Există o opinie că este periculoasă să conduceți distanțe mari pe autovehiculele autohtone din cauza probabilității mari de eșec al acestei sau acelei unități. Am decis să înțeleg această problemă, în legătură cu care, am mers în Crimeea de la Moscova la UAZ Patriot. Mașina a ales un astfel de motiv ulterior - în afară de evaluarea fiabilității mașinii, am decis să călătoresc munții protejați pe un SUV mare.
Iarna. Mașina a ajuns la mine pe cauciucul pentru orice vreme și, prin urmare, să mă deplasez spre mare a fost necesar foarte precis. Adevărul este că pe Patriotul UAZ se recomandă să conduci pe unitatea din spate, pentru a evita uzura prematură a "distribuției" și a podurilor. În plus, cu puntea față conectată, mașina devine greoaie: Patriotul nu are un diferențial interactiv, astfel încât nu poate asigura diferența de viteză între osiile din rândul său. Un alt motiv important pentru călătoria pe spate este utilizarea mai puțină combustibil.
Este bine că drumul din Rusia a fost în mare parte uscat și am dispersat liniștit Patriotul UAZ la 100 km / h. Uneori chiar depășind trecerea transportului. Cu toate acestea, când zăpada a apărut pe pistă, pe frunte mi-a apărut sudoare. Imaginați-vă ce mașină greu de tractare pe gheață? Mă salvează doar acum, apoi puntea din față poate fi conectată pe drum - SUV-ul devine mult mai stabil, cel puțin pe direcție dreaptă.
În general, pentru a merge pe distanțe lungi pe o mașină atât de mare ca Patriotul UAZ este destul de convenabilă: suspensie moale, vizibilitate bună, aterizare înaltă, spațiu în cabină. Este adevărat că viteza traficului nu este foarte ridicată, iar consumul de combustibil nu poate fi plăcut - două rezervoare pline de 43,5 litri pe care le-am avut în medie 550-600 de kilometri. Dacă nu sunteți pregătit să cheltuiți atât de mulți bani pentru realimentarea acestui monstru off-road, cumpărați o versiune diesel a modelului Patriot cu un nou motor, motorul ZMZ 51432 cu sistem de injecție Common Rail de la Bosch.
Apropo, în mașină două rezervoare de combustibil nu sunt aproape, ci pe părți diferite. În consecință, SUV-ul are două umpluturi și, pentru a umple complet Patriotul, trebuie să vă apropiați de prima coloană, apoi de celălalt. Deși odată am reușit să realimentez imediat de două coloane, stând între ele.
Din cauza motivului pentru care mașina are două tancuri mici, și nu una mare, există o glumă comună - dacă o trageți, puteți merge pe a doua. În practică, acest lucru nu funcționează: combustibilul din rezervorul din stânga curge în dreapta, pe măsură ce se produce combustibil. Prin urmare, în cazul în care rezervorul drept este împușcat, din stânga în el va curge combustibil și se toarnă prin gaura glonțului. Dar dacă tragi stânga - poți lăsa urmărirea, folosind benzină în rezervorul drept.
De fapt, pentru prima oară în ultimii ani m-am confruntat cu o asemenea criză pe drumurile ucrainene. Amintiți-vă acest segment de drum, în cazul în care trebuie să fiți extrem de precaut: regiunea Zaporozhye, autostrada M18 / E105 (Kharkov-Simferopol).
Crimeea a cunoscut o furtună de zăpadă și "ploaie înghețată". Aproape tot drumul de la Moscova la peninsulă a fost vreme rece, grade -15, iar apoi a devenit din ce în ce mai cald la -2. Bineînțeles, la granița diferitelor mase de aer, sa produs un "sfârșit al lumii" la nivel local. Aici, într-o viscolă, am verificat cu adevărat că Patriotul UAZ este adecvat pentru călătoria pe șosele foarte alunecoase. Și știți, într-o plimbare plină, respectând o viteză rezonabilă de aproximativ 60-70 km / h, vă puteți mișca destul de confident, fără riscul de derapaj.
O revolta de vreme rea nu a durat mult. costurile de călătorie Simferopol, zăpada brusc a dispărut, iar temperatura a crescut peste 0 grade, și imediat ce m-am mutat în jos de trecere la Alushta și tot a ajuns în primăvara, în mijlocul iernii: iarba verde, copaci și frunze, chiparoși înalți ... Dar cel mai mult am fost surprins de absența completă mașini și oameni. Nu am putut imagina o Crimeea deșert, pentru că până atunci am fost aici, în vara, când oamenii sunt mai mult decât în metroul din Moscova în timpul orelor de vârf.
A doua zi am mers să încerc UAZ Patriot în munții din apropiere de Sevastopol. Există un loc unic de frumusețe, cu o frumoasă priveliște a Cape Aya într-o singură direcție și a golfului Balaklava care învârte la celălalt. În plus, în acest loc este un complex memorial dedicat apărătorilor din Crimeea în Marele Război Patriotic. Centrul compoziției este așa-numita "Boat de moarte", care a fost folosită de soldații sovietici ca post de observare.
Bineinteles, puteti ajunge aici fara a distruge masina, decat pe vehiculul off-road, mai ales daca alegeti un traseu frumos de-a lungul pantelor abrupte ale muntilor. Aici, Patriotul și-a arătat toate punctele forte: o excelentă abilitate de teren, o înălțime mare pe teren, o călătorie lungă în suspensie. Unele zone în care bolovani mari au fost împrăștiați într-un mod haotic, nu puteam să trec pe mașini ușoare precum Lada 4x4 sau Chevrolet Niva. dar pe "UAZ" a făcut-o cu încredere. În acest moment, mi-am dat seama că nu m-am înșelat cu alegerea mașinii, iar benzina nu a fost irosită. Un simț minunat de permisivitate și libertate.
Următorul punct al programului off-road este cucerirea celui mai pitoresc munte din Crimeea, Demerdzhi, care a fost întotdeauna pe jos înainte, iar acum este posibil să intri la vârf pe un cal de fier. Dar în planurile mele grandioase cea mai puternică ceață a intervenit. Vizibilitatea măsurătorilor 10. La poalele muntelui, m-am simțit ca un personaj al unui desen animat celebru, când dintr-o dată silueta unui cal a apărut din "lapte" ...
Situația progresului meu a fost complicată de faptul că nu cunosc drumul și m-am mutat pe capriciu, folosind abilitățile mele de orientare în spațiu. Totul nu ar fi nimic, dar brusc pe drum aveam o piscină imensă, mai mult ca un lac. Sa oprit, a ieșit din mașină, a măsurat adâncimea cu un baston, a găsit căile unui cuib în partea de jos și a decis să ia o șansă. A doua viteză redusă, pedala de gaz la podea și înainte. Wade nu era atât de profund - centimetri 40-50, dar am ridicat valul nobilului.
O vizită în pustiu Alushta și Ialta iarnă liniștită, m-am dus acasă. De data aceasta am decis să călătoresc o distanță de 1500 km fără să mă opresc la hotel. Și de ce am nevoie de un hotel, când călătoresc, poți să spui la hotel. Dar, spre regretul meu, sa constatat că scaunul de la Patriot nu este prevăzută în „podea plat“, și a trebuit să doarmă în mașină în diagonală - amplasat pe bancheta din spate și a pus picioarele pe o cotieră largă. În orice caz, este mai convenabil decât relaxarea într-o mașină.
În concluzie, este posibil să spunem cu certitudine că nu trebuie să vă fie frică să conduceți automobilele domestice pe distanțe lungi, în special pe Patriotul UAZ. Această mașină găzduiește confortabil 5 adulți și toate bagajele lor, iar la sosire puteți merge acolo, unde pe o mașină obișnuită nu veți urca nici măcar. Da, consumul de combustibil este prea mare, dar trebuie să plătiți pentru orice sau să cumpărați un motorină.
În ceea ce privește Crimeea, este frumos în timpul iernii: puteți sta într-o cabană frumoasă cu vedere la mare pentru un preț de 2-3 ori mai mic decât în vara. Vremea este frumoasă, de exemplu, în această săptămână în după-amiaza până la +18 grade. Prin standardele noastre în această vară. Pentru alte avantaje ale odihnei de iarnă din Crimeea este posibilă o absență aproape completă a turiștilor, din cauza abundenței căreia în timpul sezonului nu există dorința de a merge aici.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: