Am decis să împărtășesc impresiile mele de a-mi deține propria mea experiență.
Am decis să împărtășesc impresiile mele de a-mi deține noua mea mașină. Relocat de VAZ-ul pe Chevrolet. Vreau să notez imediat calitatea stratului de vopsea și lac. La VAZ 2114, pe care am avut 2 ani, a început să coboare vopseaua din fabrica de protecție. Aproximativ același timp a trecut de la achiziționarea lui Aveo și nu există semne de vopsea crăpată. Printre altele, aș dori să menționez prezența sistemelor de securitate în Aveo. Deși nu trebuia să le verific eu, dar în viață există situații diferite. În această mașină vă simțiți în siguranță, știind că, într-o situație critică, voi fi salvat de airbag-uri.
Am o slujbă de călătorie. Am petrecut zile de conducere. Eu conduc cel mai mult în jurul orașului. Deci, Aveo nu este economic. Mă așteptam la această mașină cu puțin mai puțină cheltuială. Producătorul vorbește despre cifra de 8,9 litri. Dar, de fapt, consumul este mult mai mare. Consumul uneori ajunge la 11 litri. Desigur, blocajele de trafic se simt și ele.
Precum și consumul de benzină, prețurile surpriză pentru service de la dealer. Nu e ieftin. Primele 2 După ce am trecut, în următorul nu voi pleca. Am hotărât că eu însumi să mențin starea tehnică normală a înghițirii mele. Garanția din fabrică nu ma oprit. Tot la fel în serviciul de garaj la repararea prietenului mă va gestiona mult mai ieftin decât la dealer.
În general, sunt mulțumit de mașină. Nu intenționez să mă despart cu el, în ciuda unor deficiențe.
demnitate
Calitatea LCP, Lucrarea sistemelor de securitate
deficiențe
Costul serviciilor, consumul de combustibil
25 000 km au trecut deja de Cruz. La mine.
25 000 km au trecut deja de Cruz. Am un hatchback pe mâner cu un motor de 1,8 litri.
Suspensia funcționează în mod clar, fără plângeri privind stabilitatea și controlul. Cauciucul este 17 mai ferm decât 16, dar clasa este impozitare. Pentru iarnă a cumpărat deja 16 piese turnate și Poduri. Aprox.
Plasticul din salon este excelent, buzunarele pentru sticle sunt în ușă, acum nimic nu se rostogolește în jurul podelei.
Compartimentul pentru bagaje este foarte spațios. Bicicleta este pliată într-o formă pliată. A mers pentru anvelopele de iarnă, iar roțile și roțile au fost curățate în trunchi, chiar și locul rămâne. Puțini se pot lăuda cu un astfel de spațiu de bagaje în această clasă.
Sub capacul de rezervă există loc pentru lucruri mici, într-un sedan nu există nici unul.
Eu conduc pe 92 de benzină. Cheltuielile sunt, în principiu, potrivite. Nu există cenzuri. Dinamica este excelentă! Acest lucru este deosebit de evident pe pistă, când încercați să ocoliți vagonul și aveți foarte puțin timp pentru el. Tapka pe podea și înainte.
Pedala de gaz este foarte sensibilă, trebuie să te adaptezi. Dar pedala de frână, dimpotrivă, este foarte moale. Datorită faptului că mașina se frânează ușor.
Mașina este complet mulțumită! Îi sfătuiesc pe toți.
demnitate
Economie, Trunchi, Dinamică, Frâne, Compartimente suplimentare, Calitatea materialului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: