și pe propulsie de propulsie ne-reversibilă cu șurub variabil (șuruburi reglabile).
Motoarele navei necesită o fiabilitate ridicată chiar și în condiții dificile, deoarece trebuie să funcționeze chiar și atunci când nava este puternic înclinată și cu o rolă mare de rulare. Aceasta înseamnă că fundațiile pe care sunt fixate motoarele trebuie să fie mai puternice decât bazele instalațiilor de la sol. Motoarele pentru nave sunt, de asemenea, supuse unor cerințe precum ușurința în întreținere, compactitatea (în unele cazuri), dimensiunile mici și, dacă este posibil, masele proprii mici.
În centralele navale cu motoare cu aburi și turbine, vaporii de apă sunt utilizați ca lichid de lucru. Întrucât apa proaspătă de pe nave poate fi transportată numai în cantități limitate, în acest caz se folosește un sistem închis de circulație a apei și a aburului.
O diagramă simplificată a unei astfel de circulații este dată în Fig. 2. Aburul produs în generatorul de abur sub o anumită presiune (în figură, supraîncălzitorul nu este indicat) curge prin conducte către turbină. (La centralele electrice vechi, un motor cu abur cu piston a fost instalat la locul turbinei.) Aburul se extinde în turbină, iar presiunea scăzută. În practică, valoarea sa este de aproximativ 49 hPa.
În turbină, energia termică a aburului este transformată într-una mecanică. Viteza mare de rotație a rotorului turbinei cu abur realizată în detrimentul reductorului este redusă la viteza de rotație a elicei. Pentru a menține raportul de presiune și temperatură necesar pentru conversia energiei într-o turbină, este necesar să se mențină în mod artificial o scădere continuă a volumului de abur de evacuare al turbinei. Acest lucru se face cu ajutorul unui condensator, inclus în circuitul direct din spatele turbinei.
Aburul epuizat trece printr-un sistem de țevi răcit cu apă de mare și apoi se condensează. Condensul este preluat din condensator prin intermediul unei pompe de condens. La ieșire, condensul are o temperatură de 25-30 ° C. La instalațiile cu turbine moderne de temperatura de evaporare a apei, în generatorul de abur la o presiune de 5.9-6.9 MPa este între 274-284 ° C Potrivit generatorului de abur trebuie să fie luați împreună cu combustibilul la fel de mult de căldură la temperatura de condens a crescut la o temperatură de evaporare sub presiune adecvată, atunci apa va fi evaporată și aburul este supraîncălzit. Pentru a reduce cantitatea de energie termică necesară și utilizarea rezervelor de energie termică în (aburul de evacuare a căldurii de mașini auxiliare și altele asemenea. D.) instalarea, Condensatul este încălzit în primul preîncălzitor de joasă presiune, și apoi preîncălzitorul de înaltă presiune. Situat între încălzitoare, pompa de alimentare trebuie să mărească presiunea apei astfel încât să depășească puțin presiunea din generatorul de abur. Apa încălzită este pompată în generatorul de abur. În acest sens, circulația apei și a aburului din instalația de turbină cu abur este închisă. Desigur, centrala electrică având o anumită pierdere de abur sau de apă, dar acestea sunt mici și compensate pentru apa dintr-un rezervor sau evaporatoare.
În fiecare instalație cu turbine cu abur, aparatele și instalațiile principale aparțin sistemului de circulație cu apă și abur:
un generator de abur, un motor (o mașină cu piston cu aburi sau o turbină cu reductor), un condensator,
condensatoare și pompe de alimentare, încălzitor de apă de alimentare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: