Înlocuirea antigelului Mazda 3
Pe masinile Mazda, cea de-a treia serie, producătorul prevede umplerea antigelului ca agent de răcire. Antigel cu culori roșii, albastre și verzi. Astăzi în vânzare puteți găsi antigelul original pentru Mazda 3, al cărui compoziție prevede diluarea cu adaos de apă distilată. Dacă sistemul de răcire nu este etanșat ermetic, lichidul se poate evapora sau scurgeri, este necesară monitorizarea constantă a nivelului antigelului din rezervorul de expansiune și, dacă este necesar, trebuie reumplut.
Antigelul necesită înlocuire la intervalele specificate de producător sau în funcție de condițiile de funcționare. Această cerință permite respectarea proprietăților anti-îngheț rezistent la îngheț, precum și prevenirea apariției coroziunii. Antigelul trebuie înlocuit cu o periodicitate de 90.000 km sau după trei ani de la data umplerii. Baza antigelului este etilenglicolul, ideal pentru orice sistem de răcire, în care pot fi prezente diferite metale. În mod tipic, procentul de aditiv anti-coroziune și antigel, pe care producătorul îl indică în compoziția ambalajului.
Modul de înlocuire a lichidului de răcire
Scurgerea lichidului de răcire
- Opriți motorul Mazda 3 și așteptați să se răcească complet. Deșurubați capacul rezervorului de lichid de răcire pentru a face acest lucru prin rotirea acestuia în sens invers acelor de ceasornic cu câteva rotații, apoi așteptați puțin, va fi necesară scăderea presiunii în sistem. Numai după aceea puteți deșuruba complet capacul și îl puteți îndepărta.
- Puneți mașina pe o frână de mână, ridicați mașina pe lift.
- Scoateți panoul inferior al radiatorului situat în centru. Deșurubați șuruburile de fixare și deconectați clemele, fixând panoul.
- În partea inferioară dreaptă a radiatorului există un dop de golire, plasați un recipient gol sub gaura de scurgere, de preferință o zonă mare.
- Deșurubați dopul și evacuați lichidul de răcire în recipientul pregătit.
- După scurgerea lichidului, aduceți recipientul la dopul de golire situat pe blocul de cilindru. Dacă pe motor există un arbore de echilibrare, vor exista două astfel de dopuri, una în partea stângă în partea din față și cealaltă în partea stângă în partea din spate a blocului. După deșurubarea dopurilor de golire, lăsați lichidul să se scurgă complet din aparat.
- Puneți la loc toate dopurile de scurgere deșurubate.
Flusharea sistemului de răcire
- Pentru a efectua procesul de curățare a radiatorului, deconectați conductele care merg la radiator de sus și de jos.
- Apoi, aveți nevoie de un furtun de grădină sau ceva asemănător, introduceți-l în orificiul pentru conducta superioară de ramificație de pe radiator. Direcționați jetul cu apă curată către radiator, așa că faceți spălarea radiatorului de răcire, efectuați procedura până când apa curată, fără contaminanți, din orificiul radiatorului pentru conducta de ramificație inferioară.
- În cazul unei scurte perioade de scurgere a apei murdare a radiatorului, merită folosită o unealtă specială pentru spălarea sistemelor de răcire.
- Dacă utilizați un lichid de spălare, citiți cu atenție instrucțiunile producătorului unui astfel de produs. Dacă radiatorul mașinii dvs. are murdăria foarte puternică, îndepărtați-o complet, introduceți furtunul în orificiul din partea inferioară, destinat conductei de ramificație inferioară și începeți să clătiți radiatorul în sens invers acelor de ceasornic.
Umplerea lichidului de răcire
- Înainte de a începe să umpleți sistemul de răcire cu un nou antigel, verificați starea tuturor furtunurilor și clemelor, furtunurile nu trebuie să fie deteriorate și clemele trebuie strânse suficient de strâns. Amintiți-vă că antigelul este utilizat pe tot parcursul anului, astfel încât să puteți preveni coroziunea părților motorului.
- Mai întâi, se toarnă cantitatea necesară de antigel într-un recipient mare, de volum mare, se adaugă apă distilată într-un raport de 1: 1, volumul final al lichidului rezultat trebuie să fie de 6,5-7 litri.
- Începeți încet turnarea lichidului pregătit în sistem prin orificiul de umplere de pe vasul de expansiune, luați-vă timpul, lăsați aerul să iasă prin canalele de răcire. Lichidul este turnat la nivelul MAX la marcarea peretelui rezervorului de expansiune.
- Înlocuiți capacul rezervorului de lichid de răcire și strângeți-l strâns.
- Porniți motorul mașinii, lăsați-o să funcționeze la ralanti. Așteptați până când ventilatorul de răcire se aprinde și apoi se oprește. În acest timp, restul aerului ingerat trebuie să părăsească sistemul. Opriți motorul.
- Așteptați până când motorul sa răcit, apoi verificați nivelul antigelului din rezervor, completați antigelul sau apa distilată, dacă este necesar.
Atenție vă rog! Important!
- Înainte de a începe lucrul la înlocuirea antigelului, motorul trebuie să fie îndoit și așteptați să se răcească complet.
- Nu lăsați antigelul să pătrundă pe piele sau pe părțile vopsite ale caroseriei, altfel este necesar să spălați aceste suprafețe sub o cantitate mare de apă curată.
- Nu puteți lăsa un container deschis cu antifreeze nesupravegheat sau să îl depozitați în locuri ușor accesibile și să îl mențineți deschis - lichidul este extrem de otrăvitor!
Sfaturi utile
- După ce antigelul este turnat în sistem, atașați un autocolant la gâtul rezervorului cu lichidul de răcire, indicând tipul de lichid umplut, culoarea și data umplerii. Cu o nouă reumplere a lichidului de răcire, va fi clar ce tip este necesar și în ce proporție.
- Atunci când se scurge antigelul nu în scopul înlocuirii acestuia, ci din alte motive, dacă este curat și a fost folosit timp de mai puțin de trei ani, acesta poate fi utilizat pentru a doua oară.
- Dacă antigelul nu a fost înlocuit în timp util sau un strat de scală, rugina și alte depuneri formate pe pereții canalelor de răcire, ceea ce a condus la o scădere a eficienței sistemului de răcire, atunci proprietățile sale pot fi restabilite prin spălarea sistemului.
Citiți de asemenea
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: