Încercați unitatea de încercare 4 generații - tehnică hakatistiki, foto

text: Oleg Kalaushin

Încercați unitatea de încercare 4 generații - tehnică hakatistiki, foto

Designul interior este în mod forțat "împins deoparte", ceea ce aduce beneficii doar percepției generale

Încercați unitatea de încercare 4 generații - tehnică hakatistiki, foto

Panoul de bord este simplu, dar este cel mai bun: frumusețea inutilă a scutului este confuză







Șase ani au trecut și din nou mi sa spus că ceea ce este oferit astăzi pentru testul de încercare este, fără îndoială, cel mai bun pe care piața trebuie să îl ofere. La urma urmei, este aspectul incomparabil, și performanțele dinamice îmbunătățite și interior spațios și un pachet de opțiuni incredibile, chiar și faptul că până în prezent, în mașinile din această clasă nu a fost oferit. Și știi ce este cel mai interesant? În toate acestea astăzi, dintr-un anumit motiv, cred deja. Și în primul rând pentru că este o a treia generație Kia Rio este acum șef al pieței de numărul de mașini vândute în segmentul B, devenind cea mai populară mașină din Rusia, iar numărul de mașini produse au depășit de mult o jumătate de milion. Sunt de acord, pe fundalul acestui stupid, să credem că a patra generație a modelului sa agravat. Nu, desigur, acest lucru sa întâmplat în istoria industriei auto, și mai mult decât o dată, dar ...

Încercați unitatea de încercare 4 generații - tehnică hakatistiki, foto

Încercați unitatea de încercare 4 generații - tehnică hakatistiki, foto

Partea din stânga a volanului Kia este ușor supraîncărcată cu butoane

Dar înainte de a porni pe drum, vom face un tur ritual al mașinii. Da, trebuie să recunoaștem că Rio de a patra generație a devenit mai vizibilă. Designerii cu creșteri nesemnificative în mașină în dimensiuni, devenind mai lungi cu 20 mm și mai mari cu 40 mm, au reușit să-și arate aspectul mai important. Oh, asta e, și sedan de buget acum arata ca cel mai puțin, mai ales în partea de sus a gamei: de la e mai ieftin diferă a crescut la 16 inch jante din aliaj și lumini spate cu LED-uri. În ceea ce privește farurile de proiecție, lămpile de ceață și lămpile de navigație LED, ele sunt disponibile deja cu pachetul Luxe. Apropo, faptul că toate aceste trei elemente nu au fost combinate, așa cum se întâmplă acum în multe fabrici de automobile, este, de asemenea, rezultatul muncii comercianților. Faptul este că, dacă toate acestea ar fi într-un singur far, valoarea sa ar crește semnificativ și fiecare dintre ele este o unitate independentă și, dacă este necesar, poate fi înlocuită separat. Într-un premiu, atât producătorul, cât și consumatorul, dacă este necesar să se comande acest element sau element ca piesă de schimb.

Încercați unitatea de încercare 4 generații - tehnică hakatistiki, foto

Consumatorul beneficiază de faptul că ampatamentul mașinii a devenit mai mare. Acest lucru se poate observa în mod special când deschideți portierele din spate. Faptul că există mai multe locuri în al doilea rând va mulțumi, fără îndoială, pe cei cărora le place să călătorească cu mașina cu întreaga familie. Avea loc spațiu pentru picioare și față. Cu toate acestea, primul lucru pe care îl observi când stați pe scaunul șoferului este că interiorul a devenit mai amplu. Și lăsați acest sentiment este în primul rând vizual, așa cum sa menționat deja, creșterea în lățime a mașinii a fost de doar 4 cm, dar este spațiul în care va fi întâmpinat salon, și oferă atât de mult pozitiv. Pentru "buget" acest lucru este mai mult decât bun. Cu toate acestea, dacă vom continua să studiem interiorul în continuare, devine clar că chiar și aici definiția unei clase de mașini ca "buget" este cea mai puțin adecvată. Ceea ce acum este echipat cu Kia Rio, acum cinci ani și o "afacere" bună nu a fost disponibilă. Sistem de acces fără cheie, de control al climei, un ecran de 7 inci în consola centrală, roata din spate și scaun, în care a doua serie prea, Avtosvet, Bluetooth, camera retrovizoare. Toate acestea fac masina foarte confortabila. Dar confortul unei mașini este determinat nu numai de cât de bine este înghesuiți cu tot felul de opțiuni, dar și de modul în care se plimbă.







Încercați unitatea de încercare 4 generații - tehnică hakatistiki, foto

Scaunul șoferului din seria Kia Rio 4 are o ajustare în înălțime. Această opțiune este disponibilă în configurația inițială

A fost pentru a se asigura că a condus bine, inginerii au modernizat motoarele. Cu motorul 1.4 care 1.6 are acum un sistem de sincronizare CVVT dual la admisie și ieșire, datorită cărora a fost posibilă optimizarea caracteristicilor cuplului. Motoarele încep să tragă cu mai puține rotații ale arborelui cotit, ceea ce are un efect pozitiv asupra elasticității lor și asupra dinamicii Rio. Mașina, așa cum se spune, a trecut de jos. Suspensia a fost schimbată într-un mod serios. De aceea, din motive de îmbunătățire a stabilității, au fost mărite roțile din roțile din față și, pentru a reduce defecțiunea probabilă, amortizoarele spate au fost livrate aproape vertical. După cum a arătat unitatea de testare, mașina este într-adevăr foarte bună la menținerea drumului, iar feedback-ul grație rapelului electric vă permite să simțiți mașina cu degetele. Dar polițiștii care se deplasează tot timpul au nevoie foarte atent. Chiar dacă conduceți la viteză redusă, tot un spate al mașinii aruncă destul de mult, ceea ce nu adaugă confort pasagerilor din spate - puteți, de asemenea, să vă îndreptați spre plafon pentru a vă putea aplica.

Încercați unitatea de încercare 4 generații - tehnică hakatistiki, foto

Conectori de 12 volți, port USB și AUX - puteți conecta aproape orice obiect gadget

Aș dori, de asemenea, să remarcăm că eforturile inginerilor de a lucra la izolarea fonică nu erau în zadar. În mașină este foarte liniștită chiar și la viteză, dar pentru a se baza pe faptul că va exista exact aceeași izolare fonică ca într-o mașină de clasă reprezentativă, încă nu merită.

Încercați unitatea de încercare 4 generații - tehnică hakatistiki, foto

Controlul presiunii în pneuri este chiar și în "baza", care nu este tipică pentru angajații statului

Indiferent dacă noul Kia Rio așteaptă același viitor luminos ca predecesorul său, timpul va spune. Din păcate, el a apărut pe piață nu este cel mai bun pentru producatorilor auto ori, dar vreau să cred că, după șase ani, am de gând să stau la prezentarea deja modelul de generația a cincea, și doar pentru a asculta ceea ce noul model este chiar mai bine primul. Numai atunci ea va merge în mod evident într-o altă clasă.

Încercați unitatea de încercare 4 generații - tehnică hakatistiki, foto

Încercați unitatea de încercare 4 generații - tehnică hakatistiki, foto

Ampatamentul mărit permitea împingerea spatelui din spate, ceea ce a influențat pozitiv confortul pasagerilor. În același timp, au fost adăugate locuri la picioarele șoferului

Încercați unitatea de încercare 4 generații - tehnică hakatistiki, foto

Optica capului a primit funcția de întoarcere a luminii: în bloc există o sursă de lumină suplimentară în aceste scopuri

Încercați unitatea de încercare 4 generații - tehnică hakatistiki, foto

Volum de trunchi 480 litri. În configurația maximă, se deschide atunci când există o cheie în buzunar

Încercați unitatea de încercare 4 generații - tehnică hakatistiki, foto







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: