Alte nave de război mici pot extinde foarte mult capabilitățile utilizatorilor


Marina are un număr semnificativ de nave de război de suprafață cu capacitatea de a îndeplini o gamă largă de sarcini într-un conflict de mare intensitate. În același timp, DIU nu dispune de oportunități adecvate pentru acțiuni eficiente în zonele de coastă, în special în mările interioare (așa-numita "mare superficială").







Navele de război de coastă (LCS), după ce au intrat în funcțiune în următorul deceniu, nu vor îmbunătăți în mod semnificativ capacitățile navei în operațiunile de coastă. Situația poate fi corectată numai prin crearea (utilizarea) forțelor constând din corvete multifuncționale și nave cu rachete.

Alte nave de război mici pot extinde foarte mult capabilitățile utilizatorilor

American LCS "Libertatea"


În orice caz, problema constă în faptul că Marina în mod tradițional refuză să observe activitățile navelor mici de suprafață în timp de pace și în perioada dinainte de război. După cel de-al doilea război mondial, excluzând o scurtă perioadă a războiului din Vietnam, Marina nu a luat în considerare potențialul micilor forțe de suprafață. Poate că, dacă este necesar, astfel de forțe pot fi create rapid. Astfel, în perioada celui de-al doilea război mondial, au fost construite 426 de bărci torpile într-un timp scurt, care, ca parte a formațiunilor, au fost amplasate în zone îndepărtate. Doar 42 dintre ei au murit ca urmare a atacurilor inamice. Cu toate acestea, forțele moderne moderne de suprafață sunt mult mai tehnologice și mai scumpe. Ele nu pot fi create rapid atunci când conflictul a început deja. În plus, există opinia că navele mici de suprafață nu vor mai avea de suferit în epoca modernă. Poate mai târziu se va dovedi a fi adevărat, dar nu astăzi. Corvetele și navele cu rachete multifuncționale moderne au arme, facilități de detectare și toate capacitățile de a efectua o gamă largă de misiuni de luptă și non-combat.

Principala amenințare la adresa forțelor SUA nave de suprafață, în apele de coastă includ submarine diesel-electrice cu zgomot redus, avioane și elicoptere pe uscat; nave de suprafață mici; baterii de coastă; mine; vehicule aeriene fără pilot cu rachete aer-sol; tactice rachete balistice. În plus, mici, invizibil pentru navele de suprafață radar armate cu calibru mic de calibru mic și lansatoare de grenade pot, ocazional, să devină o amenințare pentru rachete crucișător sau distrugătorul. Marina ar trebui, de asemenea, să țină seama de posibilele atacuri ale bombardierelor cu sinucidere care utilizează diverse dispozitive explozive în Irak, Yemen și Sri Lanka.

Dintre toate amenințările potențiale, probabil, rachete de croazieră anti-navă lansate de nave mici de suprafață, pozițiile de coastă și aeronave, pot deveni amenințarea major în Statele Unite ale navelor de suprafață mare în apele de coastă. Numărul și varietatea de rachete de croazieră au crescut dramatic în ultimii zece ani. Conform estimărilor brute, în jur de 75 de mii de rachete de croazieră cu mai mult de 130 de specii sunt în serviciu în întreaga lume. Mai mult de 80 de țări, dintre care cele mai multe sunt situate în Asia și Orientul Mijlociu, au rachete de croazieră de mare și de coastă. Nouăsprezece țări produc astfel de rachete, iar unsprezece - exportă.

Alte nave de război mici pot extinde foarte mult capabilitățile utilizatorilor

Crucișătorul american "Port Royal"

CERINȚE PENTRU FORȚE

În ciuda neajunsurilor opiniei larg acceptate a dimensiunilor navelor de război mici, este în general clar că acestea nu sunt potrivite pentru operațiuni la scară largă în marea liberă. Se presupune că valoarea lor poate varia de la 500 la 1500 de tone. Aproape toate navele cu o deplasare de peste 1500 de tone sunt capabile să opereze în marea liberă. Navele de mai puțin de 500 de tone sunt clasificate ca bărci de luptă.

De regulă, valoarea optimă pentru o navă multifuncțională de coastă este între 1000 și 1500 de tone. Această dimensiune vă permite să mențineți un raport echilibrat între capabilitățile de luptă anti-navă, antiaeriană, anti-miniere și anti-submarin. Vasele mai mici pot efectua sarcini duble, ceea ce le face și mai multe scopuri. Mici nave ar trebui să aibă o pescaj mic, nu mai mult de șase picioare. Trebuie să aibă manevrabilitate ridicată în apele puțin adânci. Trebuie să aibă o rază lungă de acțiune, viteză mare, cuplată cu fiabilitate ridicată. Viteza mare este foarte importantă pentru navele mici pentru manevre de luptă rapidă și retragere în cazul unui inamic superior. Acestea ar trebui să aibă un localizator scăzut, vizibilitate acustică și magnetică.

În trecut, corvetele și fregatele erau, în principiu, mici nave de coastă. Fregatele erau mai mici decât distrugătorul, dar mai mari decât corveta. Au fost obișnuiți să escorteze convoaiele oceanice. Corveta era o mică navă anti-submarină, folosită și pentru a proteja convoaiele, dar mai ales în apele de coastă. Trei decenii mai târziu, diferența dintre fregată și corveta a dispărut practic, întrucât ambele nave au devenit multipurpose, capabile să susțină forțele terestre, să efectueze războaie anti-submarin și antiaerian. Astfel de corvete dezvoltă o viteză mai mare de 30 de noduri, intervalul de acțiune variază de la 1500 la 3500 mile. Sunt înarmați cu mai multe lansatoare pentru lansarea de rachete anti-navă, sisteme de artilerie și arme anti-submarine, echipate cu platforme de elicoptere.

RĂSPUNSURI FAST

Apele de coastă reprezintă un loc ideal pentru utilizarea unei nave de mare viteză (FAC) înarmată cu rachete anti-navă și torpile. Bărcile cu rachete moderne au o deplasare de la 250 la 500 de tone și dezvoltă o viteză de până la 40 de noduri. Gama lor de acțiuni variază de la 1500 la 4000 mile, autonomie - de la câteva la zece zile. Acestea pot transporta între 4 și 8 rachete anti-navă, artilerie de 76 mm sau 57 mm și una sau două mitraliere de 20 mm (sau 40 mm). Unele sunt echipate, de asemenea, cu tuburi torpilă pentru torpile de 400 mm sau 533 mm.

Alte nave de război mici pot extinde foarte mult capabilitățile utilizatorilor







FAC "Henco" al Marinei finlandeze


Principalele proprietăți tactice ale bărcilor de mare viteză sunt mobilitatea, viteza mare, puterea de foc, manevrabilitatea excelentă, o siluetă mică și un grad ridicat de protecție împotriva minelor. Deficiențele lor nu iau în considerare semnificația lor, raza scurtă, dependența de vreme, condițiile slabe pentru echipă, probabilitatea mare de deces în caz de înfrângere și, cel mai important, rezistența scăzută la atacurile aeriene. Mulți au, de asemenea, numai platforme de incendiu instabile.

Alte nave de război mici pot extinde foarte mult capabilitățile utilizatorilor

American M80 Stiletto


Primele două nave de diferite modele sunt în faza finală a construcției. LCS-1 "Svoboda", monocorp, este construit la șantierul naval Lockheed Martin, iar LCS-2 "Independence" (Independența) este construit de General Dynamics. Marina intenționează să selecteze un proiect în cele din urmă, pe baza rezultatelor testelor. În ciuda designului diferit al corpului navei, navele au o rază de 4500 de mile la o viteză de 20 de noduri. Raza maximă la o viteză de 50 de noduri este de 1500 de mile. Este o navă multifuncțională cu trei module pentru rezolvarea diferitelor sarcini: apărare aeriană, apărare submarină și apărare antirachetă. Nava poate transporta simultan două din cele trei module. Acesta este conceput pentru a fi utilizat în laboratoarele IBM (AUG) sau Deso pentru anti-submarin (anti-submarin), antiaircraft (anti-avion) ​​sau anti-miniere (ASM) Poate profita de sistemele de viteză și de bord pentru a crea o protecție anti-protecție. O sarcină suplimentară a navei va fi patrularea, interceptarea maritimă, sprijin pentru operațiuni speciale, livrarea de mărfuri și trupe.

De fapt, LCS nu este o navă de navigație de coastă, ci o platformă oceanică. Proiecția de 20 de picioare este prea mare pentru manevrarea în apă puțin adâncă, cum ar fi, de exemplu, Golful Persic. Viteza sa ultra-rapidă nu este în mare măsură în condițiile multor insule și al suprafețelor superficiale. Este greu de imaginat cum o navă de 3500 de tone, chiar dacă este bine înarmată, poate rezista unei armate de bărci mici și, mai ales, bărci de moarte. Un alt dezavantaj este nevoia de a părăsi apele de coastă pentru re-echipare și realimentare.

POSIBILĂ SOLUȚIE

Cea mai bună armă împotriva forțelor de luptă inamice mici poate fi doar forțe de luptă mici. Avioanele de ceva timp rămân în zona amenințărilor, dar sunt mai predispuse la condiții de vreme rea și vizibilitate de noapte decât navele de suprafață. Corăbiile mari, cum ar fi distrugătoarele de coarne sau crucișoarele Ticonderoga, au de asemenea capacități limitate împotriva forțelor de suprafață mici, cu manevrabilitate înaltă, armate cu rachete anti-navă. Ei vor avea probleme cu reflectarea atacurilor de masă de către bărcile mici, în special în strâmtorile înguste, cum ar fi Bab al-Mandib sau Strâmtoarea Hormuz. LCS este, de asemenea, prea mare pentru a proteja eficient AUG, IBM sau DesO în astfel de ape. Radarele navelor americane mari nu dispun de o precizie suficientă și puterea de rezolvare pentru a determina cursul cu barca.

Navele de suprafață mici sunt mai manevrabile și mai rapide decât omologii lor mari. Mai mult decât atât, ele pot fi aplicate într-o gamă mai largă de sarcini decât aeronavele sau elicopterele, au o mare putere. Capacitatea lor de a detecta și escorta inamicul este chiar mai mare decât cea a unui avion. În orice caz, o combinație de aeronave și nave mici este cel mai bun remediu pentru amenințarea navelor mici inamice.

Programul LCS a mers prea departe pentru a fi anulat (poate fi redus). Navy poate face un pas bun, adăugând programul LCS moderne multi-scop fregată cu o cilindree de 1200 - 1500 de tone și 400-500 bărci tone de rachete. Aceste forțe vor schimba în mod semnificativ capacitățile marinei în desfășurarea operațiunilor militare în zonele dintre marea liberă și apele interioare. Ele sunt mai bine adaptate decât distrugatoare, fregate sau crucisatoare pentru patrule anti-terorism, consolidarea activităților de combatere a sancțiunilor combaterea contrabandei (droguri, arme, oameni), și un punct la prezența. În timp de crize și amenințări, navele mici pot fi folosite ca ecran pentru navele mari în timpul trecerii lor prin strâmtori înguste. În timpul războiului pe mare, acestea pot fi folosite pentru apărarea antiship, caută submarine, protecția mediului marin, încălcarea benzi inamice maritime, mine de stabilire, operațiuni speciale. În cele din urmă, ele sunt mult mai ieftine decât omologii lor mari.

Cel mai rapid și mai ieftin mod de a crea suficiente forțe de nave de suprafață mici este construirea sau cumpărarea aliaților în rânduri. Tipuri de mai multe corvete construite în țările prietenoase, cum ar fi israelian Sa'ar 5 (Eilat) deplasarea de 1295 tone, german MEKO A-1 685 100 tdw, suedeză 620 de tone Visby, Coreea de Sud 1200 tone Po Hang, Italiană 1285 tone minerva.

Alte nave de război mici pot extinde foarte mult capabilitățile utilizatorilor

Israeli Sa'ar 5


De exemplu, coroana de rachete multi-scop Sa'ar 5 (trei din care sunt construite la Litton's Ingalls, Mississippi) este astăzi una dintre cele mai bune mici nave de război. O corvette de 265 milioane de dolari accelerează până la 33 de noduri. Raza de acțiune este de 3.500 mile cu un curs de 17 noduri. Autonomie - de la 24 la 30 de zile. Ea este înarmată cu două lansatoare cvadruplu pentru rachete Harpoon de tip suprafață-la-suprafață (range 72 miles), două lansatoare anti-submarine de rachete (8,4 mile) și două tuburi torpilă de 324 mm. Există un sistem de artilerie de 76 mm sau sistem de corp la corp Mk 15 Phalanx. Poate purta 1-2 elicoptere. Un alt tip este MEKO A-100 german: nava de 1850 de tone K-130 Braunschweig este capabilă să dezvolte o viteză de 26 de noduri și să treacă 2500 mile la o viteză de 15 noduri. Înarmați cu rachete anti-navă cu o rază de 108 mile marine, două rotoare cu 21 de încărcătoare de apărare antiaeriană, un pistol de 76 mm, un tun 30 mm și două arme de calibru 0.50 calibru. Două instalații pentru rachete anti-navă "Exoset" (în rază de 38 de mile) pot fi livrate. Poate purta un elicopter.

Alte nave de război mici pot extinde foarte mult capabilitățile utilizatorilor

Germană MEKO A-100


Corvita Visby dezvoltă o viteză de 35 de noduri pe o turbină cu gaz sau 15 noduri pe motoare diesel. Construit din material plastic deosebit de durabil (principiul sandwich). Conceput pentru a reduce vizibilitatea optică și termică, vizibilitatea la suprafață și hidroacustică, câmpurile magnetice și electrice subacvatice. Acesta poate fi detectat la 7 mile în condiții proaspete și la 12 mile - în apă calmă, în absența altor scopuri. În condiții de navigație intensivă, intervalul de detectare este redus la jumătate. Poate să transporte rachete anti-navă, lansatoare de 127 mm, încărcături de adâncime, trei tuburi de torpilă de 400 mm, tunuri de 57 mm și mine.

Printre bărci de rachete cele mai moderne - israeliene Sa'ar 4.5 (490 tone, 33 noduri, 4800 mile de la 19 noduri, "harpon", 76mm si 20mm arme, elicopter), suedeză Goeteborg (400 tone, 30 noduri 8 PU rachete "navă-navă," arma 57 mm, patru TAs EU 4 rachete 127 mm calibru, minele) și Hamina finlandeză (270 tone).

CONCLUZIE

Navy are nevoie de forțe fiabile, constând în corvite și un număr suficient de bărci cu rachete, pentru a-și extinde capacitățile de luptă în apele de coastă. Un număr suficient nu este mai mic de 32 de corvete multifuncționale, combinate în 8 brigăzi cu câte 4 nave. Acestea ar trebui plasate pe liniile frontale, cum ar fi intersecțiile minelor. În plus, este necesar să se pună o conexiune de aproximativ 12 bărci de rachete în intervalul de volei de la punctul de control selectat. Locațiile cele mai probabile sunt Golful Persic / strâmtoarea Hormuz, strâmtoarea Cape Horn / Bab al-Mandib, Strâmtoarea Malacca și Caraibe. Două brigăzi trebuie să se înlocuiască unul pe celălalt și, în mod concertat cu țări prietenoase, să-și apere suveranitatea. În cazul unei agravări a situației, în cadrul activităților de combatere a terorismului sau de luptă împotriva pirateriei, aceștia acționează împreună cu forțele comune sau aliate. În cazul unui conflict major sau al unui război, acestea sunt folosite ca ecran pentru forțele de bază, protecția convoaielor și a transportului maritim civil.

Marina ar trebui să depășească aversiunea tradițională a utilizării forțelor de suprafață mici în timp de pace. La costuri relativ scăzute, marina poate crește numărul de nave aflate în exploatare în flotă și poate reduce decalajul dintre marea liberă și apele interioare. O nouă strategie comună pentru puterea maritimă a secolului XXI nu poate fi implementată cu succes fără a utiliza arta operațională. Aceasta necesită forțe de suprafață echilibrate capabile să rezolve problemele legate de pace, în perioadele de agravare a situației în condițiile războiului.







Trimiteți-le prietenilor: