O baterie de pornire necesită o îngrijire constantă, iar aceasta nu este o sarcină ușoară, este nevoie de timp, dar ajută la evitarea pierderilor financiare. Întreținerea de bază a bateriei de pornire provine din necesitatea de a monitoriza în mod constant încărcarea dispozitivului, deoarece are tendința de a evacua frecvent, în special atunci când vehiculul se află în garaj pentru o perioadă lungă de timp. Principalele motive care îi determină pe utilizator să cumpere o baterie (100Ah) sunt asociate cu întreținerea necorespunzătoare a dispozitivului: reîncărcare, sulfatare, încărcare insuficientă, inundare, tije adânci, metalizarea separatoarelor.
Sulfarea bateriei auto
Experții au fost de acord că sulfarea este unul dintre principalele motive pentru reducerea duratei de viață a bateriei. Acest fenomen este consecința stocării acumulatorului într-o stare descărcată sau fără reîncărcare. Drept rezultat, îmbinarea strânsă a masei active a plăcilor cu zăbrele se pierde, devine liberă și se prăbușește treptat. Procesele ireversibile de distrugere încep, bateria starterului se descompune și pierde rapid capacitatea. Reîncărcarea bateriilor de pornire poate provoca, de asemenea, plăci de sulf. Reîncărcarea contribuie la descompunerea sporită a apei, provocând astfel uscarea bateriei.
Motive pentru "moartea" bateriei
O altă posibilitate de reîncărcare este accelerarea proceselor electrochimice din plăcile bateriei, uzura excesivă a masei active. Când bateria starterului începe să fiarbă, gazele sunt emise în mod activ. Astfel, accelerarea pierderii capacității bateriei și a defecțiunii acesteia. Reîncărcarea sau încărcarea cu curenți prea mari poate provoca o baterie suflată, după care poate fi aruncată numai. Încărcarea consolidată contribuie la eliberarea excesivă de gaze, iar corpul sparge presiunea internă, plăcile sunt deformate, cusăturile se rup și bateria poate fi aruncată. Fiecare baterie de 70 Ah este foarte solicitantă și numai cu o îngrijire adecvată poate obține performanțe ridicate.
Motivele încărcării excesive și supraîncărcării, de regulă, se găsesc în încărcător, în setările eronate sau în funcționarea necorespunzătoare. De exemplu, încărcătorul ar trebui să regleze tensiunea încărcării atunci când temperatura mediului ambiant se schimbă, altfel va fi în mod necesar reîncărcarea sau supraîncărcarea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: