Îți poți picta amortizorul

Funcția principală a țevii de evacuare și a sistemului, în general - îndepărtarea gazelor deja evacuate din motor, și anume din camera de combustie. În modul de funcționare, conducta de evacuare poate fi încălzită până la sute de grade, deci nu toate vopselele sunt potrivite pentru vopsirea acestei părți a mașinii.







Desigur, atunci când mașina se desprinde de pe linia de asamblare, țeava de evacuare este vopsită cu vopsele speciale anti-coroziune, dar în timp, datorită faptului că țeava se încălzește, vopseaua este consumată treptat. Culoarea acestui detaliu al mașinii pentru a preveni coroziunea metalului, precum și îmbătrânirea acestuia.

Îți poți picta amortizorul

Vopseaua ar trebui aleasă astfel încât să reziste la un regim de temperatură de până la patru sute de grade Celsius plus Celsius. În acest sens, vopselele în sine, care au fost realizate cu ajutorul smalțurilor, și anume smalțurile pe bază de silicon, s-au dovedit a fi foarte bune. Vopselele rezistente la căldură pot fi achiziționate la orice magazin specializat, deoarece acesta este un produs destul de popular.







Dar, înainte de a aplica vopseaua pe toba de eșapament, este necesar să o pregătiți, dar mai întâi trebuie să curățați toba de eșapament, din murdăria de zi cu zi, precum și din vopseaua veche, rugina.

În primul rând trebuie să utilizați o perie convențională cu fire de metal, curăță perfect de toate inutile. Dacă se dorește, este posibilă aplicarea chitului epoxidic pe suprafața deteriorată prin coroziune. Apoi este necesar ca suprafața să fie tratată cu o racletă. Dacă există zone inconfortabile pentru utilizarea unei raclete convenționale, puteți utiliza o racletă figurată.

Dacă vopseaua veche a amortizorului de zgomot nu este curățată bine, pot fi folosite solvenți speciali care pot fi achiziționați împreună cu vopseaua. Puteți folosi și un pistol de căldură, dar trebuie să lucrați cu el foarte atent. Este mai bine să nu folosiți unelte precum arzătoarele, precum și lămpile de lipit.

Când pictați, trebuie să utilizați aceleași tehnici ca și pentru pictarea restului mașinii. Principala problemă cu vopsirea unui amortizor de zgomot este dungile, care se formează foarte des pe suprafață. Dacă utilizați un nebulizator, trebuie să aplicați cu atenție vopseaua, fără a atrage un jet de vopsea, ceea ce nu ar fi dus la dungi, se va răsfoi.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: