Înlocuirea posturilor de stabilizare

Buna ziua tuturor! În timpul iernii, începutul suspensiei că transvazare, uriaș Și numai atunci când perevalovalas auto, de exemplu, atunci când un polițist culcat pe mișcări izkosok. Iarna, e rece si nu mai e nimica sa plece. M-am dus la serviciu. Cred că diagnosticul se va face bine și mă voi schimba! Tipul din serviciu se urca și nu repară nimic! Totul vorbește bine pentru tine! Cred că special, totul este bine, dar ceea ce bate la fel! Și mai cald și am decis să înceapă repararea a început cu rafturi bucșelor stabilizator și cravată tijă.







Am început să schimb din spate, în principiu, fără dificultăți. Totul sa dovedit simplu și ușor și tocmai a căzut. Și locurile de acolo sunt suficiente pentru a se târăsc.


Dar când a venit la spectacol, a trebuit să sufăr puțin. Pe stabilizatorii de stocuri, doar două caneluri sunt la cheie și nu sunt fiabile!







respectiv, firul întreg a fost deja înfundat cu murdărie și nu a putut fi curățat, chiar și în scris WD40 + perie pe metal!

Stânga, după o mică tortură, sa întors

Colectați-o înapoi nu a fost deloc dificilă, cu excepția introducerii clemei în canelura sub-cadrului și fixarea acesteia! O mică pomuchivshis a sărit acolo.

Aici, sub partea de jos, puteți vedea partea de cârlig a suportului

Dar când am făcut partea dreaptă, a existat o problemă cu stabilizatorul. Încercarea de al opri pe stabilizator a bătut linia pentru a ține-o cu o cheie, așa că nu sa ridicat. Am vrut să taie nuca, dar din moment ce nu erau destule locuri, nu sa întâmplat nimic, a trebuit să încep un bulgar! ))

Până la sfârșit nu era posibil să-l taie, era deja o pârghie apropiată de ea, așa că trebuia încă să fie cioplit.

După munca unui balon)

În cele din urmă, toate îndepărtate în siguranță și puneți unul nou! Firul este acum acoperit cu un litho care ar fi mai ușor data viitoare.

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: