Bună ziua după-amiaza pentru toți cei care îmi citesc B.J.
De mult timp, nu am scris nimic, nu am avut mult timp și rezultatele nu m-au mulțumit.
Pornind revizuirea motorului, acum trei luni, nu este prea mult să se laude. Capitala UMP-417, reparațiile au avut loc deja trei luni. Timpul nu este deloc de ajuns, deci că este posibil să se facă o săptămână a fost întinsă de luni întregi.
Totul a început cu o problemă ...
Când opriți motorul fierbinte este clinic. Curățat astfel încât era imposibil să coborâți motorul chiar și de la remorcher. Foarte tensionat de o astfel de pană departe de drumurile publice, a venit pescuitul, dar nu este cunoscut înapoi. DAR ... motorul sa răcit și a pornit din nou, a lucrat în mod stabil, iar dacă am lucrat mult timp, l-am șters.
Odată cu venirea vară, răbdarea sa terminat. Motorul este scos și dezasamblat. Dezasamblarea sau ceva rău nu a demonstrat, se pare că proprietarul precedent al motorului de capital nu este cu mult timp în urmă. Timpul bine sa dezasamblat, schimba inelele, toate garniturile, am freca supapa cu înlocuirea epiploanelor. Când șlefuia supapele, mecanicul șuieră puțin capul, spuse destul de puțin. Pentru a înlocui garnitura frontală și ambalajul.
Am decis să pun un ambreiaj de petale, sub el am schimbat volantul.
A condus arborele cotit la plictisitor, când a scos garniturile, au fost tachinați. Arborele cotit a fost măcinat pentru un strat de 0,25.
Când a scos arborele cotit, el a marcat jugul. Am observat că etichetele anterioare ale barelor de legătură nu coincideau cu numărul de tije de legătură și, în general, erau multe etichete și diferite.
La asamblarea complexului motor sau a ceea ce nu era, arborele cotit a fost derulat, dar a fost derulat, toata strangerea piulitelor cu o sarma ghimpata dinamometrica. După ce a instalat motorul, motorul sa oprit complet, nici curbat, nici start. O mică tragere pe frânghie, remorcherul nu se rotește. Am fuzionat uleiul și încep să desurubesc un jug, ca urmare, cel de-al treilea portbagaj din inserție este bine croșetat, deci este bine.
După încercarea de a cotitura arborele cotit, garniturile celui de-al treilea cilindru au această formă.
Pentru a scoate motorul și a conduce arborele cotit la mașinile de înfășurat, cu cuvintele pe care le-ați făcut GOATS, mai devreme (sau poate mai târziu), încep să dansez cu un tamburin. Eu iau căptușeli ale unui alt producător, strângeți până la 5kg / cm și începi să mănânci prin rotirea motorului. Treceți treptat în sus, mă scot pe noi inserții. Arborele cotit este curat, uleiul este ca o lacrima si un viol vine. Din nou, schimbăm căptușeli, mă mănânc, motorul se rotește deja la o inhalare de 8 kg / mp.
Ura-se dovedește!
Când scot paleta, găsesc urme de antigel în ulei și pe podea. Examinez motorul și găsesc murdăriile antigelului din partea dreaptă a blocului de sub cap.
Deșurubez capul și schimb din nou garnitura. Am pus garnitura cu un material de etanșare roșie. Nu pare să curgă.
Când încercați să porniți motorul, acesta începe, dar după câteva secunde se blochează. Ca și cum ar fi oprit cu o rangă. Rotiți strâns, numai noul demaror de reducere a reducerii economisește.
Un starter obișnuit nu se rotește, nu există suficientă forță. Startul este încălzit foarte mult, după trei încercări bateria se așează în jos.
După mai multe încercări de pornire, motorul se înrăutățește și se înrăutățește.
Scurgeți uleiul ... Eh-ee. Micul proaspăt are forma cea mai groaznică. Unt de unt. apa minerală, ca și cum ar fi fost exploatată de zeci de ani. În rezervorul de la baza reziduului abraziv (la instalarea uleiului arborelui cotit se spală). Urc imediat la a treia tija de legătură a "vechiului prieten".
* Luați-o! Da, cum este! Din nou, teaser, babbish tras.
A lovit ușa și a plecat. Ce să faceți, H.Z. Se pare că este necesar să scoateți motorul și arborele cotit, să luați cervixul și să îl măsurați din nou.
P.S. Utilajul noului starter nu intră complet în coroana volantului. Aici un incident constructiv. Uzura neuniformă este vizibilă.
Articole similare
-
Sobolev leonid sergeevich reparatii majore - revizie - Leonid sergeevich sobolev -
-
Services, Ltd. Servicii de capital, constructii si reparatii capitale
Trimiteți-le prietenilor: