Apoi, în căutarea sufocului, am început să-mi sun cunoștințele și prietenii care sunt legați de serviciile auto ... dar chiar și atunci a eșuat.
După ce și-a rupt capul, își aminti de existența dispozitivelor. Iartă-mă pentru partener, dar e dracu '... etichetele de preț pentru tot felul de drosseli de la Bae-Me-Wee și Marsidens de la 3000r. și de mai sus, și arătau ca și cum ar fi fost târâți de un butoi de combustibil și călătoresc puțin pe drumul prăfuit. Iar suflul a fost nevoie de ele, deoarece diametrul sistemului nostru de evacuare este de 57 mm, care coincide aproximativ cu aceste jetoane.
Ohrenevshy de la prețurile de dezasamblare, a plecat acasă pentru a elimina stresul cu ceai cu o vobla)))
În același timp, el sa urcat pe Avito și a scris cu un truc:
LATE Pauză ________________________________
Nu-mi cred ochii, dau drumul la accelerație de la Mercedes, tânărul. Am sunat, eu zbor, am luat-o înapoi, am sortare!
Clapa a fost cu un motor, pe care am vrut la început să se atașeze la deschiderea și închiderea clapetei, dar un forumuri de fum și comentarii de lectură ale persoanelor care au stabilit ei înșiși achiziționat de supapă cu acționare electrică și o frânghie, am dat seama că un motor nu este opțiunea noastră, a fost de prea multe ori nu reușesc.
Mai mult, cu ajutorul unei bulgari și o astfel de mamă și o astfel de mamă eliminat toate inutile de la accelerație, astfel încât acesta ar deveni cât mai compact posibil.
Un fost coleg pentru fosta lucrare a comandat flanșe pentru acest miracol și ia dat un amortizor de șanț pentru proba. Flanșe din stalpi 6mm. Prețul emisiunii este o pereche de bătălii de bere!
Următorul pas a fost montarea clapetei în tunelul amortizorului, deși acest lucru trebuia făcut înainte ca flanșele să fie făcute. Pe baza rezultatelor montajului, mi-am dat seama că acum trebuie să reparăm nu numai corpul clapetei, ci și flanșele.
Într-un fel, eu nu știu de ce, m-am gândit să fac o tee - aceasta va fi foarte simplu și foarte rapid ... O_O 4:00 a condus acest miracol! 7 vase și întregul plat într-un strat subțire de praf metalic (((
Urmatorul pas a fost gasirea unui sudor. Dar sezonul de dacha și toți sudorii cunoscuți mi-au plecat în vacanță până în toamnă.
După ce a sunat la numerele vechi, cu toate acestea, o persoană rea, cu care nu am vorbit timp de 3-4 ani, după convingere, mi-a dat de acord să-mi dau toată afacerea. Am făcut teribil de lung, încremenit și oblic, și în cele din urmă spune că de la mine 1000 ruble. O_O
Și apoi mi-am amintit de ce nu am vorbit cu el timp de 3-4 ani. Ei bine, și cu dracu ...
Dintr-o dată mi-am amintit că era necesar să se facă garnituri pe flanșe și s-au repezit la magazin pentru un paronit. Și din nou, e foarte special. Ei vând astfel de CHMAT, care vor fi suficiente de câțiva ani pentru întreg parcul de microbuze și costă 450 de ruble. Din fericire, în cea mai apropiată stație de service a dat o bucată de paronită pentru mulțumire!
Apoi, totul este "just"!
- a cumpărat o aspirație prin cablu de la VAZ 2109
- o pereche de cleme pe conductă
- și capota de deschidere a capotei de la VAZ 2110
- tăiați o bucată de țeavă după rezonator
- Împingeți construcția în locul său
- Trageți cablul în habitaclu și atașați butonul de comandă la obturator.
Sub mașină, am urcat doar de 50 de ori. Am făcut totul pe pământ într-o căldură strălucitoare. Și-a rupt toate brațele, spatele și picioarele, și-a adus aminte de tovarășul și chiar a venit cu câteva cuvinte noi, dar primul început și toată durerea și oboseala au dispărut)))))
Trimiteți-le prietenilor: