Placă rusă "de inginer Shchukin, știri noi

"Novye Izvestia" continuă să publice viziunea subiectivă a reporterilor foto ai ziarului despre "Istoria obiectivelor" din țara noastră. În următoarele foto-amintiri, Vladimir MASHatin vorbește despre misteriosul "platou rusesc" care, în anii 90, ar putea schimba toate ideile noastre despre aeronautică, dacă







Saratov Aviation Plant (SAZ), în 90 de ani este un conglomerat impresionant de plante pentru asamblarea aeronavelor, propriul aeroport, utilități municipale, spitalul fabrică, un palat de cultură, tabere de pionieri, și chiar o fermă mare. SAZ a început să opereze în 1931 ca producător de mașini agricole și numai înainte de Marele Război Patriotic a fost reproiectat într-o fabrică de aeronave. După un timp, oamenii au apărut anecdote și ditties despre un tractor rusesc sovietic echipat cu un reactor nuclear și arme cu rachete. Ne putem aminti glume combină decolare verticală, dar rămâne faptul că fabrica de avioane cu trecutul agricol sa mutat la bază de purtător de producție de masă de aeronave de atac la sol Yak-38, precum și crearea de sus sovietic „vertikalok“ - Yak-141. Spre sfârșitul Uniunii Sovietice, centrala sa concentrat asupra producției de aeronave civile Yak-40 și Yak-42. Componenta militară a producției a fost redusă la asamblarea rachetelor de croazieră.

Placă rusă

Finalizarea poveste despre istoria fabricii de aeronave, tanarul CEO al lasa accidental alunecare că stocurile din costurile magazin secrete 9-tone „farfurie zburătoare“, gata de a cuceri cerul.

Mi-am dat seama că zbor spre Saratov pentru un motiv bun. Convingerea mea și refuzul unui cocktail au făcut treaba lor! În cele din urmă, Alexandru Yermishin mi-a cerut o oră să mă pregătesc pentru fotografierea "plăcii rusești" - era necesar să acopere rachetele de croazieră adiacente OZN-urilor de origine terestră.

Intrând în atelierul spațios, am văzut o lentilă imensă, convexă, de culoare canar, asemănătoare cu o "capacă" metalică uriașă cu aripi scurte. A fost un "EKIP" de 9 tone - creatia lui Lev Nikolaevich Shchukin, inginer secret sovietic, aviatie si racheta Kulibin. Aparatul de inginer Shchukin a fost conceput cu toate legile imaginabile și chiar de neconceput de aeronautică, părea să întruchipeze cele mai extravagante dorințe ale creatorului.

Numele "EKIP" a fost descifrat ca "ecologie și progres". Oficial, "EKIP" este un transport multifuncțional de mare viteză cu decolare și aterizare verticală, construit pe principiul "aripii care zboară" și care se referă la clasa de scuturi. Greutatea totală a dispozitivului a variat de la 9 la 600 de tone! Înălțimea zborului este de la 3 metri până la 12 kilometri. Range - oricare, cel puțin câteva din lume călătoresc cu o viteză de 700 km pe oră!







Placă rusă

Obiectul zburator identificat de ruși a fost să decoleze cu o viteză modestă de 95 km pe oră. Pentru decolare și aterizare, nu avea nevoie de un șasiu - această navă era pe o pernă de aer. De asemenea, "EKIP" nu avea nevoie de mai mulți kilometri de trasee de aerodrom - pista maximă a "plăcii" era de 500 de metri. În proiectarea aeronavei au fost folosite motoare unice care pot funcționa atât pe kerosen, cât și pe hidrogen. Când toate motoarele (!) Din martie sunt oprite, "farfuria zburătoare" a reușit să facă o aterizare fără probleme pe orice pământ, mlaștină sau apă, cu un singur motor auxiliar în funcțiune. Fantastic!

Forța de ridicare a "EKIP" a fost creată de întregul corp al dispozitivului datorită profilului înaripat al fuselajului. Iar cu cât suprafața aripii-fuselajului este mai mare, cu atât forța de ridicare este mai mare cu condiția ca zborul să fie "plăci". Construct este în formă de disc „aripa groasă“ Lev Shchukin a reușit să rezolve problema principală a aerodinamicii aeronavelor, în care peste un top convexă „lentile“ curentilor de aer de mai multe ori au măturat mai rapid decât în ​​baza sa de plată. În acest caz, turbulențele aleatorii au apărut la marginea curenților de aer cu viteză diferită, care au răsturnat aeronava. constructor Ingenious Shchukin inventat sistemul de control strat și vârtejurilor aparat de neutralizare transversale prin limita de „aspirație“ în interiorul aripa fanii lor speciale.

Rucsacul zburător rusesc a fost pregătit pentru un viitor minunat. Schukin ia învățat atât specialitățile militare, cât și cele militare. Lev Nikolaevich a sperat pentru sprijinul financiar al afacerilor rusești, așa că a dezvoltat designul "VIP-EKIP", pe care ne-a arătat-o ​​la Saratov. Această rută aeriană pentru 20 de "plăci" bogate ar putea începe direct de la suprafața râului Moscova la un forum economic din Sankt-Petersburg și se va stropi ușor în centrul orașului pe Neva. Personalul "EKIP" pentru oamenii de afaceri nu ar costa mai mult decât "Mercedes". Aparate de cea mai mare mărime s-au transformat în Schukin în orașe care zboară cu mii de pasageri.

Așa cum este conceput de interesul lui Tolstoi pentru aeronavele neobișnuit am fost în primul rând pentru a arăta militari, pompieri și cadre medicale, doar un astfel de „lucru“ vă permite să mergeți în spațiu cu viteza unei încărcături voluminoase de avion de 100 de tone distante practic nelimitate.

Placă rusă

Ca rezultat, totul a fost odihnit, ca întotdeauna, în finanțare. Și Președintele Elțîn cu ochii de ardere a cerut guvernului să scrie o linie separată costă „EKIP“ în bugetul rus, Moscova și primarul Lujkov a promis în mod serios proiectantul pentru a rezolva problema blocajelor de trafic din capitala de farfurii zburătoare. Cu toate acestea, toți banii alocați către EKIP au fost mâncați de inflație și, probabil, de altcineva ...

La începutul anilor 90, "placa rusă" a inginerului Shchukin a depășit dezvoltarea aviației mondiale timp de douăzeci de ani. Experții americani de zbor au confirmat faptul că tehnologiile preocupării "EKIP" permit crearea unei întregi clase de aeronave pe care umanitatea nu o poate imagina! Iar piața estimată a clasei "EKIP" de "mâncare rusă" din SUA a fost estimată la 3 miliarde de dolari.

Alexander Tashaev: "După gol," Spartacus "nu a putut să adoarmă până la cinci dimineața"

"Cum ar fi Sharapova, nu ar trebui să mai jucați din nou!" Reacția Occidentului la spatele lui Mary

Citiți Novye Izvestia în grupul oficial

Urmăriți cele mai importante știri din regiune în fluxul de prieteni







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: