Demontarea, înlocuirea și reglarea cuplajului tractorului МТЗ 82
»Transmisie МТЗ 82» Înlăturarea, înlocuirea și reglarea tracțiunii tractorului МТЗ 82
Înlocuirea incompletă a angrenajelor sau alunecarea ambreiajului poate conduce la uzură prematură și la deteriorarea pieselor ambreiajului, punții față și spate, cutiei de viteze. Condiția tehnică a aderenței asupra funcționalității sale poate fi determinată de anumite caracteristici care vă caracterizează sau de o altă defecțiune.
Ruperea sau uzura pieselor ambreiajului este însoțită, de obicei, de apariția unor bătăi și zgomote suspecte, alunecarea ambreiajului și o schimbare dificilă a treptelor de viteză. Atunci când există o fluieră sau un zgomot crescut atunci când pedala de ambreiaj este apăsată, lagărul axial al închiderii este distrus.
Cu un dispozitiv de acționare ambreiaj reglat incorect, care se caracterizează printr-o lipsă de spațiu între brațele de împingere și lagărul axial, rulmentul se rotește.
Reglarea și întreținerea tractoarelor MTZ-80, MTZ-82
Întreținerea ambreiajului MTZ-80, MTZ-82 constă în lubrifierea periodică, verificarea și strângerea conexiunilor filetate și ajustarea. Cu TO-1 (operațiune de 125 de ore) trebuie uns cu eliberare unsoare rulment prin montaj, care este situat pe carcasa ambreiajului sau MTP 80, MTW-82 și un furtun flexibil, legat cu rulment, sau alunecă carcasă.
La TO-2 (500 de ore de lucru) se efectuează următoarele lucrări pentru verificarea și reglarea aderenței MTZ-80, MTZ-82:
Verificați funcționarea liberă a pedalei ambreiajului MTZ-80, MTZ-82 - acesta este principalul indicator al reglării corecte a ambreiajului și a frânei. Cărarea liberă a pedalei ar trebui să fie de 40-45 mm, ceea ce corespunde unei distanțe de 3 mm între rulmentul și brațele de deblocare.
Distanța dintre lagăr și capul fiecărei pârghii de strângere nu trebuie să difere una de cealaltă cu mai mult de 0,3 mm.
Procedură pentru scoaterea cuplajului.
Ivan Afanasyev scrie:
Ivan Afanasyev scrie:
Ruslan Iv. El scrie:
Ne pare rău, vă deplasați-o de lucru? Am auzit de picioarele oamenilor șterse, să se fi niciodată bylo..Govorili că picioarele sunt prinși, destul de bun nu este de vânzare.
Buna ziua Ruslan, mi-am frecat labe de mai multe ori. M-am săturat de toate astea, am luat labe egale. a făcut o stoarcă vechi sculpte trei tampoane de o suprafață de sprijin și sudate pe labe și uitat. prin modul în care labe fabrică chiar și fișierul nu ia acest indicator este necesar de a suda sau nu
La mine, într-un etaj al anului, am intrat în aceeași situație. Și la socrul său în 80 de ani lucrează labele sale sunt sudate. Poate că am cu Kun și 82 încărcați mai mult.
Rulați din cauza uzurii și a lacrimilor picioarelor?
Da. și astfel ambreiajul este unul vechi. și în cele mai nepotrivite.
Specialiștii producătoare de MTZ tractoare, principala sarcină pusă - producerea unor astfel de mașini, cu astfel de detalii structurale, care vor fi confortabile și convenabile de gestionat.
Care este mecanismul ambreiajului, scopul acestuia
Dispozitivul, care este unul dintre componentele transmisiei (transmisie de putere), conceput pentru a conecta sau separa conexiunea cutiei de viteze la motor - se numește ambreiaj. Atunci când mecanismul ambreiaj este pornit, sub influența frecare alunecătoare, cuplul este transferat pe arborele de antrenare al cutiei de viteze. Ambreiajul permite vehiculului să se deplaseze ușor de la locul său și atunci când modul de frânare este activat, deconectați ușor arborele cotit al motorului și transmisia, până când acesta se oprește complet.
Detalii de bază ale construcției
Baza structurală a mecanismului de aderență este strâns strâns prin arcuri la fiecare discuri de frecare colectate în frâne de frecare sau cuplaje. Softness și dimensionalitate.
Pe tractorul MTZ există un ambreiaj uscat cu o singură placă de tip închis constant.
Reglarea tracțiunii pe tractor Belarus 82.1
Reglarea tracțiunii pe tractor Belarus 82.1
Reglarea tracțiunii pe tractor Belarus 82.1
Reglarea tracțiunii pe tractor Belarus 82.1
Reglarea tracțiunii pe tractor Belarus 82.1
Reglarea tracțiunii pe tractor Belarus 82.1
În timpul funcționării tractorului Minsk și uzura plăcuțelor de frecare, mișcarea liberă a pedalei ambreiajului este redusă treptat, care trebuie verificată la fiecare 125 ore de funcționare.
Proceedings of the pârghiei 5 furca de ambreiaj la o rază de localizare degetele 6 trebuie sa fie de 6 ... 7 mm, care corespunde cu mișcarea liberă a pedalei de ambreiaj 40 ... 50 mm (admisibilă reducere - 30 mm, după aceea este necesar un reglaj).
Reglați ambreiajul în ordinea următoare:
După îndepărtarea degetului 6, detașați legătura.
Tractoare pentru ambreiaje MTZ-80/82 - nodul responsabil. În teren, tractorul schimba destul de des modul de conducere, funcționează cu sarcini diferite. Aceasta determină o încărcare crescută a tuturor mecanismelor de transmisie, inclusiv a ambreiajului.
Ambreiaj MTZ-80 o parte importantă a transmisiei tractorului, nu numai pentru că, în caz de eșec al acestei unități nu poate fi o deplasare ulterioară (și de muncă), dar și din cauza uzurii, eșec și nealinierea ambreiaj amenință defalcări sunt mult mecanisme mai scumpe tractor - cutie de viteze.
Designul de tracțiune MTZ-80/82 este destul de simplu și de fiabil. Placă de ambreiaj unică uscat este fixat la volantul motorului diesel D-240/243 placă de presiune (care, împreună cu placa de susținere formează un coș de așa-numitul ambreiaj), placa de ambreiaj (așa-numitul feredo), precum și cu butași purtând care asigură deconectarea discurilor.
Întreținerea, precum și repararea ambreiajului MTZ sunt destul de simple.
Detaliile tracțiunii tractorului, ca orice alt mecanism al roții, vor eșua în timp. Accelerează acest proces de alunecare și unelte de închidere incomplete. În reparații periodice sau chiar înlocuire, coșul de cuplare MTZ-82, discul și alte componente sunt în nevoie.
Rezolvarea problemelor
Uzura și ruperea pieselor ambreiajului poate fi determinată de aspectul:
dificultăți cu schimbarea vitezelor; zgomot exterior și batere; alunecare alunecare.
Dacă se produce un zgomot puternic sau fluier în timpul deplasării pedalei ambreiajului, este posibil ca lagărul opritor al opritorului să nu funcționeze. În ceea ce privește alunecarea, principalul său motiv îl constituie pătrunderea uleiului pe discuri datorită scurgerilor prin etanșarea arborelui cutiei de viteze sau a arborelui cotit.
Fisurile și culorile curcubeului pot apărea pe suprafața plăcii de presiune în timpul funcționării tractorului. Defecțiunea este cauzată de plăcuțele uzate și plăcile ambreiajului curbat.
Demontați și scoateți ambreiajul
Ambreiaj. Ajustarea unei rotiri libere a unei pedale de cuplare
>> Înapoi la conținut
Când tractorul funcționează datorită uzurii plăcuțelor de frecare, mișcarea liberă a pedalei ambreiajului este redusă treptat, ceea ce trebuie verificat la fiecare 125 de ore de funcționare. Proceedings pârghiei 5 într-o rază de degete aranjament 6 trebuie sa fie de 6 până la 7 mm, care corespunde libera circulație a 40. 50 mm ambreiaj pedală 1. Reglarea controlului ambreiajului efectuat în următoarea succesiune:
deconectați legătura 8 de maneta 5 prin scoaterea știftului 6; deșurubând șurubul de reglare 2, întoarceți pedala 1 în poziția inițială până când se oprește în polizoare; rotiți maneta de 5 în sens orar până când se oprește rulmentului de eliberare și o pârghie de deblocare, rotirea furcii 7 tije 8, aliniați găurile pârghiei și furca, după care scurtează tija 8 aproximativ 5 rotații furculiță 7 și conectate la brațul cu un deget; verificați cursa liberă a pernei pedalei de ambreiaj; verificați întoarcerea pedalei ambreiajului.
Dispozitivul și detaliile tracțiunii tractorului MTZ-82
Ambreiajul tractorului MTZ-82 este amplasat pe volant și este instalat între motor și cutie de viteze.
Ambreiajul MTZ-82 este destinat în următoarele scopuri:
- transmisia fiabilă a cuplului de la motor la transmisie în timp ce tractorul funcționează;
- scoaterea pe termen scurt a motorului din transmisie atunci când se schimbă uneltele în acesta din urmă fără sarcini de impact;
- racordarea netedă a arborelui de intrare staționar al transmisiei cu arborele cotit rotitor al motorului la începutul mișcării tractorului și încărcarea netedă a acestora fără oprirea motorului;
- protecția transmisiei și a motorului de sarcini bruște cu modificări externe ale modului de funcționare a tractorului;
- Oprirea pe termen scurt a tractorului cu motorul în funcțiune.
În cuplajele de frecare, transmisia cuplului este efectuată de forțele de frecare care apar între elementele de antrenare și cele antrenate.
Orice dispozitiv tehnic necesită prevenirea unității, a unității, inclusiv a ambreiajului. Având în vedere complexitatea procedurii, fiecare utilizator va putea regla independent ambreiajul. Acest lucru va necesita foarte puține cunoștințe și recomandări.
Cele mai bune practici
Inspectarea și reglarea ambreiajului trebuie efectuate la fiecare 60 până la 240 de ore. MTP-80, 82 care poartă eliberare necesită lubrifianți pentru grăsime, cum ar fi vaselină - 24 C și unsoare unsoare G. Pentru a lubrifia, pentru a ajunge la niplurile gâtului, care este dispus pe carcasa ambreiajului. După aceea, este necesar să se verifice eficiența roții libere a pedalei. În modul reglat este permisă de la 40 la 45 mm de la lagăr la pârghii.
Procedura de ajustare
Când scoateți știftul, îndepărtați maneta de frână de pe pârghie. Slăbiți suportul pedalei și slăbiți șuruburile de presiunea arcului. După fixarea șurubului de oprire, verificați.
Construcția tractoarelor MTZ-80, MTZ-82
Cuplajul principal al tractoarelor MTZ-80 și MTZ-82 este un sistem de tracțiune uscat cu un singur disc. Situat într-o carcasă uscată a compartimentului, conectând motorul și cutia de viteze. Elementele de conducere ale ambreiajului sunt volantul 1 (figura 1) a presiunii motorului 4 și a discurilor suport 10. Pe placa de presiune din fontă există trei circumferințe uniforme ale orificiului care intră în sloturile discului suport. Prin stoarcere pârghiile sunt atașate papuci 3. douăsprezece arcuri 9. Pe o parte a arcului instalat între suport și placa de presiune se învecina paharele, care sunt montate în discul de sprijin, pe de altă parte - în soclu placa de presiune din aliaj.
Placă de antrenare 2 este compus dintr-un butuc 12, discul de cuplare 15 cu garniturile de fricțiune atașat la acesta și dispozitivul tampon 14. Discul de cuplare fante radiale ștanțate (sloturi). Acest lucru reduce rigiditatea acesteia, și îmbunătățește garnituri de frecare de aderență la suprafețele lustruite ale volantul și frecare.
Compania noastra vinde piese de schimb pentru diferite tipuri de echipamente speciale, camioane si utilaje agricole din producția internă și externă, inclusiv zapchastitransmissii MTZ-80, 82. Unul dintre domeniile întreprinderii este repararea și întreținerea motoarelor, transmisii, direcție, sistemul de frânare, suspensie piese, echipamente hidraulice și electrice. Colaborând cu noi, sunteți garantat că veți primi o abordare individuală și consultarea specialiștilor, precum și piesele de schimb și componentele de calitate la cele mai mici prețuri.
Repararea și întreținerea tractoarelor MTZ-80, 82
Dispozitivul de cuplare a tractorului МТЗ-80, 82:
1 - un volant;
2 unitate slave;
3 - o pârghie de prindere;
4 - șurubul de reglare;
5 - stratificare;
6 - frâne de ambreiaj;
7 - furculița de dezactivare a cuplajului МТЗ;
8 - arbore furculiță;
9 - un arc de presare;
10 - discul de referință al cuplajului МТЗ;
11 - placă de presiune ambreiaj MTZ;
.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: