Re: Am regretat contactarea Infiniti.
Exact pot spune că radiatorul variatorului nu se agită! Am avut un outlander nu am avut un radiator timp de trei ani, am fost foarte murdar si nu a fost nici o problema!)))
Cred că aveți un variator defect!
Personal pe mașina mea depinde de curățenia acestui radiator, nici nu pot lăsa mașina să spună dacă este înfundată sau nu. O mașină cu șocuri de radiator mai puțin curată, dar nu este foarte puternică și rară, iar după aceea în Moscova, această scumă de reactivi o sigilează complet, tremuratul începe foarte tare. Mă duc la dealer și scriu întreaga listă care se află în mașina defectă. Treceți-l și uitați-l, ca un vis teribil (
Re: Am regretat contactarea Infiniti.
În ceea ce privește aripile și golurile, sunt de acord,
"Puteți rezolva problema numai prin cumpărarea unui set auto pentru o mașină de la primele mii" - nu a înțeles, este ca?
Și despre frigul din cabină, motivul a fost clarificat? În orice caz, arătați tot vânzătorului, o garanție pentru asta și acolo)
Nu contează ce fel de mașină aveți, principalul lucru din orice mașină este să rămână uman.
Re: Am regretat contactarea Infiniti.
În ceea ce privește aripile și golurile, sunt de acord,
"Puteți rezolva problema numai prin cumpărarea unui set auto pentru o mașină de la primele mii" - nu a înțeles, este ca?
Și despre frigul din cabină, motivul a fost clarificat? În orice caz, arătați tot vânzătorului, o garanție pentru asta și acolo)
Pânza de vreme este pro-lin sau mare, au găuri mari pentru răcire) și cu fiecare curățare radiatorul poate fi spălat. Și cu o răceală în cabină nu am decis, doar am găsit o cale de ieșire, când am pornit de suflare a pasagerilor din spate începe să încălzească totul, și fără ea nu se încălzește (
Un altul a dat peste un radiator dintr-un nou Nissan Passafe, așa că avem aceleași radiatoare cu aceleași montanți, doar că are un ventilator, dar nu avem. Voi încerca să postez fotografii.
Re: Am regretat contactarea Infiniti.
Am citit și de parcă toate acestea nu sunt despre JX35 / QX60 este scris.
De ani de zile aproape un an și jumătate de funcționare a vehiculului în oraș și rural Sunt mulțumit literalmente totul (bine, cu excepția faptului că, în plus față de MOT frecvente), totul funcționează curat și mașina place, PAH-PAH-HTP.
Dacă nu, trebuie să-l torturați pe dealer, dar nu pe tine însuți.
Descriu că dușmanul nu dorește, îți doresc o cale bună de a ieși din această situație.
Re: Am regretat contactarea Infiniti.
Pentru 75 mii km radiatorul nu sa spălat odată cu scoaterea barei de protecție. Uneori a lovit-o pe cercher rotind roata spre dreapta.
Ce fel de povesti ciudate despre radiatorul cutiei? Există ceva ce nu vă puteți gândi constructiv, astfel încât să nu se înfunde? Pe alte mașini este protejat de o rețea separată. Eu, ca o persoană care cumpără doar QX60 (dealer Takin sâmbătă) pentru a auzi astfel de povești nervitelno, mai ales după 4 ani de proprietate Honda CR-V și 83 000 km, fără o singură reparație. Mașina a decis să se schimbe pentru că era deja plictisitoare și dorea mai mult confort, dimensiune și lux. Înțeleg că nu se poate face nimic în ceea ce privește vopseaua, ci probleme mecanice cum ar fi aripi de rupere, nu termină nimeni aceste jamburi. Nu există într-adevăr un atelier de tuning care ar putea bungli o cutie închisă cu un ventilator și să ia aer de sub capotă?
Nu pot să cred. Acum există oportunități de a rezolva orice problemă și de ce Nissan nu perfecționează această problemă dacă este atât de răspândită?
P.S. Deși, ca o opțiune de cumpărare considerat Mers GL - astfel încât proprietarii consideră că este normal să înlocuiți jumătate din masina în garanție la 30 000 km kilometraj. Am crezut că francezii nu pot strica japonezii, așa că sa dovedit a fi posibil. Bine, terminați dosarul dacă asta!
QX60 3.5L Elite Negru.
"Dacă sunteți mușcați de un câine furios, nu vă descurajați, într-o zi veți fi mușcați și amabili".
Trimiteți-le prietenilor: