Vehicul de teren din motocicletă ural-scheme, desen, fotografie

Vehicul de teren din motocicletă ural-scheme, desen, fotografie

Baza pentru lucrări de proiectare sau de a lua motocicleta scoase din funcțiune „Ural“. Du-te prin toate unitățile și componentele sale, reparați motorul. Spre cadru cadru biciclete principal sudură suplimentar, o cusătură care trebuie să fie amplasat pe porțiunea superioară orizontală a cadrului de motocicleta la poziția parantezelor amortizorului în zona de îndoire tuburi cadru motociclete.







Cadrul suplimentar este realizat sub forma unui arc și a țevilor care formează un triunghi puternic, un distanțier de la țeavă și patru brațe ale părții superioare a cadrului.

Scaunele vehiculului pentru toate tipurile de teren nu necesită modificări și sunt atașate la fel ca pe o motocicletă. Mânerele scaunelor au fost înlocuite pentru confort cu rafturi cu bare transversale. Pe suportul din spatele scaunului din față se află un recipient cu ulei de motor. Rezervorul de rezervă de rezervă este instalat sub partea din spate a cadrului superior al centurii.







Principala cerință pentru asamblarea punții spate este precizia și alinierea semiaxelor. Prin urmare, arcul de cablu este sudat de ele după montare. Semiaxis utilizează mult - din mașină. Ele sunt puse în rulouri închise și colectate într-un tub cardanic din mașină. Acest lucru va asigura ca fiecare arbore sa aiba o rotatie fiabila in cele patru rulmenti.

Jumătatea dreaptă și cea stângă a podului trebuie îmbinate în bucșe cu cleme, care sunt instalate în interiorul pinionului de acționare. Sloturile trebuie să fie tăiate și sculptate pe ele bucșe cu spintecat pentru un asterisc.

Fixați puntea spate la rama cu șuruburi folosind cleme. Aliniați axele longitudinale ale pinioanelor de acționare și de deplasare pe puntea din spate și sudați elementele de siguranță care interferează cu mișcarea podului la sarcini grele.

Camerele pneumatice ar trebui să fie utilizate de la o remorcă tractor. Roțile roților din mașină sunt atașate la butuc prin sudare. La instalarea roții peste aparatul de fotografiat, se pune o pneu pe discul din aceeași cameră pe flanșă și pe tamburul de frână. Ca urmare, în timpul frânării, mecanismul este susținut de un dop, fixat pe ax și fixat cu șuruburi.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: