La mențiunea Olandei, primul lucru care atrage imaginația înaintea ochilor - biciclete, brânză, morile de vânt. Cu toate acestea, acest trio neschimbat este doar o mică parte din ceea ce există în țară. Regatul Țărilor de Jos, sau ca nu este destul de corect pentru a apela Olanda, produce sute de produse din lume și este considerat unul dintre cei mai mari exportatori de gamă largă de produse de la nave și aeronave și autovehicule la substanțe chimice de uz casnic și produse alimentare.
Poziția geografică a țării este foarte reușită - se află la intersecția marilor rute economice. Prin Olanda există fluxuri de mărfuri din țările Europei Occidentale, precum și din Statele Unite. Centrul de distribuție al regatului a fost datorat amplasării sale reușite și infrastructurii dezvoltate.
Deci, ce este în Rusia olandeză? Mai jos, vom vorbi despre ceea ce este cel mai adesea adus la noi din Olanda și cu ce înseamnă livrarea.
Brânzeturi, lalele și multe altele ...
Surprinzător, companiile sunt situate în faimosul minuscul de standardele europene, țara din Olanda. De exemplu, în provincia Olanda de Nord, în Amsterdam este compania „Mex“ - lumea faimosul brand de îmbrăcăminte. Sediul suedez IKEA este în provincia Olanda de Sud în Delft, și în provincia orașului Brabantul de Nord Eyndoven sediul principal situat în nevoie de reprezentare a companiei „Philips“.
Fluxul principal de electronice și un număr mare de aparate de uz casnic ale unor companii renumite "Nikon" și "Philips" trec prin Olanda, utilizată de corporațiile occidentale ca punct de distribuție.
"Grolsh", "Heineken", "Amstel" - fabrici de bere din Olanda, ale căror produse sunt cunoscute în întreaga lume. Țara este, de asemenea, cel mai mare producător și exportator de bere din Europa.
Țara produce autoturisme o asociație mixtă a Mitsubishi Motors, a Volvo și a guvernului olandez - o companie numită NedCar. TomTom dezvoltă navigatoare de mașini, cunoscute în afara țării și populare în lume.
În orașe, Gouda și Edam produc brânzeturi cu același nume, Olanda este considerată locul de naștere al acestor soiuri celebre.
Producătorul de produse lactate, cunoscut în Rusia Kampina și compania alimentară Unilever, a găsit, de asemenea, un adăpost în Olanda.
Companiile care transportă mari cantități de mărfuri pe cale maritimă încearcă, de asemenea, să pună producția în Olanda. Astfel, de exemplu, Royal Dutch-Shell, cea mai mare preocupare din industria petrochimică, a acționat.
Ce este adus în Rusia. Structura importurilor din Țările de Jos.
Cu o analiză atentă a fiecărui articol importat mărfuri olandeze devine clar că, în Rusia, în mare a cererii în următoarele produse: ierburi si flori, animale de companie plastic și a produselor alimentare, precum și dispozitive medicale și produse ale industriei farmaceutice, produse din industria hârtiei, materiale de birou, echipamente pentru industria alimentară , mașini.
Multe reprezentante ale Olandei își deschid birourile de reprezentare în Rusia - Shell, Philips, Nutricia, Unilever au făcut acest lucru. În Moscova și în regiune, cel mai mare număr de astfel de birouri sunt situate, în plus, companiile ruso-olandeze se află în regiunile Sverdlovsk, Murmansk, Irkutsk și Arkhangelsk.
Sisteme de transport și transport.
Datorită rețelei de rute de comunicații, a cărei dezvoltare în Țările de Jos la un nivel ridicat, precum și o locație geografică deosebit de avantajoasă, țara este adesea numită punct de transbordare european. Și, deși cea mai mare parte a traficului de mărfuri cade pe transportul rutier și maritim, există toate tipurile de transport în țară.
Aproape 25% din transportul rutier în Europa se încadrează în ponderea Țărilor de Jos. Autovehiculele sunt în continuare principalul mijloc de transport în țară, lungimea autostrăzilor fiind de 111.891 km. Din lungimea totală a canalelor europene de transport maritim, aproximativ 20% se încadrează în cota Holland. Un total de 5.052 km este lungimea totală a râurilor și a canalelor navigabile din țară. Este demn de remarcat faptul că, din toate mărfurile transportate pe rutele de transport maritim, doar 30% sunt destinate consumului intern. Peste 20 de milioane de tone sunt transportate anual de căile ferate ale țării. Orașul Utrecht este considerat cel mai mare joncțiune feroviară, iar lungimea căilor ferate este de 2753 kilometri.
Într-unul dintre cele mai mari porturi din lume, Rotterdam, situat în Olanda, o mare parte din fluxul de marfă - 11% este marfa rusească. Amsterdam este al doilea port ca marime din țară. Experții prezic că volumul de mărfuri care trec prin porturile din Olanda va crește în fiecare an. Odată cu livrarea a 400 de tone astăzi, va atinge un volum total de 800 de milioane de tone până în 2030.
În capitala se află aeroportul Schiphol, care este principalul în țară. În Europa, este recunoscută ca una dintre cele mai mari - a patra după zonă. Compania KLM printre transportatorii aerieni internaționali din lume ocupă locul 12.
Calea către Rusia.
Încărcarea către Rusia poate fi livrată prin țările baltice, Ucraina sau Belarus. Aproximativ 7-9 zile - ora livrării la Moscova din Olanda. Cel puțin 3.500 de euro vor fi transportate de Eurofuro cu o capacitate de 83 de metri cubi. Purtătorii baltice oferta de preț ușor mai ridicat decât colegii din Belarus, ci de a le folosi are sens din cauza intersecția granițelor doar una și, prin urmare, mai puțin de nefuncționare la granița documentelor vremyaoformleniya și controlul vamal.
Companiile de transport rusesc practic nu au depozite de consolidare în Țările de Jos. Cea mai mare parte a mărfii consolidate se duce mai întâi la depozitele de consolidare din Germania, situate în orașele Stuttgart, Düsseldorf, Berlin, Hamburg, Augsburg. Și, în ciuda faptului că nu durează de obicei mai mult de două zile, o astfel de metodă de livrare nu poate fi considerată economică. Costul livrării în depozitul din Germania a bunurilor furnizorului olandez nu este mai mic de 300 de euro și mai mare - volumul influențelor livrate de marfă. Astfel, aproximativ 1000 de euro vor costa transportul cu 10 metri cubi. mărfuri. Ca urmare, costul transportului maritim de la Olanda la Moscova va fi de aproximativ 250-270 de euro pe metru cub. astfel se va petrece aproximativ 16 zile.
Pentru comparație, aproximativ 170-180 de euro pe metru cub. va costa transportul maritim daca operatorul de logistica din Olanda are propriul depozit de consolidare, timpul de livrare va fi cheltuit mai putin - nu mai mult de doua saptamani. Uneori mărfurile sunt trimise în Rusia prin țările baltice sau Finlanda. Livrez încărcătura către portul de tranzit din portul Olandei, apoi urmează camionul până la destinația din Rusia.
Transportul maritim prin containere de la Olanda la Sankt Petersburg este considerat cea mai profitabilă opțiune pentru transportul de mărfuri. Livrarea poate fi făcută nu numai la St. Petersburg, ci și la alte porturi situate în nordul Rusiei. În afară de încărcare și descărcare, această livrare durează aproximativ 2-3 săptămâni. Costul transportului unui container standard este de 40 de picioare de aproximativ 1500-1800 de euro. Cu toate acestea, alegerea metodei de livrare. Merită să țineți cont de disponibilitatea din apropierea porturilor din depozitele furnizorului olandez. Dacă nu există, atunci cu greu veți putea economisi bani, deoarece este necesară o sumă considerabilă pentru livrarea mărfurilor către port, minimizând beneficiile.
Livrarea cu feribotul este o alternativă convenabilă la transportul pe mare sau rutier. Costul de transport cu feribotul aproximativ 3.800 de euro, aproximativ 7-8 zile - timpul aproximativ necesar. În perioadele în care linia de frontieră, dar ele sunt obligate să apară în concediu și în caz de căderi masive de zăpadă, venind precum și periodic comenzi personalizate privind inspecția transportatorilor dintr-o anumită țară, metoda de livrare feribot avantajoasă și convenabil, în ciuda costului său mai mare, în raport transport cu mașina sau pe mare.
Pe cale aeriană, sunt livrate și mărfuri din Olanda. Cel mai adesea, o astfel de livrare se efectuează la Moscova de la principalul aeroport din Olanda - Amsterdam. Zborul durează aproximativ 4 ore, dar timpul de livrare total pentru transportul aerian este de 2-3 zile. La ordinea zborului, care trebuie făcută în avans, durează de cele mai multe ori. Deoarece toate metodele posibile de livrare sunt cele mai scumpe, acest mod este transportat. de regulă, numai mostrele de bunuri sau bunuri sunt foarte valoroase sau complexe din punct de vedere tehnic.
Trebuie să se țină seama de faptul că, în plus față de costul unui zbor direct, tariful pentru transportul aerian include taxele de aeroport și de combustibil, o taxă pentru livrarea încărcăturii către aeroport. pentru lichidarea documentelor de export și a scrisorii de transport aerian la biroul vamal, manipularea încărcăturii în depozit, aproximativ 0,65% din costul mărfii va costa asigurarea. Activitatea brokerului va costa circa 30.000 de ruble.
Să rezumăm
Cererea pentru mărfurile olandeze este ridicată și nu scade în timp - atrage calitatea. În Rusia, bunurile giganților din Olanda Mexx, Heineken, Unilever și Philips sunt evaluate la fel de înalte ca în lume. Multe companii mari Olanda sunt utilizate ca punct de transbordare și distribuție a încărcăturilor sale.
În țara noastră, produsele din Olanda sunt livrate în principal pe mare și cu mașina. Un volum mic de mărfuri este mai convenabil și mai profitabil de trimis ca parte a unei încărcături de grupaj. Dacă trebuie să livrați bunuri din această țară, trebuie să știți că transportul maritim pe mare va fi mai ieftin, dar va dura cel mai mult timp. Cel mai rapid - cu avionul. dar costul unei astfel de livrări este mai mare. Serviciile de transport feroviar ajută în timpul activității ridicate la frontieră.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: