In seara asta ceea ce este necunoscut rupt scuterul meu (rândunici mele) pentru sistemul de direcție, și anume roata castel din stânga zalochenny, care este fixat la stânga până când se oprește, iar puterea sa legat și acum el se întoarce înainte și înapoi cu ușurință, dar în cheia de blocare nu se va transforma , adică puteți introduce o cheie, dar nu rotiți. Dimineața, vecinul mi-a spus că copiii se roteau în jurul valorii de motik noaptea, Garda a venit și le-a împrăștiat. De asemenea, dimineața, după cum am aflat, numită Garda doar pentru caz, a venit în mod surprinzător de repede, a scris povestea vecinului meu și a plecat. Scoot este legat de un lanț și nimic nu se mai rupe, dar cheia în aprindere nu se întoarce. Am sunat în asigurare, agentul mi-a promis să-mi aduc aminte marți. Întrebarea celor care au avut experiență, care este defalcarea și cât costă reparațiile?
O întrebare separată este care este procedura standard pentru repararea și plata pentru asigurare de către companie, dar nimeni nu mi-a dat banii pentru mâinile mele?
Sas baril nu este un scump, pur și simplu, din cauza caracteristicilor de proiectare care pot apărea problemy.V chasnosti Piaggio, Vespa și altele asemenea au un cilindru metalic, care este sudat la volan, și care a introdus efectiv zamok.I Dar când micșorați castel, aceasta este cilindrul devine un specimen inutilizabil. trebuie să fie ferma colectivă. Dar unii sunt norocoși, tratați cu cusătura dreptunghiulară de sudură și cu niște noi biscuiți.
Îmi voi repeta ideea că nu voi facilita viața lui Gopnik în speranța mila lor. Lăsați-i să spargă atât blocarea, cât și blocarea cârmei.
Am blocat volanul și voi continua!
__________________
oh, este bine acolo unde nu suntem.
Trimiteți-le prietenilor: