Autorecycling - de la "dezmembrare" la prelucrare profundă

Apropo, reciclarea autoturismelor a fost întotdeauna în cerere. Foarte des, proprietarii de autoturisme caută piese de schimb pentru mașina lor, care circulă așa-numita "dezasamblare". Vânzarea de piese de schimb și resturi de fier vechi este o afacere legală, care aduce un mic venit suplimentar proprietarilor de parcări. Acest model de afaceri dispare treptat în trecut, dând loc abordărilor și tehnologiilor moderne.







Pentru teritoriul Primorsky, care, potrivit statisticilor, este cel mai mare număr de automobile în medie pe persoană în țară, problema de reciclare este foarte importantă. Dar apropierea de piețele din Asia ne deschide nu numai posibilitatea de a importa mașini, ci și de a exporta produse de prelucrare profundă a componentelor auto. Și, de asemenea, crearea întreprinderilor lor de prelucrare.

Autorecycling - de la
tocator de lucru

Mașina este, în esență, chintesența tuturor ramurilor economiei din stat. Producția sa implică metalurgice, chimice, industria ușoară, industria transporturilor, energiei, potențialul de cercetare și chiar unele sectoare ale economiei, cum ar fi agricultura, industria farmaceutică, utilități furnizează în mod indirect industria auto.

Chiar și o mașină uzată care nu este utilizabilă la scară industrială este o sursă serioasă de resurse pentru aceleași industrii care au participat la producția sa mai devreme. Și, în plus, costul de producție nu este comparabil cu cel primar. Metalul nu trebuie extras din minereu, ci din cauciuc din produse petroliere. Care, desigur, reduce costul de producție al mașinii și, ca rezultat, oferă un avantaj competitiv automobilului. De aceea, dezvoltarea durabilă a industriei automobilelor în lumea de azi depinde de cât de eficient va funcționa sistemul de reciclare a automobilelor vechi în țară.







Practic, toate industrializate state la nivel guvernamental sunt proiectate și operează programe care includ măsuri de inspecție calificat (de control, de prelucrare) mașini, parțial demontarea unităților de prelucrare a anvelopelor aplicați din nou piesele demontate, topirea caroserii, eliminarea sau de a folosi drept combustibil unreprocessible deșeuri (în principal materiale plastice, țesături), prelucrarea combustibililor și lubrifianților. Gestionarea deșeurilor este clar reglementată de reglementări și este controlată de agențiile guvernamentale și este reglementată și din punct de vedere economic - producătorii de automobile sunt responsabili pentru procesarea produselor lor.

De asemenea, Rusia acordă atenție acestei probleme. Există un program federal pentru reciclarea autoturismelor. Este destinat în primul rând sprijinirii industriei auto autohtone, dar există și alte forme de sprijin de stat legate de acest sector. Până în prezent, nu există multe dintre ele și nu există încă o abordare sistemică generală. Dar măsurile luate sunt suficiente pentru a începe implementarea proiectelor în acest domeniu.

Procesarea profundă în Primorye.

"Conform estimărilor noastre, în Primorye, parcul de mașini mai vechi de 30 de ani depășește 300 mii de unități. În prima etapă, planificăm să dispunem de două mii de unități anual. Aceste volume vor fi inițial insuficiente pentru a determina ordinea mediului în regiune, dar accentul va fi pus pe un „inteligent“ de prelucrare a fiecărei componente a vehiculului profund, detaliat. Multe materiale prelucrate, piese și componente, este recomandabil să se exporte, există cumpărători mari, pentru că partenerul nostru - cel mai vechi din Japonia, profilat companie cu o vastă experiență și baza de clienti „- a declarat inițiatorul proiectului și rukovoditelTehnoholdinga“ sumo „Vitaly Verkeenko.

Vitalie Verkeenko, de asemenea, remarcat faptul că agenți de vânzări de mașini folosite vor primi nu numai bani în plus față de costul vânzărilor „în metal“, dar, de asemenea, cupoane pentru achiziționarea unui automobil nou. pe care compania o poate oferi ca dealer auto. Astfel, sinergia muncii Tehnoholdinga, de asemenea, dezmembrare a proiectului va fi un catalizator pentru dezvoltarea industriilor conexe - reciclare plastic și miez de cauciuc, sticlă spartă și alte produse de prelucrare profundă. În plus, compania de pe litoral va "tipări" în cele din urmă fondul de reciclare. care ar trebui să plătească subvenții profesionale pentru eliminarea autoturismelor.

Autorecycling - de la

Distribuiți acest link:







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: