Sunteți aici: Home> VAZ> Chevrolet Niva> Viteza pe Niva Chevrolet nu funcționează
Pe autovehiculele off-road Chevrolet Niva este setat vitezometrul, ale cărui săgeți sunt acționate de un motor pas cu pas. Informații despre viteza mașinii, pe care le primește de la senzorul de viteză (DS), instalat pe corpul casetei de transfer. Simptomele unei defecțiuni a vitezometrului sunt arătate prin mișcarea săgeților, deși mașina se mișcă la aceeași viteză. Este posibil și o eroare completă a vitezometrului atunci când acul ajunge la zero și oprește orice mișcare pe scară.
Când vitezometrul nu pornește corespunzător și lampa de avertizare CE se aprinde în panoul de instrumente, este necesar să verificați codurile de eroare care apar în memoria unității de control electronice (ECU). Dacă există o eroare acolo 0500, vorbind despre eșecul senzorului de viteză, va trebui să găsească un loc (o groapă de observație, suport, lift), în cazul în care ar fi convenabil pentru a ajunge la el. Aspectul acestui cod poate fi asociat atât cu funcționarea defectuoasă a senzorului de turație cât și cu antrenarea sa mecanică.
Dacă, cu "glitches" vitezometru, lumina de avertizare CE nu se aprinde, atunci va trebui să facă un autotest de pe panoul de bord. Pentru aceasta, fără a include contactul, apăsați butonul, pentru a reseta indicația kilometrajului zilnic al automobilului. Apoi porniți contactul și eliberați acest buton. Toate săgețile de pe instrumente, în cazul utilizării acestora, trebuie să facă trei mișcări pe scară de la zero la maxim și înapoi. În cazul în care vitezometrul nu dorește să efectueze, așa cum ar trebui să fie testul, se poate concluziona că, în placa de circuit vitezometrului sau instrument de cluster are o defecțiune, nu permit vitezometrul funcționeze normal. În acest caz, combinația de instrumente trebuie înlocuită, deoarece componentele sale individuale nu sunt disponibile pentru vânzare.
În afară de defecțiunile menționate mai sus, există, de asemenea, posibile probleme legate de pierderea contactului în conectorii conectorilor din circuitul electric de la senzorul de viteză până la grupul de instrumente. O atenție deosebită trebuie acordată conectorului de la senzorul de viteză propriu-zis, deoarece umiditatea nu ajunge prea rar la acesta, iar apoi săgeata vitezometrului se mișcă pentru a se mișca. De asemenea, se verifică contactul nr. 9 în combinația roșie a grupului de instrumente, deoarece este semnalul de la senzorul de viteză care îl primește. Există cazuri când asamblați o mașină, instalând acest tampon cu o ușoară înclinare, ceea ce poate duce la o pierdere momentană de contact.
Trimiteți articolul la prietenii dvs.:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: