În acest articol, vom vorbi despre începători, în special, va fi o chestiune de astfel de lucru ca înlocuirea tufelor de pornire VAZ 2107-2110. Această problemă (uzura bucșelor de pornire) este foarte frecventă în cazul autovehiculelor care au funcționat mult timp și au nevoie de întreținere parțială datorită uzurii treptate a pieselor.
Ancora starterului se rotește pe bucșe speciale din bronz cu aditivi de grafit pentru a reduce uzura prin frecare. Resursa bucșelor este la fel de mare ca și dreapta, iar întreruperea lor este posibilă numai cu o funcționare prelungită.
Pe autovehiculele VAZ sunt instalate mai multe tipuri de demaroare, care diferă semnificativ unul de celălalt, dar principiul înlocuirii bucșei este aproape același, așa că vom lua în considerare totul în ordine.
Nu vă treziți, așa cum spun ei "toarnă apă" și mergeți imediat la lucru.
Mai întâi trebuie să demontați complet demarorul. Cum să dezasamblați în mod corespunzător, vă recomand să citiți articolul corespunzător "Dezasamblarea demarorului VAZ 2106-2114"
Să începem cu mașinile VAZ 2101-2107.
La începutul acestui model, trebuie să înlocuim două bucșe din bronz care sunt în față (în vârful picioarelor) și în partea din spate. Iată bucșa din bronz, presată în șoseta starterului.
Bucșă din bronz presată.
Trebuie să fie scos din scaun. Acest lucru se face cu ajutorul unui ciocan și a unei instrucțiuni special făcute. Ajustarea poate fi o bucată de țeavă adecvată sau o bară rotundă de metal cu un anumit diametru.
Am bătut tufișul cu nasul starterului.
La vыпрессовке, fii atent, ceea ce comanda nu a mers niciodata la un oblic, deci este posibil sa deteriorezi un scaun al conectorului intr-un ciorap de starter.
După eliminarea bucșei vechi, vom instala una nouă. Atunci când cumpărați bucșe noi, aveți grijă ca acestea să fie dimensiunea și forma de care aveți nevoie, puteți utiliza etrierul și puteți măsura dimensiunile bucșei vechi. Așa arată, uzată și nouă.
Bucșe din bronz.
Lubrifiând noile bucșe cu ulei, apăsați-le înapoi în ștuțul starterului. Bush ar trebui să meargă fără o mulțime de efort, dar dacă merge bine, au nevoie de un pic de ea trata afară cu hârtie abrazivă fină, în caz contrar există pericolul care ar putea izbucni demarorul de locuințe ciorap în loc de presare.
Un loc unde o ciorap de start poate exploda.
După apăsare, bucșa este apăsată și dimensiunea internă este redusă. Dacă în poziția îndepărtată a fost găsit liber pe arborele arborelui de pornire, după ancorare, ancora de pornire nu intră în bucșa sau dacă intră foarte strâns în ea. Pentru o întoarcere liberă a armăturii, trebuie să lucrăm bucșa cu o dezvoltare specială cu un diametru de 12 milimetri. Este mai bine să faceți o măturică de acest tip, aceasta va fi cea mai bună opțiune.
Scanare 12mm.
Astfel de măturări îți îndeplinesc perfect munca și fără prea multă dificultate ajustați diametrul interior al bucșei la diametrul dorit. Opțiunea ideală pentru montarea butucului va fi atunci când arborele de armătură se rotește liber în bucșă și nu se atarne.
Bucșa din spate se schimbă în același mod ca și bucșa din față.
Mânecă spate.
În continuare, înlocuirea manșoanelor de demarare VAZ 2109.
Tuburile din spate se schimbă la fel ca la toate începătorii, dar există unele probleme cu partea frontală, despre asta și voi continua să spun.
Faptul este că acest tip de starter este utilizat pe această mașină (VAZ 2109).
Starter VAZ 2109.
Aici, starterul are un singur suport în spate, iar al doilea suport este localizat în carcasa transmisiei. Aici se află întreaga sarcină, care ar înlocui bucșa, care este instalată în carterul cutiei.
Un starter cu bucșă de lagăr amplasat în corpul punctului de control.
Aici, doar du-te și scoate din tufiș deteriorat nu funcționează, pentru că nu există nici o gaură străpunsă, ori de câte ori ea a mers, așa că avem nevoie de un produs de îndepărtare specială, cu care vom putea să-l scoate din carcasa cutiei de viteze.
Există, de asemenea, o situație în care bucșa este îndepărtată împreună cu starterul și pentru o rotire nu este fixată pe scaun, cum să o fixăm, voi spune ceva mai departe.
Și acum imaginați-vă că ați luat startul și ați găsit această fotografie.
Mânecă de pornire uzată.
Este evident cât de aplatizată bucșa. În această stare, ancora este deplasată din locul ei și începe să ajungă la magneți (tremurând), ca urmare starterul se rotește prost și bateria se repede.
Pentru a trage o bucșă, trebuie să faceți acest tip de tragaci.
Manșon pentru mâneci.
Se bazează pe robinetul M14 și pe mânerul sudat. Apoi se pune o clipă masivă pe acest design. Instrumentul este gata de utilizare. Răsuceam robinetul în bucșă și l-am scos. Acest design este similar cu un ciocan mic invers.
Extragerea bucșei printr-un dispozitiv de tragere specială.
În acest fel, am scos cu ușurință bucșa veche.
Bucșă de scaun.
Înainte de a instala noua bucșe de bronz, este necesar să se asigure că acesta este de mărime normală, pentru că dacă l-am zapressuem în carcasă, apoi treci matura sa nu este posibil, și de aceea trebuie să facem un pic mai mult în diametrul interior manșon. Puteți cumpăra doar o bucșă nouă cu un diametru interior deja mare.
În cazul în care bucșa se desprinde încet din locul său, este posibilă realizarea unei noi cu dimensiuni mai mari sau standardizarea pe clema filetului, în timp ce se degresează scaunul solventului.
Apoi, apăsați o bucșă nouă de bronz.
A presat bucșă nouă.
Aceste opțiuni de înlocuire se aplică tuturor starterelor VAZ, iar funcționarea corespunzătoare va asigura funcționarea normală a starterului.
Dacă bucșa este fixată strâns, starterul se va bloca după două secunde de lucru sau se va învârti. Unii maeștrii spun că strans arborele maneca se potrivesc este bun, spun ei, pritrotsya mă crezi până când pritrutsya te de zece ori doriți să eliminați un starter și refaceți totul din nou. Deci este mai bine să faceți totul imediat.
Asta e tot pentru moment.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: