Recent, utilizarea tehnologiilor moderne în exploatarea lemnului nu mai este ceva neobișnuit pentru loggerii din Belarus. Cel mai larg găsite în așa numita republică, tehnologia Scandinavian CTL, care se bazează pe tăierea completă tăiat copaci direct în locurile de tăiere a arborilor și derapării sortimente ulterioare mod complet scufundat.
Această tehnologie, pe de o parte, vă permite să aibă un cost relativ ridicat al fabricilor de cherestea, iar pe de altă parte, pentru a reduce timpul de livrare a sortimentelor pentru consumator din cauza lipsei de costuri suplimentare pentru transportul și întreținerea mai mici de depozitare. Un avantaj important al acestei tehnologii este și absența aproape totală a solului, a nisipului și a murdăriei pe sortimente, ceea ce este foarte important pentru prelucrarea ulterioară a lemnului.
Încă de la început, îmi voi permite să reamintesc cititorilor respectați că vorbim despre două tipuri de mașini forestiere: mașini de recoltat și transportoare. Primele sunt concepute pentru tăiere, tăiere, tăiere și sortare primară a sortimentelor. Al doilea - pentru deraparea și sortarea primară a sortimentelor.
În ultimii ani, au apărut și mașini combinate care combină capabilitățile atât mașinii de recoltat, cât și transportatorului. Mașinile combinate puternice, cu capete de recoltă de înaltă calitate, nu au fost folosite pe scară largă din cauza inexpedientei lor economice (scări foarte scumpe atunci când mașina funcționează în modul de expediere). Utilizarea unor astfel de mașini poate fi justificată doar de un contractor mic, care nu își poate permite să cumpere, atât un recoltat, cât și un transportator. Interesul real pentru noi poate fi reprezentat de mașinile pentru recoltarea lemnului de combustibil mic pentru necesitățile bioenergiei. Aceste mașini au, de regulă, un cap de tăiere mai simplu, de tip ghilotină, care este destinat numai tăierii și tăierii trunchiurilor fără tăierea ramurilor. Acestea sunt puțin mai scumpe decât transportatorul, dar mult mai ieftine decât cel de recoltat. Prin urmare, prețul de cost al recoltării și alunecării cu aceste mașini este la un nivel acceptabil.
După cum sa menționat deja, tehnologia scandinavă se bazează pe deraparea bustenilor complet încărcați. Pentru încărcarea sortimentelor se utilizează hidromanipulatori instalați direct pe tractor. Este important să reamintim aici că prin logarea sortimentelor se înțelege orice mișcare de sortimente de la rulouri până la locurile de încărcare pentru transportul lemnului. Și nu contează cum se face acest lucru. Recent, termenul "transport" a fost adesea folosit pentru a reflecta derapaje într-un mod complet scufundat. De fapt - aceasta este aceeași derapaj, numai fără a trage lemn pe suprafața solului. Nu vom lua în considerare toate mașinile de derapare posibile într-un mod complet scufundat. Să ne referim doar la cei care au primit cea mai mare distribuție practică în Belarus. Acestea sunt, în primul rând, transportoare și cărucioare de tractor cu hidromanipulatoare.
Dacă oricare dintre expeditor poate, fără nici o exagerare atribuită mașinilor forestiere profesionale, așa cum a fost inițial creat pentru un singur scop - sortiment de role de transport la locurile de încărcare, cu situația cărucioarele tractor este oarecum diferită. Masa lor principală este o combinație a unui tractor agricol convențional cu roți convenționale, cu o remorcă cu două osii și un manipulator hidraulic. Aceasta este, în majoritatea cazurilor, un compromis, deoarece mașina nu este specializată și poate fi transformată în orice alt scop în orice moment. Această opțiune este adesea numită "fermier". Principalul minus al mașinilor "ferme" în manevrabilitatea lor insuficientă și lipsa capacității de a "colecta" literalmente bucăți pe bucată în timpul mișcării lor nu depinde de direcția sa. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un design special al cadrului, de transmisie și de a controla mașina în sine și hidromanipulatorul sub formă de joystick-uri electrice. Prin urmare, mașinile "agricole" vor da întotdeauna performanțe și calități de derapare specializate.
În orice caz, echipamentele de înaltă calitate sunt necesare pentru sarcini specifice. Dacă dintr-o dată există o defecțiune sau o defecțiune a mecanismelor, ar trebui să contactați serviciul, deoarece simpla plăcere scumpă. De exemplu, cutii de viteze cu scop general. precum și alte componente sau componente mai bune de a cumpăra de la producător fără intermediari.
În țările (inclusiv Scandinavia), în cazul în care fermierii din timpul iernii angajate în recoltarea, opțiunea „fermă“ este justificată. Avantajele camioane tractor este faptul că acestea pot sub propria lor putere de a trece de la un loc de muncă la un alt procese de analiză, care nu este profesionist mașini forestiere, care, în cea mai mare parte, necesită PREVOZI lor, în cazul în care distanța dintre obiectele mai mult de 5-7 kilometri . Acest lucru se datorează diferenței în construcția transmisiilor de mașini forestiere și de tractoare agricole și industriale. În călătoriile noastre, cărucioarele de tractoare au devenit, de asemenea, foarte răspândite în ultimul deceniu. Trebuie remarcat faptul că acestea au jucat, fără îndoială, un rol pozitiv în tranziția de la derapare la derapaj târât mod complet scufundat. Dar pentru exploatarea forestieră profesională pe tot parcursul anului, nu sunt necesare "fermieri", ci mașini forestiere profesionale specializate.
Deci, să luăm în considerare situația atunci când aveți nevoie de întregul complex de mașini forestiere - mașină de recoltat și transportoare. În fiecare an crește numărul mașinilor forestiere din republica noastră. Și dacă, în primii ani, aceștia erau în principal expeditori, iar recoltatorii noștri achiziționează din ce în ce mai mulți recoltători.
Cu toate acestea, dacă sunteți un logger profesionist și, fără îndoială, ați decis să cumpărați echipamente profesionale pentru dvs., atunci vă confruntați cu sarcina la fel de dificilă de a alege mașini forestiere din toate diversitățile care sunt prezentate pe piață. Principiul de aici acționează la fel: o tehnică specializată, în majoritatea covârșitoare a cazurilor, este mai productivă și mai rentabilă decât cea universală.
Mașinile forestiere profesionale pot fi împărțite aproximativ în trei grupe mari de putere și greutate și, în consecință, și în scopul dorit.
În primul rând, cea mai ușoară (greutatea aproximativă de până la 7 tone), camioane lemn un grup de special concepute numai pentru absolut toate tipurile de subțiere, și aproape la o vârstă fragedă (de deschidere a culorii, curățarea, subțierea, exploatare forestieră continuă), precum și pentru cele mai multe alte tipuri de tăiere.
Multe mașini din acest grup au astfel de parametri încât sunt capabili să efectueze tăieturi chiar și fără a instala coridoare tehnologice. Și aceasta este o calitate complet diferită a subțierelor, deoarece nu este necesar să se "sacrifice" copacii viitorului și copacii însoțitori în timp ce se pun coridoarele tehnologice.
În al doilea rând, media, sau universală (greutate aproximativă de 8-12 tone), un grup de mașini forestiere, care pot fi folosite în timpul anumitor tipuri de subțiere (comunicarea butași uneori subtierea) și în timpul doborârea unui volum relativ mare de bici, inclusiv tăierea treptată și selectivă, precum și pentru alte tăieturi.
În al treilea rând, cea mai grea (greutatea aproximativă de 14 tone sau mai mult), un grup de mașini forestiere special concepute pentru lucrul cel mai productiv tăierea finală clar-tăiere, în special în zonele cu cantități mari de bici.
Mașinile universale sunt bune tocmai cu universalismul lor, adică, capacitatea de a fi utilizat pe diferite tipuri de butași. Aceste mașini sunt cele mai potrivite pentru contractorii mici, care nu dispun de volume mari anuale garantate pentru anumite tipuri de butași. Cu alte cuvinte, astăzi mașina funcționează pe puntea principală, mâine - a doua zi, a doua zi după mâine - pe panourile de tăiere etc. În acest caz, alegerea unei mașini universale este absolut justificată. Dar trebuie avut în vedere că, în majoritatea cazurilor, prețul de cost al acestor mașini va fi mai mare decât cel al celor specializate. Deci, pe panourile de taiere vor avea aceeași productivitate ca și mașinile specializate mai ușoare (și deci mai ieftine) și din cauza deprecierii și costurilor de operare mai mari vor genera costuri mai mari. Cu privire la tăierea utilizării principale, acestea vor rămâne în urmă în mod semnificativ în spatele mașinilor mai puternice, arătând, de asemenea, costuri mari. Acest grup include, de asemenea, mașinile forestiere pentru tăierea finală pe soluri slabe și bogate. Ele sunt deja numite dreptate specializate.
Din toate acestea rezultă concluzia: dacă sunteți forțat să lucrați în cea mai diversă natură și volum a zonelor de decupare a butașilor, atunci alegeți mașini universale de dimensiuni medii. Dacă aveți posibilitatea unei planificări clare a lucrărilor cu o diviziune pe tipuri de butași, atunci alegerea dvs. este mașini forestiere specializate. Pentru diluare - aceasta este o mașină, pentru tăierea principală - complet diferită. Această alegere vă va permite să utilizați rațional instrumentele de investiții existente și să obțineți un efect maxim din investițiile lor. În ceea ce privește organizațiile, conducătorii forestieri (leshozes), sunt garantate volume anuale și o varietate de exploatări forestiere, tăiere finală și alte butași. Acesta este motivul pentru care, atunci când se analizează proiecte de investiții pentru leshozes, este important să se țină cont de aceste recomandări. Cu alte cuvinte, este mai bine ca leșcozele să aibă două tipuri de mașini forestiere: una pentru tăierea gospodăriei forestiere, una pentru tăierea finilor. Apoi fiecare ruble de investiție va da randamentul maxim. Același lucru este valabil și pentru organizațiile de contractori destul de mari care au volume anuale de butași pentru diferite utilizări și au la dispoziție mai multe seturi de mașini forestiere. În ceea ce privește tradiționale companiile profesionale de exploatare forestieră (logare întreprinderi), principalele obiecte de care - tăierea, pentru ei alegerea este simplă - numai mașini de pădure grele special concepute pentru doborârea arborilor.
Merită să spunem câteva cuvinte despre organizarea muncii mașinilor forestiere. În timpul multor ani de experiență, am testat o varietate de opțiuni pentru organizarea muncii. O descriere detaliată va ocupa prea mult spațiu. Voi vorbi doar despre lucrul principal. Pentru ca Belarusul să lase mașinile forestiere în pădure nesupravegheate chiar și pentru câteva ore - nu este un lucru sigur. Rezultatele unor astfel de experimente au fost combustibilul combustibil, uleiul, casetele radio, bateriile, farurile cu halogen etc. Prin urmare, cea mai bună soluție este organizarea funcționării non-stop a mașinilor forestiere sau organizarea protecției acestora în timpul orelor de lucru în zona de tăiere. Prima opțiune, din punct de vedere economic, este de preferat. Aceasta necesită cel puțin trei operatori instruiți pentru fiecare mașină care funcționează în modul de schimbare, înlocuindu-se reciproc în conformitate cu programul stabilit. Fiecare mașină forestieră din pădure este fie o mașină cu trecere, fie o remorcă, dotată pentru odihna și șederea operatorilor. În acest caz, este posibil să se organizeze practic practica non-stop a mașinilor forestiere. Acest lucru va permite să nu se obțină rezultate proaste privind productivitatea și, prin urmare, și sub prețul de cost al lucrărilor. Din motive de justiție, este demn de remarcat faptul că, în timpul nopții, de regulă, productivitatea este mai mică decât în timpul zilei, în special pe panourile de tăiere. Dar e mai bine decât dacă mașina ar fi fost acolo. Adevărul pentru subțiere nu este o decizie greșită. Este asociat cu particularitatea unui număr de mașini ușoare. Deci, dacă este necesar un thriller cu mai multe trepte pentru transportul vehiculelor medii și grele, atunci pentru unele vehicule ușoare este suficient un vehicul de 4-5 tone, care poate fi folosit zilnic pentru livrarea de echipamente către instalații. În acest caz, nu este nevoie să se organizeze funcționarea non-stop a mașinilor forestiere. Sunt disponibili doi operatori per mașină, care lucrează în schimburi timp de 11-12 ore. Tehnica, în același timp, revine la bază în fiecare zi. Acest lucru simplifică foarte mult, atât organizarea muncii, cât și întreținerea echipamentului și selectarea personalului. Apropo, practica a arătat: ridicarea a doi operatori pentru o mașină este o problemă foarte reală, trei - un ordin de mărime mai dificil, patru - aproape imposibil.
Câteva cuvinte despre productivitatea muncii. Nu utilizați niciodată productivitatea de o oră sau de o zi în calcule, deoarece timpii de nefuncționare sunt inevitabili. Încercați să utilizați cifrele cu o productivitate reală timp de un an sau cel puțin timp de câteva luni. Acestea vor fi cifre obiective.
Așadar, am ajuns la concluzia că fiecare tip de echipament este creat pentru anumite condiții, iar loggerul își face alegerea în funcție de condițiile specifice.
Dar alegerea clasei de mașini forestiere nu se încheie, deoarece mașinile forestiere pot fi atât pe roți, cât și pe cele osoase. În practica europeană, vehiculele cu roți cele mai utilizate, boghiul pentru a crește permeabilitatea poate fi în continuare „pantofi de schimbare“ în omida. Un punct important de a păstra în minte - și manevrabilitate combină de recoltat, ceteris paribus, este întotdeauna mult mai mare decât expeditor. Acest lucru se datorează designului mașinilor și faptul că este recoltat întotdeauna norocos doar propria sa greutate, spre deosebire de expeditor, care este greutatea încărcată aproape sa dublat. Și chiar dacă pentru vehicule ușoare este comun de recoltat 4x4, 6x6 și pentru expeditorii, apoi la mijloc, și în special severă, în cele mai multe cazuri, pentru condițiile noastre, roata formulă combină de recoltat trebuie să fie 6x6, iar 8x8 expeditor cu capacitatea obligatorie pentru a instala omizi pe tandemuri. Mașinile forestiere de pe șenilele Caterpillar au primit o distribuție mult mai mică și sunt utilizate în special în cele mai dificile condiții, unde este necesară o patente maximă a mașinilor.
În plus, în lume există un număr mare de producători de mașini forestiere. Numai enumerarea lor poate dura mult spațiu. Principalul lucru pe care trebuie să-l țineți cont este fiabilitatea și adaptabilitatea tehnologiei de a lucra în cele mai dificile condiții în combinație cu posibilitatea funcționării sale eficiente. Pentru ușurința înțelegerii, putem spune că echipamentul forestier scandinav pentru o mai bună tehnologie decât scandinavii înșiși nimeni nu a învățat încă să facă. Prin urmare, liderii mondiali sunt producători din Finlanda și Suedia. Mulți producători de mașini forestiere au apărut recent în Europa Centrală și de Vest, dar chiar și producătorii germani sunt inferiori celor din Scandinavia. Evident, atunci când achiziționează mașini forestiere, cei care dobândesc un mașină de recoltat și un transportator de un producător vin în mod rațional. "Stray" în timbre la nimic bun nu. Inutil să spun că acest lucru facilitează nu numai operarea, ci și menținerea, repararea etc. Așa că am ajuns la ceea ce se numește serviciu. În corectitudine, trebuie remarcat faptul că sotoyanii astăzi, din păcate, servicii complete mașini forestiere din Belarus nu există nici un producător, inclusiv cele interne. Dar în condițiile pieței este o chestiune de timp. Orice producător, care vinde aici cel puțin o mașină, speră să vândă mai mult. Și fără a avea un serviciu real, nu va fi ușor. Deci, piața este un lucru puternic, va pune totul în locul ei. Legea aici este simplă - mai întâi o mașină, apoi un serviciu, dar nu invers.
În ceea ce privește mașinile de pădure domestice, acestea sunt încă la începutul calității cu cele occidentale, dar progresul a fost evident în ultimii ani. Este important ca dezvoltarea mașinilor forestiere interne să aibă loc în prezența concurenței reale. Numai în acest caz va fi posibil să sperăm că vom primi echipamente casnice de înaltă calitate.
Recomandări mai detaliate pot fi furnizate numai în fiecare caz specific, ținând cont de diversitatea tuturor factorilor care afectează activitatea unei întreprinderi de exploatare specifice.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: