Avantajele și dezavantajele motoarelor diesel și pe benzină pe vehiculele de teren, carfactum,

Avantajele și dezavantajele motoarelor diesel și pe benzină pe vehiculele de teren, carfactum,
Ce este mai bine pentru un SUV diesel sau benzină? Milioane de entuziaști de mașini încă se certau asupra acestei probleme. Motorul este inima masinii, performanta tuturor celorlalte sisteme depinde de performantele sale. În ceea ce privește funcționalitatea, motorina nu diferă de benzină. Principala sarcină a DVS - de o sută de ani nu sa schimbat cu un gram: de a transforma căldura de combustie a combustibilului în camera de combustie în muncă mecanică. Pentru munca sa, el folosește combustibil lichid - "diesel" sau benzină, fiecare fiind un produs de distilare a petrolului. Apoi încep subtilitățile. Fiecare dintre aceste motoare are propriile caracteristici de design, metode de conversie a energiei - cu alte cuvinte, fiecare dintre ele are avantajele și dezavantajele sale.







Pro motoare pe benzină:

- de regulă, mai puternic; o mai bună dinamică (dar nu și overclocking);
- funcționează la viteze mai mari, fără risc de eșec;
- vibrații și zgomot;
- este mai bine să începeți în sezonul rece;
- mai mult decât "motorina", nemaipomenită pentru calitatea combustibilului;
- datorită designului său este mai potrivit pentru așa-numita forțare (chip-tuning).

Pro motoare diesel:

- are un cuplu mai mare; mai multe tensiuni la turații reduse;
- asigură accelerarea rapidă la viteze reduse și medii;
- Mai economic decât motorul pe benzină;
- are o eficiență mai mare datorită unui raport de compresie mai mare;






- consumul minim de ulei;
- Nu supraîncălziți în blocajele de trafic.

În general, alegerea în favoarea unuia sau a unui alt tip de motor - rezultatul preferințelor personale, stereotipurile tradiționale, starea de reparații și bază de combustibil în țară (se spune că atât de prost „combustibil diesel“ din Rusia, care-l utilizați în mașină nu este recomandată - este că în tractor), etc. De ce europenii reprezintă un "motor diesel", și de a pune un american sau rus pe o mașină cu motor diesel este mai dificil decât să-l învârtiți de ideea că el trăiește în cea mai bună țară din lume? Nimeni nu știe asta. Tradițiile, totuși.

Ce este mai bine pentru un SUV diesel sau benzină. cei mai mulți cred că dieselul va fi de preferat. Într-adevăr, în continuare, tot mai multe SUV-uri sunt produse cu un motor diesel. Sistemele moderne de livrare a combustibilului în motoarele diesel oferă mașinii mai multă dinamică și putere. De asemenea, cele mai multe motoare în vehiculele de teren sunt turbina și așa-numita CDI, HDI, TDI (toate familiarizați cu injecție directă Common Rail - diferențele în abrevieri caracteristice ale diferiților producători).

Sistemul de combustibil și motorul diesel se sparg rareori, însă din cauza calității slabe a combustibilului la unele stații de benzină, defectele cresc - de regulă, ele necesită reparații costisitoare. Cu combustibil diesel de calitate scăzută, duzele repede eșuează (acestea sunt cele mai scumpe în repararea și înlocuirea). Cu o calitate slabă a combustibilului în motoarele pe benzină, cel mai rapid eșec al unei pompe de benzină. Sistemul de aprindere în motoarele diesel diferă de cel utilizat în motoarele pe benzină. Deoarece benzina este aprins de o bujie prin care se extinde o scânteie într-un proces de aprindere a combustibilului motor diesel are loc sub temperatura și presiunea (în locul bujii la un bujii incandescente motor diesel sunt) ridicate. Structura pompei de combustibil din sistemul de putere al motorului diesel este mult mai complicată.

Motorsports

În Rusia au început vânzările celui mai rutier model Lada - 4 × 4 Bronto. Masina a primit echipament suplimentar.

Ambasadorul noii serii limitate de crossover Renault Kaptur - Extreme - în Rusia a devenit prima frizeră de la Moscova, fondatorul frizeriei.

La show-ul internațional de la Frankfurt, "Motoarele bavareze" au prezentat un prototip al noului crossover BMW X7 iPerformance.

Crossover B-segment Hyundai Kona poate fi deja cumparat in Coreea de Sud, iar in Europa aceasta masina, gata sa devina un concurent demn de la Nissan.

Se pare că unul dintre chinezi a încercat deja să pătrundă pe piața europeană cu mașinile lor. O altă încercare de a decide.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: