Mazda SH-7, încercat? Mașină sălbatică! Rapid, mai ales dacă este cusut ... Și motorul Ford pe el, cuplat cu o turbină spune yum-yum! Unde este benzina mea, proprietar? Heh))). Totul ar fi bine, dacă nu ar fi atât de ruinat! Preocuparea M.T.M, în care BRC intră, este special dezvoltată pentru Injecțiile Direct Sequent pentru motoarele cu injecție directă de combustibil! Prin urmare, pentru a stabili un HBO pentru Mazda SH-7 pentru compania GSB-Kazan Academy, nici o problema!
Luând cheile de la proprietar și spunându-i la revedere până seara, am început să lucrăm.
Așa arată înainte de a instala HBO!
Așa se ocupă! )))))
Deci, ce am făcut?
Tipul HBO instalat: a patra generație BRC SDI 09SQ4SMY9031G, injecție distribuită
1). Sistem electronic de control al gazului: BRC;
2). Reductor de gaz: BRC 1500 mbarr (până la 200 kW)
3). Injectoare de gaz: BRC Super Max, rezistență 1.55 Om
4). Supapă electromagnetică (gaz EMC) BRC;
5). Multi-supapă BRC;
6). Cilindru de gaz: ТОР 61л;
7). Dispozitiv extern de alimentare cu combustibil (VCU): instalat în clapeta rezervorului de combustibil
8). Sistemul de filtrare a gazelor este în două etape (filtru de gaz EMK, filtru cu fază de vapori).
9). Tevi termoplastice, fitinguri - Faro.
Fotografiile au fost luate puțin. Mașina este una dintre cele mai laborioase, așa că a fost rareori distrasă. Caseta! Cel mai important lucru nu trebuie să fie greșit, deoarece există 2 seturi pe piață pentru instalare pe acest model, la 31G legătura este pereche, între clapete.
Pentru fiecare cilindru de 2 bucăți, se dovedește că un astfel de păianjen.
În fundal, în apropierea tuburilor aparatului de aer condiționat, se poate vedea un reductor, dar există suficient spațiu pentru întreținerea acestuia. Senzorul MAP și EMC este de asemenea instalat compact în partea dreaptă a compartimentului motorului.
Toate cablajele sunt conectate la cipul inferior al ECU-ului de benzină, procesul cel mai laborios și consumator de timp. ECU-ul de gaz este amplasat în spatele bateriei, atașat deasupra unității de benzină.
Fotografie de montaj intermediar.
Butonul pentru comutarea benzinei de benzină este introdus în priză.
VZU este amplasat în trapă.
Ei bine, aici este o vedere generală!
Balonul nu a făcut poze, pur și simplu a uitat. Datorită nișei înguste în înălțime, balonul Atiker este găzduit la 61 l cu o înălțime de 180 mm.
Ajustarea și ajustarea mașinii pe benzină / gaz durează aproximativ o oră, mașinile sunt destul de capricioase, dar în cele din urmă se supun încă!))))
1 y Etichete: instalarea GBO pe Mazda, instalarea Gbo pe Mazda C-7, Gbo, Academia Gobo-Kazan
Articole similare
-
Instalarea corectă a ferestrelor din plastic într-o companie superioară
-
Plan de afaceri pentru instalarea aparatelor de aer condiționat
-
Prestige - companie - prestigiu - este specializată în instalarea cea mai bună și mai eficientă
Trimiteți-le prietenilor: