Vreme de zi, dragi prieteni!
Astăzi am cumpărat titularul filtrului zero, deoarece valul zero era "în aer" după instalarea receptorului. De câte ori am schimbat nulevik locație poate conta, ci mai degrabă obosit) a fost legat de faptul că a schimbat receptoarele, și, respectiv, acestea sunt diferite ieșiri sub accelerație. La cea precedentă a fost din partea de jos, în partea de sus a topului. Pe râul anterior, conducta de by-pass cu punctul zero ieșea în zona de deasupra colectorului și poate fi foarte fierbinte. Ca urmare, aparatul nu primește aer rece și se poate sufoca. De asemenea, afectează tracțiunea. Pare a fi o farsă, dar acest mic lucru poate schimba radical întreaga dinamică a mașinii. Ar fi un filtru obișnuit, nu ar exista astfel de cleme, dar nu există nici o alimentare cu aer. Lucrurile ideale în natură, deși există, dar în tuning, există întotdeauna ceva de sacrificare. În acest caz, trebuie să sacrifice timp și doar apoi a venit „sub capotă“) La fel ca orice complex, și consumatoare de timp destul de mult.
Și așa ... am cumpărat dispozitivele de fixare pentru jucătorul zero. Se pare ca aceasta:
În seara am venit acasă, înarmați cu chei 8, 10, șurubelnițe și în cale) Mai întâi de toate am scos zero și conducta de ramură, pentru că este mult mai ușor de lucru. Găsiți un loc pentru a instala.
A trebuit să caut 2 șuruburi la 10 cu fir pentru a fixa dispozitivele de fixare de pe capul lateral. Anterior, toate firele colectate în ordine și acoperite cu întinderi, totul ar trebui să fie îngrijit. De asemenea, ați scos senzorul DMRV (senzor de debit de masă). Dispozitivul de fixare este instalat:
DEMP a fost îndepărtat datorită faptului că, după instalarea elementelor de fixare, se fixează astfel încât punctul zero să fie cât mai aproape de priza de aer. A trebuit să învăț cum să fixez dispozitivul de fixare))) Am schimbat-o astfel încât să fie îndreptată cât mai aproape posibil de intrarea aerului.
După montarea a trebuit să găsească 2 șuruburi și piulițe 2 pentru a se asigura direct la elementele de fixare DFID nulevik de alunecare în jurul și totul a fost legal.
Tot felul de răsucite, verificate. Rezultatul final este următorul:
Am decis să nu mai aștept 3000 km și am luat zero, acum o voi spăla. Avem atât de mult praf, încât cred că este necesar să spăl la zero la fiecare 1000 km. Binecuvântarea la mine 3) La fel ca toți pe napelevika) Se pare că este un lucru mic, cu toate acestea necesită o anumită abilitate. Acum voi fi calm pentru întregul sistem, este fixat în siguranță)
De asemenea, a cumpărat astăzi coșuri pentru roți, un lucru foarte util. Aruncați roți pe ele și fixați-le. Mâine vom stabili împreună cu ZDT, Cel Atotputernic va da.
Pe aceasta voi încheia. Îmi doresc tot ce e mai bun pentru tot. Nu te opri până mâine ce poți face astăzi.
Articole similare
-
Zero Resistance Air Filter, care a pus în scenă vizionarea subiectului
-
Instalarea și înlocuirea filtrului de mașini pentru saloane subaru
Trimiteți-le prietenilor: