Construcția danelor și a avioanelor "Pioneer"
Se propune construirea danelor, pasajelor, pasajelor etc. structuri liniare pe bazinele maritime și fluviale, văi uscate și zone mlăștinoase și în condiții de înghesuit și teren accidentat în așezările trăsătură distinctivă a construcției de „pionier“ este modul în care continuitatea fluxului de finit construirea de construcție pasaj suprateran. Cu ajutorul metodei "pionier", pilele se alătură și se pregătesc pe deplin la locurile de stocare. Nu este nevoie să se construiască grămezi, care "mănâncă" timpul principal de lucru cu alte metode de construcție.
Echipamentul este montat în consolă cadru în formă de U jig echipat cu arborele de transmisie 1 pentru susținerea coloanelor 2 și 3. Mecanismele hidraulice ale conductorului proiectat să utilizeze macara pe șenile grele 4 pentru deplasarea grinzilor de inventar 5, instalat într-un pasaj pentru grillage gata susține după conductorul . Capătul din spate a suportului se sprijină pe piesa finisată a estacada 6, plasată în consolă macara peste un teanc de suprafață, după care, prin schimbarea lungimii cilindrilor de coloane de susținere se sprijină pe partea inferioară a zonei de apă sau pe suprafața pământului. Folosind o macara, montat pe postament piesei finite, teanc 7 este alimentat într-un dispozitiv de ghidare (manipulator) 8. Unitatea svaepogruzhayuschy Apoi grămezii este atârnat (ciocan sau vibrator). La sfârșitul de conducere de piloți în zona de lucru a conductorului, acesta este îndepărtat cu macaraua și rearanjate pentru următoarea secțiune a gramada. Prin metoda de pionierat, structura conductorului, tehnologia și rata de lucru determină capacitatea de încărcare a macaralei utilizate. Prin program Jig detașabile asigură înfundarea teancuri tubulare vertical sau la un anumit unghi, în conformitate cu proiectul estacada. Datorită suspensiei și sistemul de acționare hidraulică poate fi reglată manipulatorului de plecare, precum și reglarea poziției grămezii în caz de „retragere“ de la axa de proiectare. Metoda propusă nu necesită utilizarea de bărci de pe echipamentul de apă sau sol, în terenuri uscate, permite să îmbunătățească radical conservarea ecologiei sau a elimina în mare măsură problemele de construcție în condiții de înghesuit sau așezări cross-country.
Această metodă scurtează timpul de construcție de la 2 la 5 ori, fapt demonstrat de practica construirii unor dane de încărcare a petrolului în apropierea orașului Taman pe Marea Neagră și în apropierea orașului Primorsk din Golful Finlandei
Conducta care se întinde de-a lungul rutelor spre partea de jos a ariilor de apă
Problema creșterii productivității conductelor de aterizare pe fundul ariilor de apă a rămas întotdeauna relevantă, în special pentru Arctica. Comandat de SRL „Mezhregiontruboprovodstroy“ a fost modernizat ambarcațiuni - catamaranul în care fragmente ale conductelor din prepararea site-ul livrat pe linia de plutire la locul de instalare, andocat, mergeți și sa scufundat în partea de jos, facilități catamarane de montare surse de alimentare hidraulice și independente (stații de pompare diesel ) a asigurat că domeniul de activitate pentru o navigație este de două ori mai mare decât indicatorii planificați.
Trimiteți-le prietenilor: