Cu fluaj și zgomot nu numai enervant, dar poate fi un semn de probleme mai grave. Dacă nu acordați atenție problemei în timp, aceasta va duce la deteriorarea componentelor. Un scârțâit cauzează de obicei două părți atunci când se freacă unul împotriva celuilalt: de exemplu, o bară de legătură și o axă. Multe dintre soluțiile enumerate mai jos implică repararea pieselor rotative.
Este dificil să se diagnosticheze corect sursa. Aceasta necesită prezența unei alte persoane. Trebuie să mutați piesele în timp ce ascultați sunetul. O scârțâie este de obicei destul de puternică nu doar să audă, ci și să o simtă.
Dacă auziți o scârțâire sau scârțâie în timpul unei plimbări o dată pe rând, problema este probabil în vecinătatea tijei și a pedalei. Dacă zgomotul se aude o dată în 2-3 rotații, este cel mai probabil într-un lanț. S-ar putea să existe mai multe motive pentru scânteie. Poate fi necesar să se investigheze pas cu pas, în parte, întreaga transmisie, pentru a elimina problemele potențiale. Iată câteva surse și mijloace posibile pentru scârțâirea transmisiei.
Cea mai obișnuită cauză a scârțâitului este bara de conectare liberă pe axă.
În acest caz, trebuie să deșurubați șuruburile, să lubrifiați filetele și sub capul șurubului și să le strângeți din nou.
Strângeți șuruburile la cuplul recomandat de producător. Dacă este posibil, utilizați o cheie dinamometrică.
În mod obișnuit, 300 inci reprezintă cuplul minim.
Stelele din față
Stelele din față sunt înșurubate pe tijele de legătură. Utilizați o cheie hexagonală și verificați fiecare șurub. Țineți piulița din spate cu o cheie.
Este utilă materialul moale pentru îmbinările filetate sau lubrifierea filetului. Utilizați șuruburi de oțel de aproximativ 60 de centimetri, ținând o cheie de patru centimetri de la șurub. În unele modele, stelele sunt folosite de un cârlig (păianjen), care sunt detașabile.
Pe spatele mânerului există un inel snap, care poate necesita o strângere. Pentru a face acest lucru, scoateți tija de legătură și apoi scoateți inelul de blocare cu o șurubelniță. Așezați instrumentul BBT-18 pe inel și deșurubați-l în sens invers acelor de ceasornic. Pentru a picura un pic de mijloace pentru conexiunile filetate pe fir, apoi strângeți inelul cu 400 inci.
Dacă aveți pantofi speciale pentru călărie, cizmele de pe talpă se pot desface și pot provoca zgomote.
Verificați-vă cu atenție cizmele.
Aplicați clește sau lubrifiant moale la șuruburi și strângeți-le complet.
Chiar și "pantofii de stradă" de pe pedale pot cauza zgomot.
La presiunea talpii dantelă a pantofului de pe mâner, cauciucul se poate mișca și face o scârțâire.
Strângeți pedalele pe tijele de legătură.
Momentul de torsiune este de obicei recomandat la 300 inci, țineți cheia șase centimetri de pedală.
Rulmenții pedalei pot, de asemenea, scârțâie.
Rotiți pedalele și ascultați sunetul.
Pedalele de diferite mărci au diferite rulmenți și opțiuni de service.
Căruciorul poate fi fixat nemișcat pe cadru. Majoritatea cadrelor de biciclete utilizează cărucioare cu filet. Dacă învelișurile exterioare sau inelul de reținere sunt slăbite, firele interioare și exterioare sunt rotite.
- Ajustare. scoateți ambele mânere și verificați ambele capete pentru scurgeri.
- Tipul cartușului. pentru siguranță, verificați cupoanele sau inelul de fixare.
Un scârțâit de lanț se aude din cauza legăturilor uscate.
Lubrifiați-le cu o picătură de lubrifiant pe fiecare rolă și nit.
Acordați atenție fiecărui nit pentru a verifica decalajul din lanțul plăcilor.
Verificați mișcarea plăcilor de la o parte la alta, precum și prezența zgârieturilor sau a altor deteriorări.
Transmisii de schimbare a vitezei
Două role ale roții de schimbător spate se rotesc atunci când lanțul se rotește. Utilizați unsoare ușoară.
Roți și ace de tricotat
Scârțâitul poate fi rezultatul liberei mișcări a spițelor în jantă. Acest lucru indică faptul că atunci când călătoresc o jantă și acele de tricotat se pot freca unul împotriva celuilalt. Unele discuri sunt făcute goale, astfel încât gunoiul se poate acumula în această golire, provocând un zgomot.
Stub carcasă
Dacă se produce scârțâind la rotirea ghidonului, este necesar să inspectați capacul fișei cu cadrul. Aceste capace sunt adesea metalice și pot scormoni în interiorul cadrului, iar corpul se poate mișca dintr-o parte în alta. Lubrifierea duce la o rezolvare temporară a problemei. De asemenea, puteți regla capacul pentru o fixare mai strânsă.
Poate că scârțâitul în unitate este o problemă de transmisie. Verificați toate celelalte opțiuni, studiați chiar cadrul. Cusăturile sparte sau îmbinările adezive pot provoca, de asemenea, zgârieturi. Dacă există o suspiciune de crack, este necesar să opriți și să luați bicicleta la un specialist pentru o examinare ulterioară.
Șaua se poate mișca liber pe postul scaunului, provocând o scânteiere. Verificați siguranța scaunului cu ajutorul șuruburilor de legătură. Stâlpul scaunului se poate mișca ușor în cadrul scaunului ramei, mai ales atunci când este așezat în cadru. Dacă atingeți un știft sau chiar tăiați o secțiune în exces, puteți rezolva problema.
Coloana de direcție
Rama principală cu un dop și o roată din față este conectată la coloana de direcție. Unele coloane sunt proiectate pentru a împinge strâns pe cadru sau furculiță. Dacă se potrivește prea mult, setul cu cască se poate deplasa și se poate scuipa. În unele cazuri, aterizarea poate fi îmbunătățită prin "menținerea conexiunii". Pentru aceasta, este mai bine să consultați un specialist.
Șuruburi spate
Șuruburile din spate sunt o sursă incredibilă de script-uri, trebuie să fie verificate cu cea mai mare atenție. Pentru asteriscurile care alcătuiesc caseta, este necesar să verificați fiabilitatea inelului de blocare. Verificați dinții pentru zgârieturi și uzură, ceea ce poate provoca nu numai scârțâirea, ci și baterea.
De asemenea, o tija sau un șurub de direcție pot provoca scârțâit. Dacă firele șuruburilor sunt uscate și fără lubrifiere, ele nu se pot conecta corespunzător. Este necesar să deșurubați șurubul, să lubrifiați firul și sub capul șurubului și să îl înșurubați.
În unele dintre cârme, există un departament central numit manșon. Acest manșon poate fi slăbit în timpul utilizării și poate începe să scârțâie. În acest caz, numai înlocuirea vă va ajuta. Puteți încerca firul de penetrare pentru a fixa conexiunea, dar probabil că va continua să se scurgă.
Trimiteți-le prietenilor: