Pentru a verifica sistemul de aprindere pe autovehiculul VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, veți avea nevoie de:
șurubelnițe cu șurub și cu cap, clesti combinate cu mânere izolate și un tester sau lampă pilot de 12 volți cu două fire conectate la el. De asemenea, puteți utiliza o lampă portabilă pentru mașină.
RECOMANDARE
Înainte de a verifica sistemul de aprindere al autovehiculului, VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră și lăsați frâna de parcare apăsată.
1. În cazul în care contactul este oprit într-o mașină VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 verifica integritatea și aterizare, firele de înaltă tensiune în capacul distribuitorului de aprindere și de aterizare cablu de înaltă tensiune în bobina de aprindere.
INSTRUCȚIUNI UTILE
De îndată ce este posibil pentru a muta vase auto 2108, 2109, 21099 vase bobina de aprindere, cu un spațiu obișnuit în cupa stâlpului din stânga față (a se vedea. Pe săgeata punctată). Bobină de aprindere va fi mai puțin umplut cu apă atunci când călătoresc băltoace adânci, precum și accesul la bobina de aprindere este simplificată.
2. Verificați firele de la distribuitor la comutator și conexiunile acestora. Verificați, de asemenea, cablurile care conectează comutatorul și bobina de aprindere.
3. Acționați contactul. Verificați dacă curentul intră în sistemul de aprindere. Conectați un fir al testerului sau al lămpii de testare la borna "+ B" a bobinei de aprindere și cealaltă la "pământ". Dacă nu este furnizat curent la sistemul de aprindere, o defecțiune a comutatorului de aprindere sau a cablului de la blocarea la bobina de aprindere. Pentru a ajunge la cel mai apropiat centru de îngrijire a autovehiculelor, puteți pune în funcțiune sistemul de aprindere. Pentru aceasta, conectați borna + B a bobinei de aprindere și borna + a bateriei la firul suplimentar. Asigurați firele în siguranță. Rețineți că acum, pentru a amortiza motorul în mașină, va trebui să deconectați firul suplimentar de la bateria "+".
ATENȚIE
Dacă se observă o scânteie puternică la conectarea la borna "+" a bateriei, metoda dată va trebui abandonată - se pare că cablajul se închide "la sol".
4. Dacă tensiunea este prezentă și valoarea acesteia este mai mare de 11V (lampa de control este aprinsă), scoateți firul central de pe capacul distribuitorului de aprindere. Introduceți o bujie de rezervă în vârful firului și apăsați-o cu piesa metalică la "masa" mașinii. Rotiți arborele cotit al motorului cu motorul de pornire. Asigurați-vă că utilizați o mănușă sau clești de cauciuc groși cu mânere izolate. Dacă între electrozii bujiilor nu există nici o scânteie, este posibilă o defecțiune a comutatorului, senzorul Hall din distribuitor sau bobina de aprindere.
5. Dacă există o scânteie între electrozii bujiilor, scoateți capacul distribuitorului de aprindere prin deșurubarea celor două șuruburi. Verificați cu atenție capacul distribuitorului de aprindere din exterior.
6. și în interior pentru deteriorări (fisuri, spargere, ruperea contactului de carbon în interiorul capacului distribuitorului de aprindere). Înlocuiți capacul distribuitorului de aprindere deteriorat.
7. Dacă capacul distribuitorului de aprindere nu este deteriorat, verificați dacă rotorul (glisorul) al distribuitorului de aprindere nu este deteriorat. Uneori, rezistența la suprimarea zgomotului din rotor se descompune. Există, de asemenea, cazuri de defalcare a cazului de rotor "în masă". În același timp, rotiți arborele cotit al motorului cu motorul de pornire.
ATENȚIE
Dacă rotorul distribuitorului nu se rotește când motorul este rotit de către demaror, contactați centrul de service auto sau remorcați mașina în garaj pentru reparații ulterioare. Este posibilă ruperea benzii de distribuție a transmisiei de sincronizare sau defectarea transmisiei de aprindere. Dacă există îndoieli cu privire la funcționalitatea rotorului distribuitorului de aprindere, înlocuiți rotorul distribuitorului de aprindere.
INSTRUCȚIUNI UTILE
Rezistența poate fi înlocuită temporar cu un arc de pe un pix.
Încă o dată, respectând măsurile de precauție, verificați prezența unei scântei. Încercați să puneți pe mașină VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 motor.
8. Dacă motorul nu funcționează, verificați dacă există scânteiere pe bujii. Scoateți cablul de înaltă tensiune din orice bujie.
Introduceți o bujie de rezervă în vârful firului și apăsați-o cu piesa metalică la "masa" mașinii. Asigurați-vă că utilizați o mănușă sau clești de cauciuc groși cu mânere izolate. Rotiți arborele cotit al motorului cu motorul de pornire. Dacă nu există nici o scânteie, înlocuiți firele de înaltă tensiune cu cele noi. Puteți încerca mai întâi să instalați o mașină de lucru utilizată, dar testată ". Dacă există o scânteie, dar motorul mașinii VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 nu pornește, înlocuiți bujiile cu altele noi. De asemenea, puteți încerca să instalați bujiile care au fost utilizate, dar testate "de la mașina de lucru".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: