Verificarea și reglarea starterului cu scoaterea din tractor

Pentru începători cu tracțiune electromagnetică, scoateți capacul cu ajutorul șuruburilor de contact și inspectați suprafața de lucru a șuruburilor de contact și a discului. La ardere, ele sunt răzuite cu o coajă fină sau cu o crestătură fină, apoi sunt suflate cu aer comprimat. În caz de uzură excesivă sau de ardere severă în contact cu discul de contact, șuruburile de contact sunt rotite cu 180 ° și discul este rotit de cealaltă parte. Sunt convinși de o fixare liberă a roții de contact pe tija de armătură. Montați piesele componente înlăturate și lubrifiați îmbinările de frecare.







Verificați și reglați motorul demarorului. Verificați poziția pinionului în raport cu opritorul de pe arborele de armatura de la momentul închiderii a contactelor de tracțiune-rel ?? e, sau comutator. Pentru acest nyayut Cps-12 volți (când verificarea unui starter ST103A-01 - 24 volți) bulb singur fir cu o clemă liber outcoupling (șurub) de înfășurări ale tracțiunii rel ?? e sau cu un comutator clemă și sârmă Dru-gim cu borna pozitivă 12 volt (când testarea STAR-tera ST103A 01 24 volți) baterie. Conectați firul cu vârful la borna negativă a bateriei.

De stabilire între roata dințată conducătoare și culee de stabilire alternativ cu o grosime corespunzătoare distanțele maxime și mini-formale dintre componentele menționate (Tabelul 7), un scurtcircuit prin conectarea la capătul liber al vârfului de sârmă este conectat la polul negativ al bateriei la porțiunea nevopsit carcasă starter. La verificarea ST103A starterele 01, ST353, ST362, ST212 ST212-A-B1, ST212-P1 ST222 când circuitul este activat trăgând rel ?? e; când verificat-ke ST204 circuit de pornire după circuitul este apăsat cu mâna pe maneta (ON), înainte de defectare.







Dacă unitatea este reglat corect, atunci grosimea maximă a contactelor garniturii trebuie să nu fie închisă (lumina nu trebuie lumină), iar atunci când garnitura de contact minimalitatea Grosimea E trebuie să fie închise (lumina trebuie să se aprindă). Contactați închidere rel ?? e, sau cu o distanță mai mare decât valoarea maximă admisă, sau nezamykanie la diferența minimă admisibilă indică o ajustare foarte important st demarorului.

Unitatea este controlată în următoarele moduri:

- pentru demaroare СТ103А-01, СТ353 - cu șuruburi de reglare înșurubate în ancora releului de tracțiune;

- pentru demaroare СТ204, СТ362 - cu șurub de reglare, înșurubat în maneta de introducere la contra-piulițele eliberate;

- pentru demaroare СТ212А, СТ212-Б1, СТ212-Р1 - prin deplasarea pârghiei manetei în conformitate cu forța de tracțiune cu șurubul de oprire eliberat;

- pentru CT222 - prin rotirea axului excentric al manetei de acționare cu maneta de blocare eliberată.

După finalizarea reglării, demarorul este montat pe motorină și conectat la acesta de către baterie.

Verificarea starterului fără a scoate tractorul de la KI-1093. Verificați curentul consumat de starter în modul de frânare complet al motorinei. Pentru a face acest lucru, dezactivați comutatorul "mass-s". Conectați șuntul la borna bateriei și comutați dispozitivul KI-1093 pentru a măsura 1500 A curent și 30 V tensiune.

Conectați demarorul la voltmetrul KI-1093. Porniți orice unelte și frângeți tractorul.

Verificarea blocării cu KI-1093. Porniți comutatorul "masei", deconectați firele de la ieșirea '' '' '' rel'e și îndoiți-le astfel încât să nu atingă celelalte borne și masa masinii tractorului. Conectați dispozitivul: ieșirea reostatului dispozitivului este conectată la ieșirea controlerului releului '' ''; ieșirile dispozitivelor "masă" și "V" sunt conectate la o intrare "" = "" a blocatorului, la cealaltă intrare a blocării releului este conectată ieșirea regulatorului "M". Ieșirea dispozitivului "masă" este conectată la tractorul "masă".

Porniți comutatorul "masă" a tractorului. Reostatul dispozitivului este mărit treptat prin tensiune până când contactele releului funcționează și se aprinde lampa de control de pe panoul de instrumente al tractorului.

Tensiunea de funcționare a releului trebuie să fie 9. 10 V. În caz contrar, verificați și reglați spațiul dintre armătură și miez cu contacte închise. Clearance-ul ar trebui să fie de 0,35. 0,45 mm.

În cazul în care blocarea nu funcționează, este extrem de important să o trimiteți la reparator.

Tabelul 8 - Disfuncționalități comune ale sistemului de pornire și instrucțiuni pentru eliminarea acestora







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: