Compresor de uz casnic

Am visat mult timp la un compresor. Ia un sens ieftin acolo, dar un pic cam scump merge. Și mi-au sugerat să-mi asamblez un compresor Zilovsk de 2x piston bine făcut în casă. Toate detaliile au mers la blat, singurul lucru pe care butoaiele și receptorul îl așteptau la ora lor în garaj) Compresorul a fost adus în 1 rând și sa hotărât să privească prin ea și să vadă starea generală a inelelor și a garniturilor.








Totul era în stare foarte bună. Doar curățați-l și spălați-l corespunzător.
Singurul, pentru că. uleiul nu va fi supus presiunii, ci pur și simplu sparge în carter, găuri în găuri.

Apoi a început să facă o bază pentru motor și pentru compresorul însuși. pentru că acesta va fi staționar și singur în garaj receptorul este singur. Motorul a ajuns la un nou 1.4kW. Ne gândim cum să plasăm toate astea și să pregătim baza. Pentru ca el să nu alerge pe podea și să facă picioare de cauciuc. 4 bare sudate Ø

12mm și benzi de cauciuc cauciucate din cauciuc pe ele dintr-un penny (tijele sunt puțin mai scurte decât amortizoarele în sine)

Tensiunea centurii cu ajutorul unei platforme mobile sub compresor








Ceva de genul asta a căzut pe loc. Motorul era fără un tampon pentru fixare. A trebuit să vin cu o masă sigură. De la partea frontală până la elementul de fixare sudat cu o gaură pentru șurub și se înșurubează la flanșă. Partea posterioară a motorului a fost apăsată de o clemă puternică autoportantă.


Receptor dintr-un propano balon de 50 de litri de la echipamentul de gaz cu auto. A preparat gaura care fusese un reductor și fenichki asemănător. Am sudat 3 bucăți (injecție de aer, debit, manometru (automat)). În partea inferioară a cilindrului a fost sudat tubul de 90 ° și a fost înșurubat robinetul de scurgere a condensului. El și-a sudat picioarele și a bifat în mod miraculos în loc.


Apoi, colectăm automatizarea, pentru a nu sta pe manometru și ca un paranoid pentru a monitoriza presiunea. Și fă-i calm munca, de exemplu pictura.


Baza a fost de a lua un manometru minunat cu presiune reglabilă și 2 startere. 1 pentru pornirea motorului și a 2-a cu contacte normal închise pentru a întrerupe circuitul când presiunea a crescut la maxim. A fost posibil să folosim un releu mai compact, dar nu era în garaj, o facem din ceea ce avem.


Apoi voi inventa capcane cu scoopuri etc. nishtyaki. pentru că cumpărarea unui nou va costa aproximativ 4-6t.r. că absolut nicăieri nu este bun) Prin felul în care uleiul din carter a fost inundat cu un motel care a turnat în 14ku) Cilindrul a venit exact. A uitat să spun că controlul nivelului de ulei la nota maximă a fost înșurubat nu un șurub mare. Ochladayku zalyu antigel sau antigel, astfel încât să nu înghețe în timpul iernii.
Mulțumesc tuturor celor care au trecut cel puțin prin imagini) Zamera până când nu pot implementa pentru că în garajul meu nu am alimentat încă linia de 380V. Dar în garaj totul este deja făcut. Așteptare pentru un miracol) Toate pentru moment







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: