunde la subiectele din acest forum
Nu puteți edita postările dvs.
Nu puteți șterge postările
Nu puteți vota în sondaje
Puteți atașa fișiere
Puteți descărca fișiere
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: