Diagnosticarea defectelor de bază

Diagnosticarea defectelor de bază

Nimic nu durează pentru totdeauna, chiar și o mașină simplă și fiabilă ca un scuter. Pentru a găsi o mică defecțiune (deși uneori nu este ușor), este necesar să o eliminați în mod corect.







În cazul în care scuterul "a lovit" (și acest lucru se întâmplă cu cele mai scumpe și modele de încredere) - nu panica! În cele din urmă, scuterul este doar o "bucată de fier cu plastic", nodurile și mecanismele sale respectă legile mecanicii și ingineriei electrice. Deci, puteți găsi întotdeauna cauza defecțiunii și eliminați-o. Dacă propria dvs. experiență și inteligență nu este suficientă, este logic să vă adresați specialiștilor.

Motorul nu este fabricat

Demarorul electric nu pornește arborele cotit

Tasta "Opriți motorul" este apăsată sau tasta din comutatorul de contact nu este rotită până la capăt. Pârghia unuia dintre frâne nu este apăsată.
Verificați poziția butonului de oprire a motorului și a cheii de contact. Apăsați maneta, verificați funcționalitatea întrerupătoarelor de limitare ale pârghiilor de frână

Siguranța este suflată.
Verificați continuitatea circuitului principal și a siguranțelor circuitului de pornire, dacă este necesar, înlocuiți siguranța







Tensiunea bateriei scăzută.
Verificați și reîncărcați bateria. Porniți motorul de pornire al motorului

Circuitul starterului electric este defect.
Asigurați-vă că clicurile releu de pornire, în caz contrar relee „“ rang, cabluri, bobina de pornire, releul de benzi și starterul

Când apăsați maneta de lovire, se rotește și arborele cotit al motorului nu se rotește.
Defecțiunea dinților roților dințate ale angrenajului sau al clichetului - înlocuiți piesele defecte. Frâna din spate este reglată incorect - reglați mișcarea liberă a pârghiei

Starterul electric pornește arborele cotit, dar motorul nu pornește

Nu există carburant pentru carburant. Canalul, filtrul sau furtunul de combustibil

Combustibilul nu intră în camera de flotor. Supapa de combustibil a plutitorului

Nu se formează amestec combustibil obișnuit.
Obiectul străin intră în filtrul de aer. scurgeri de aer prin atașarea de admisie scurgere sau deteriorarea sigiliilor arborele cotit (aceasta poate fi însoțită de aclama carburator). Nivelul de combustibil în camera flotorului este prea mare

Starter-ul automat nu funcționează.
Verificați funcționalitatea concentratorului. Ca măsură temporară (și pentru remedierea defecțiunilor), introduceți puțin benzină în filtrul de aer - dacă motorul pornește imediat, atunci motivul este stabilit

Nu există nici o scânteie pe bujie. Înlocuiți bujia, în cazul în care scânteia nu apare, efectuați diagnosticarea altor elemente ale sistemului de aprindere

Scânteia este, dar slabă sau "alergată". Remontați bujia







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: