Sa întâmplat că înlocuirea anvelopelor de iarnă la vară a început să se audă zgomotul din față, care a apărut pentru prima dată la o viteză mai mare de 60, apoi 40. Încă o dată, atunci când se deplasează în rândul său, dreapta a observat că hum a devenit mai liniștită - a aprobat conjectura că motivul pentru drone hub rulment. Modificări constructive pe ansamblul sabot Qashqai, dreapta design și stânga naos diferit. Am comandat hub-ul firmei SKF - a recomandat vânzătorilor, prețul de 5000 r. Prețul inițial este mai mare de 8000 de ruble. A studiat teoria editurii de cărți "A treia Roma" și a început să lucreze.
1. Ridicați mașina, scoateți roata, scoateți știftul colacului
DSCN0236.JPG19,3K 7 descărcări:
Continuare în postarea următoare (nu pot să introduc a doua imagine într-un mesaj)
Pasul 2. Puneți roata înapoi înainte de a scoate emblema din centrul discului, atașați-o cu o pereche de piulițe și coborâți mașina la sol.
DSCN0237.JPG19,65K 10 Descărcări:
Tasta de terminare la 32 de pauze piuliță butuc, din nou ridicăm mașina și din nou scoatem roata.
Pasul 3. Trebuie să scoatem picioarele de ghidare, dar acest lucru va împiedica umărul format atunci când discul de frână este uzat. Cum aș fi putut fotografia-o.
DSCN0240.JPG14,89K 20 Descărcări:
Pasul 4. Pentru a scoate blocul de ghidare în această situație, scoateți șurubul inferior al știftului de ghidare și slăbiți șurubul superior. Aici sunt
DSCN0243.JPG18,09K 19 Descărcări:
nr. sculptând totul obișnuit
Pasul 5. Porniți șurubul slăbit un suport și scoatem o coloană de frână. Am împușcat pantoful interior
DSCN0245.JPG19,77K 13 Descărcări:
Apoi, coborâți spătarul înapoi și răsuciți șurubul inferior (pentru a nu pierde), pantoful și plăcile se află în lateral.
Pasul 6. Cu tasta 19, desfaceți aceste șuruburi, care fixează tamponul de ghidare în pivot
DSCN0247.JPG20,39K 18 Descărcări:
Pasul 7. Deșurubați șuruburile, scoateți ghidajul și fixați-l pe arc, evitând răsucirea și tensionarea furtunului
DSCN0250.JPG14,49K 25 Descărcări:
Au închis? Scoatem discul de frână.
Pasul 8. Acum trebuie să scoateți senzorul de viteză a roții, este mai bine văzut din interior
DSCN0253.JPG14,58K 28 Descărcări:
Cheia pentru 10 bolțuri răsucite, șurubelniță podkovyrnuv plat sau lama cuțitului scoatem senzorul
Pasul 9. Slăbiți șuruburile de fixare a butucului cu 16 șuruburi. Aici sunt
DSCN0254.JPG22,41K 30 Descărcări:
Trei șuruburi au lovit cadrul, dar sunt patru. Capul are nevoie de unul alungit sau acționăm prin cablul prelungitor. anterele vor interfera. În mod ideal, dacă ați deșurubat șuruburile, doar scoateți butucul, dar viața prezintă surprize și doar așa că hub-ul nu se desprinde, probabil că aveți nevoie de un dispozitiv de tragere. În absența unui stripper a fost necesar să se lovească cu un ciocan pe șuruburi ușor răsucite, răsucite-le ca hub extins.
Lucrările noastre sunt răsplătite! Hub-ul a fost eliminat
DSCN0256.JPG19,77K 35 Descărcări:
Pentru ordinea examinării splinei, curățăm suprafața interioară a găurii hubului.
Pasul 10. Instalați noul hub în loc, asigurându-se că ar fi la suprafețele de contact nu sunt respectate nisip și alte resturi, în caz contrar discul de frână vor fi fixate la hub-ul, care este plină de consecințe neplăcute.
DSCN0257.JPG18,92K 34 Descărcări:
Pasul 11. Controlați suprafața adezivă a discului de frână. În același scop - pentru a exclude obiecte străine între hub și disc.
DSCN0258.JPG22,16K 22 Descărcări:
Bogdanitch chiar și un pic adăugat la butucii șuruburilor 16 vstrechayutsya rare, dar acestea sunt cele mai la 17, nu știu exact ce a cauzat, pe parcursul anului, am realizat ca nu, poate mașinile de partid, cum ar fi la momentul șuruburilor de asamblare 17 lipsă
Pasul 12. Instalați discul în poziție și fixați-l cu o pereche de piulițe pentru a seta timpul de fixare a plăcuțelor de frână de ghidare.
DSCN0260.JPG20,25K 15 descărcări:
Montarea ulterioară se realizează în ordinea inversă a dezasamblării. După ce ați pus totul pe loc, răsuciți piulița butucului, strângerea finală pe care o fabricăm pe mașina care stă pe pământ. În cele din urmă, instalând roata, mergem la atelier pentru a testa coborârea și colapsul.
Deci, cititorii curioși, acum știm cum să înlocuim hubul din față pe mașinile noastre și, în același timp, am obținut cunoștințe teoretice cu privire la înlocuirea plăcuțelor de frână și a discului de frână. Există nuanțe, dar nu sunt multe.
Desigur, eu nu pot să o schimb singură, dar este încă interesant. Bogdanych, bine făcut!
Bogdanitch chiar și un pic adăugat la butucii șuruburilor 16 vstrechayutsya rare, dar acestea sunt cele mai la 17, nu știu exact ce a cauzat, pe parcursul anului, am realizat ca nu, poate mașinile de partid, cum ar fi la momentul șuruburilor de asamblare 17 lipsă
Am exact 16 ani, m-am gandit la toata lumea
și nu cheltuiți bani pentru prăbușirea-colaps, atunci când înlocuiți hub-ul, sau ceea ce nu variază
și nu cheltuiți bani pentru prăbușirea-colaps, atunci când înlocuiți hub-ul, sau ceea ce nu variază
Duc sunt deja eu. bine, alții vor ști
Am uitat să spun că au durat aproximativ trei ore, dar este pentru unul, în detaliu, încet.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: