Nu poate fi văzut de sus sau de jos, pentru aceasta trebuie să ridicați mașina pe ascensor sau să o dezasamblați. Senzorul de detonare urmărește detonarea în sine, iar cel mai bun mod de a face acest lucru este de a prinde vibrația blocului de cilindri. Cel mai adesea acest dispozitiv este instalat între 3 și 4 butelii, dar la unele modele de autovehicule poate fi localizat într-un alt loc.
Ce cauzează detonarea?
Probabil, mulți proprietari de autovehicule știu în primul rând ce semnificație se înțelege prin "atingerea degetelor". Unele dintre motivele pentru aceasta sunt considerate combustibil rău și se ia o astfel de decizie pentru a face aprinderea mai târziu. Dar nu faceți concluzii grabite, mai întâi de toate, trebuie să vă dați seama exact ce a lovit, și care este motivul.
Pentru a înțelege clar întreaga imagine, trebuie să știți ce este camera de combustie.
Camera este spațiul din capul cilindrului, unde combustibilul combustibil este transformat în muncă mecanică. Amestecul de aer și combustibil în timpul cursei pistonului este comprimat și, la un moment dat, este aprins de o scânteie electrică. Acesta este exact procesul și se numește momentul aprinderii.
Există un astfel de lucru ca un avans de aprindere, care este măsurat în grade. Afișează timpul de derulare al scânteii și timpul de atingere a vârfului pistoanelor. Această valoare depinde în mare măsură de calitatea benzinei și a altor parametri.
În cazul în care combustibilul este selectat în mod corespunzător și amestecul este distribuit corect, propagarea flăcării la momentul arderii se realizează la o viteză de aproximativ 30 m / s. Cu această lucrare se obține utilizarea maximă a amestecului de lucru. Trebuie remarcat faptul că atunci când se utilizează diferite tipuri de benzină pe un motor, este necesară corectarea calendarului de aprindere.
De exemplu, motorul este reglat pentru carburant cu o cifră octanică de 95 și a început să funcționeze cu combustibil, numărul octanic este mult mai mic. Ce se întâmplă în acest moment? amestec Lucrul începe să se aprindă mult mai devreme, iar timpul pentru a obține energie maximă, de asemenea, începe mult mai devreme decât ajunge pistonul TDC, presiunea din camera începe să se ridice, prin care are loc creșterea temperaturii. În acest moment, combustibilul începe să se aprindă. Tot ce se întâmplă este fixat de senzorul de batere al motorului.
Ce este detonarea?
Detonarea este unul dintre tipurile de combustie necorespunzătoare a combustibilului din cameră. În acest moment, flacăra se propagă la o viteză mare, care este de sute de ori mai mare decât rata de combustie într-un proces normal de funcționare. Unele semne de detonare sunt: o lovire metalică în buteliile motorului, supraîncălzirea capului cilindrului, tremuratul motorului, o scădere a puterii motorului.
Care este senzorul de detonare și principiul acțiunii sale
Senzor de contract (utilizat)
Senzorul de batere este un senzor cu un singur fir care este bine înșurubat în motor. În interiorul dispozitivului este un element piezoelectric, iar când bat motorului, în momentul în care frecvența blocurilor cilindrilor de oscilație începe să coincidă cu frecvența naturală a elementului piezoelectric în formă de disc, este format în placa sa de tensiune, care este detectată prin ECU.
Cum să verificați eficiența senzorului de batere
Acest dispozitiv poate fi testat independent folosind sisteme de autodiagnosticare. Dacă este afișat codul 52, aceasta indică o defecțiune a senzorului. În același timp, puteți stabili gradul de defalcare, pentru aceasta trebuie să colectați rezultatele diagnosticului și să conduceți câțiva kilometri și repetați procedura. În cazul în care codul este afișat din nou, senzorul de batere este defect.
Dacă, după ce mașina a parcurs o anumită distanță și senzorul nu mai emite aceeași cifră, este mai probabil să puteți călători ceva mai mult timp fără a înlocui acest element.
Senzor original 89615-12040
Cum să plătești pentru benzină de două ori mai puțin
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: