Nu vă panicați înainte de timp. Să încercăm să găsim motivul. Cel mai probabil, sunteți destul de capabil să vă faceți față.
Verificați-vă: în ce ordine porniți pompa? Înapoi la articolul "Cum se face prima pornire a pompei de motor".
- Rotiți aprinderea în poziția pornit.
- Deschidem robinetul de combustibil.
- Am pus amortizorul de aer în poziția "închis".
- Autoritatea de reglementare a întoarcerilor (accelerația заслонку) am pus "un maxim".
- Run.
În această etapă, eroarea este cel mai adesea în poziția deschisă a clapetei de aer. Amintiți-vă: la pornire, clapeta ar trebui închisă și, după pornire, ar trebui să fie deschisă. Încearcă totul în ordinea corectă.
Următorul motiv posibil: nivelul insuficient al uleiului. Dacă nu ați verificat nivelul uleiului înainte de a porni, faceți-o acum (citiți articolul "Cum se verifică nivelul uleiului"). Toate echipamentele SKAT sunt echipate cu senzori: dacă nivelul uleiului este insuficient, motorul nu pornește. și dacă uleiul este dezvoltat în procesul de lucru.
Dacă aveți o pompă de benzină, țineți minte - benzina este epuizată. Dacă pompa motorului a rămas mult timp cu combustibilul din rezervor, înlocuiți-l cu proaspete.
Și, în final, verificați starea filtrului de aer. Foarte murdar, poate preveni și pornirea normală. Curățați-l, dacă este necesar, schimbați-l la unul nou.
Acestea sunt cele mai evidente și simple motive care pot împiedica un început normal. Dacă pompa nu este pornită după toate recomandările, contactați cel mai apropiat centru de service SKAT. Specialiștii SC, ca o regulă, rezolva rapid astfel de probleme, astfel încât fără o pompă pentru o lungă perioadă de timp nu stau!
Plasați o comandă pentru dvs.
Am primit cererea dvs. și în curând
te sunăm înapoi. De obicei facem asta
de la 5 minute la 2 ore.
Modelele nu sunt disponibile
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: