Cuplarea și decuplarea trenului de rulare

Cuplarea și decuplarea trenului de rulare

Când cuplarea unui vehicul tractor semiremorcă este necesar ca placa suport cu pivotul principal al semiremorcii de la suprafața solului a fost la același nivel cu scaunul situat sub tractorul sau nu este mai mare de 100 mm. Semiremorca trebuie să fie frânată de frâna de mână.







Cuplajul se recomandă să fie executat în următoarea ordine:

rotiți dispozitivul de blocare cu închidere automată blocat, situat în partea din față a scaunului;

să traducă pârghia de blocare a cilindrului tractor al unității de tractor în poziția extremă, asigurând astfel deschiderea dispozitivului de blocare;

aduceți tractorul în mișcare la viteză redusă la semiremorcă, astfel încât pivotul semiremorcii să intre în dispozitivul de șa. După aceea, asigurați-vă că maneta de blocare sa deplasat în poziția finală spate necesară pentru o cuplare fiabilă;

ridicați rolele în poziție de transport și fixați cu știfturi;

conectați cablul de conectare la conectorul tractorului și al remorcii;

conectați furtunul de conectare al dispozitivului de acționare a frânei pneumatice la capul de conectare al semiremorcii;

deschideți macaralele acționării pneumatice a frânelor pe tractor și semiremorcă;

eliberați frâna de mână pe semiremorcă;







pentru a avansa trenul rutier pe o anumită distanță, pentru a vă asigura că cuplajul este în stare bună și că semiremorca este în stare bună de funcționare, pentru a verifica funcționarea dispozitivelor electrice ale semiremorcii.

Înainte de decuplarea tractorului de la semiremorcă, este necesar să alegeți un loc parțial pentru parcarea semiremorcii. Procedura de dezangajare este după cum urmează:

puneți semiremorca pe frâna de mână;

eliberați la defecțiune și fixați rolele dispozitivului de susținere a semiremorcii, așezându-le sub tampoane din lemn;

închideți supapa de deconectare a sistemului pneumatic pe tractor;

pentru a stabili mânerul macaralei de comandă manuală a frânei de picior a semiremorcii în poziția frânei;

deconectați furtunul de frână de la capul de conectare al semiremorcii, închizându-l cu un capac;

scoateți cablul de conectare și plasați-l în cutia de scule;

rotiți dispozitivul de blocare cu auto-blocare în partea din față a șei de pe tractor; Deplasați pârghia de blocare a dispozitivului de conectare în poziția extremă înainte; pentru a include prima treaptă de viteză și pentru a părăsi tractorul înainte, încet, fără șocuri.

Fiecare TO-1 verifica fiabilitatea șei de fixare, dar cuplarea la șasiul vehiculului și vizualiza detaliile, acordând o atenție deosebită stării pini de fixare a scaunului și cu Knuckle tijă (încălcarea suduri inacceptabile);

verificați funcționarea cuplajului și lubrifiați. Astfel, este necesară verificarea deteriorării suprafețelor de lucru ale dispozitivelor de prindere și a unui pumn de blocare. Cea mai mare dimensiune a orificiului din gheare nu trebuie să depășească 56 mm. După restaurarea suprafețelor uzate, diametrul orificiului din șuruburi trebuie să fie de 50,8 + 0,4.

Piesele uzate și deformate ar trebui înlocuite în timp util cu cele noi sau refăcute prin metoda sudării, în caz contrar tractorul va fi deconectat de la semiremorcă în timpul conducerii.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: