Becuri halogen
Becuri cu LED-uri
În viitorul apropiat, luminile cu LED-uri vor juca un rol-cheie în reducerea costurilor cu energia. Osram Sylvania prezice că în patru ani vor fi instalate în 20% din toate autoturismele noi. Autovehicule noi Toyota și Ford au deja un set standard de lămpi cu LED-uri.
Nu există nici o îndoială că LED-ul luminează mai luminos (3000 lumeni, față de fascicul 800 lumeni lampă cu halogen), iar producția lor de lumină, la o temperatură de culoare de mai aproximative la lumina zilei (5500 vs 4500 lampă cu descărcare Kelvin și un bec cu halogen 2500-3000 Kelvin).
Dar cel mai mare dezavantaj al lămpilor cu LED-uri este costul ridicat al producției. Automakers investind în iluminat cu LED-uri timid departe de formele de asamblare standard. De exemplu, pe farurile Ford Explorer LED-urile sunt de fapt montate pe laterale, cu o trecere ușoară în față, spre deosebire de LED-urile proiectorului Toyota Prius. Audi si Acura au construit un singur diode emițătoare de lumină sub formă de pietre șlefuite, Lexus RC F le pune într-un triunghi, iar Ford F-150 expune diode într-un stil care amintește de un cub de gheață gros.
Fiecare far LED necesită plăci cu circuite imprimate particularizate, cu mai mult de 130 de componente SMD, radiatoare speciale din aluminiu și reflectoare. Ca auto actualiza sau remodeleze modelele lor la fiecare 3-6 ani, designerii de iluminat nu sunt în măsură să suporte costul de reconstrucție linii de asamblare pe scară largă de dragul a ceea ce în final este brevetat bunuri cu volum mic. mâini umane într-un incinte special echipate controlează o parte semnificativă a procesului de producție cu LED-uri, de la prima la ultima clemă conector ramelor filetate, care limitează și mai mult productivitatea și crește costul unitar. De exemplu, Osram Sylvania produce peste 100 de milioane de lămpi cu halogen pe an, 24 de ore pe zi. Compania poate face doar 130.000 de faruri LED pentru Ford F-150. Dacă LED-urile sunt incluse în numărul de produse de consum, producătorii de automobile vor trebui să standardizeze majoritatea becurilor.
LED Matrix
Lămpi cu laser
Lămpile cu laser pot fi următoarea etapă în dezvoltarea tehnologiei de iluminare pentru autoturisme. găuri mici necesare pentru a le instala, de a crea un sol fertil pentru fanteziile și inginerii de designer, la rândul său, poate modifica fasciculul ca un far care se aprinde pietoni. BMW a instalat astăzi trei diode laser de la Osram Sylvania la faimosul BMW i8. Aceste diode emit lumina albastra, care trece prin placa fluorescentă ceramică este transformată într-o sursă unică de alb, capacitatea de a proiecta o gamă largă de lumină până la 600 de metri. Acesta este de 10 ori mai luminos decât iluminarea farurilor cu LED. În timp ce BMW utilizează lasere doar pentru condus, dar există speculații că iluminatul de generație următoare va folosi doar o singură diodă laser la un preț de o treime din preț.
- Faruri cu LED-uri pentru farurile auto
- Lumina de fundal din iluminarea din spate
- Iluminarea roților vehiculului
Trimiteți-le prietenilor: