Instalarea cilindrului Vask 165r13

Instalare ВШК 165R13

Aici tot la fel a existat timp pentru a scrie despre propria experiență de instalare a unei roți largi pe moz (Dnepr-11):

Pentru a face acest lucru, roata de Zhiguli - un clasic, și poate fi de la Moskvici-412, dar nu am ca o mulțime de gaura, hub-ul de Urali, am luat din cauciuc moscoviții, ca înălțimea ei este mai mult Zhiguli.

Mergem la Turner, vă rugăm să taie coroana unui ac scurt, dar lasa un 5mm lateral, discul tăiat la mijloc, cu un diametru egal cu diametrul exterior al tamburului de frână (fără bordură), apoi introduceți tamburul în unitate, acesta (un tambur) se sprijină pe unitatea de jantă, apoi cere sudor sudat pe tamburul pe disc pe o parte, dar nu imediat, dar prihvatyvaya și tsentruya pe mașină, am primit bine, bate nu observa.
Apoi începe pendul gimor, să ia un Nipru standard taie penele, liniuța aproximativ 4-5cm de pe cruce, ca în fotografie decupată tot ceea ce este prezentat pe schiță în roșu da sudor-l sudează la penele de benzi pe ambele părți, apoi instalați crossmember bucșa cadru, se colectează roata cu cutia de viteze și noua axă, personaliza toate detaliile la locul lor, uita-te la modul în care totul este, măsurăm toate perpendiculare și paralele, ne prinde penele la cruce, pentru a înțelege structura și se fierbe aprofundată, apoi izgo avlivaem și a pus un nou sus și de jos, de asemenea, clini gatiti, shpaklyuem, vopsea.

Există o caracteristică, motorul nu se deplasează spre dreapta și invers la stânga cu shaebochek care stau în picioare tocuri sa mutat, le-a pus pe partea dreaptă în loc de stânga, este faptul că priza de putere nu este pierdut pe pendul.

Amortizoarele se fixează după gust, am făcut-o, nu foarte bine!