Una dintre personajele principale ale desenului "Cars" - un veteran înțelept al concursului inelului Doc Hudson, sau ca numele său în viață - Hudson Hornet. Una dintre cele mai importante mașini clasice din America a făcut multă zgomot în timpul său.
Când în 1951, unul dintre cei mai vechi producători americani - Hudson Motor Car Company - a anunțat lansarea noului model, nu a existat nici o isterie, nici cozi uriașe. În parte, timpul nu a contribuit la acest lucru - războiul coreean tocmai a început, iar piața a fost împărțită între comenzile întărite ale GM pentru militari, Ford și Chrysler. Cu toate acestea, "Hornet" ("bumblebee") în comparație cu colegii de clasă - mașini de dimensiuni mari ale giganților menționați mai sus, a fost un design destul de progresiv. Mai întâi de toate, era o mașină cu un corp portant care ședea destul de jos la pământ - și la acel moment, în curs au existat încă șasiu înalt și îngust și construcția de cadre. Atunci când dezvoltă un corp portant, designerii au decis să fie reasigurați și nu au încetat să întărească corpul până când nu au primit un rezervor real. A ajuns la punctul că pilonul central era potrivit pentru utilizare, ca o cușcă de siguranță în revoluția mașinii.
De asemenea, a fost cea mai mare la momentul respectiv, motorul de 6 cilindri în nizhneklapannym lume - volum de 5 litri și impact forțe de 145 (în cursul procesului de producție este ridicat la 160hp). a fost o caracteristică a ridicat Forțarea, care, împreună cu excelenta „overclocking“ capacitate va permite șoferilor cu experiență pentru a rupe standardul „Hornet“ la viteze fără precedent - 180 kilometri pe oră! În astfel de momente, ar putea să se încalce doar supercars, sau auto-făcute ușor la cele mai bune sortimente fierbinți.
In timp ce vanzarile au fost lente, „Hornet“, a fost el însuși un șanț de tăiere în arena sportului cu motor - care este doar în fază incipientă, în Statele Unite. Eforturile de ingineri pentru a „Hudson“, care a plătit mult mai multă atenție la proiectarea mașinii (mai degrabă decât băieții cu „Trei Mari“, să se gândească prea mult despre bani), nu au fost în zadar. „Hornet“ este literalmente zboară pe urmele de murdărie - centrul de greutate și manevrabilitate excelente impuse conducătorilor auto, concurenții luptă foarte greu.
Dar punctul de sus al "Hornets" a căzut pe cursa în curs de dezvoltare NASCAR. Toate cele patru sezoane pe care le-a produs - 1951, 52, 53, 54 de ani - "Hornet" nu a oferit rivalilor o șansă. Toate 4 din sezonul sa încheiat în dominația completă a pulmonar „Hudson“ - recordul pentru numărul de victorii succesive nu este bătut în ziua de azi. Prototipul Doc Hudson, sau mai degrabă sa versiune viața reală, numită Fabulous Hudson Hornet - a fost o mașină de curse, un special pregătit „Hornet“, într-un corp cu două uși „Club Coupe“, care a fost zburatori Marshall Teague și Herbie Thomas - l-au dat acest nume. Curând, placa a fost decorat cu vinil frumos, deși „Hornet“, spre deosebire de concurenții săi destul - ușor de recunoscut fără ele.
Cu toate acestea, ori de câte ori se întâmplă în lume - un succes nebun în cursa pentru utilajul perfect făcut, nu înseamnă succesul comercial în America. Poate că „Trei Mari“, atenția nedoudelila pentru a proiecta masinile lor, dar din păcate, banii, și apoi a câștigat entuziasmul. În 1954, când pierderi de luare a „Hornet“ este eliminat de la compania de producție „Hudson“ crashing, fuzionează cu o altă companie cu pierderi - „Nash“, specializată în primul rând în producția de celebra masina mica „Metropolitan“. În acest fel, preocuparea nou-născutului „American Motors“ va dura până la sfârșitul anilor '70, pe tot timpul rămas în umbra „băieții mari“. Atât mașina, cât și personajul - au fost uitate și abandonate.
Muzica: albumul albastru LP - In sfarsit
cum să fii. estompat pe muzica tracker-ilor
Articole similare
-
Experiența mondială de prelucrare a mașinilor, portal metalurgic
-
Pe ce mașină auto milioane de milioane de liste de mașini - ghidul tău în lumea mașinilor
Trimiteți-le prietenilor: