Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Mașina. Ford Focus 2

Lupta pentru siguranța rutieră a fost generată de o generație de mașini cu un volum interior rigid și cu un exterior moale, ușor de înșurubat. Ei bine, o glugă moale, nu ne pasă prea mult de asta. Și la ușă - foarte mult. Locul de bază pentru montajul midbasov devine din ce în ce mai aprins și similar în ceea ce privește proprietățile acustice unui produs din cauciuc numerotat. Numai spre deosebire de ea - sunt scurgeri, există o mulțime de găuri pentru scurgerea apei, coborârea sticlei, găuri pentru cleme, ghidaje etc. Ce facem ca rezultat? Ecran acustic, la fel de mediocru. Izolația fonică normală dă un efect, dar este absolut imprevizibilă și puternic dependentă de temperatură peste bord. Să analizăm graficul dependenței coeficientului pierderilor mecanice ale vibromaterialelor tipice de temperatură, împrumutate din surse deschise. Eficiența "vibe" este maximă la 20 de grade. Și câte zile pe an este această temperatură?







În plus, prin suspendarea mai multor straturi de vibromateriale pe suprafața exterioară a ușii, obținem o ponderare semnificativă și o încărcare suplimentară a balamalelor. În același timp, dacă porniți muzica chiar și pentru 2/3 din putere și puneți palma pe exteriorul zonei medii, este ușor de văzut: chiar și cu vibrații, metalul "joacă", în special pe ușile mari.

Ușa "test" Ford Focus este destul de mare. Lungime 1 m, înălțime 70 cm și grosime până la 15 cm. Volum aproximativ 70 l în loc de standardul de 35 - 40 de litri. Metalul ușii se îndoaie de la apăsarea degetului la 10 mm! Aici nu va economisi nici o vibrație.

Aici este soluția mea.

Îndepărteazăm ușa și o punem pe masă, făcând ceva prețios. Ușile mai multor modele de mașini (și acestea) sunt convenabile pentru astfel de operațiuni, deoarece După îndepărtarea părții interioare cu liftul de sticlă, se obține un acces excelent la piele.

În primul rând, metalul este degresat. Un profil din aluminiu cu rază I taie cadrul de armare, este format într-un viciu cu ajutorul unui ciocan sub îndoitura pielii și este, de asemenea, degresat. În general, baza tehnologiei propuse este un set pentru lipirea ochelarilor, care include degresant, grund și agent de etanșare din sticlă. Toate suprafețele cu grunduire sunt îngropate cu grund pentru o mai bună aderență adezivă. După 5 minute, lipiți cadrul de armare.

După uscarea materialului de etanșare, următoarea etapă este aplicarea pe toată suprafața ușii a unui strat de sticlă cu grosimea de 2 mm. După impregnarea profundă a covoravei de sticlă cu rășină poliesterică, se așează astfel încât să nu rămână bule de aer și marginile sunt umplute în profilul de aluminiu. Fibra de sticlă se vindecă complet după 24 de ore.

După ce rășina se usucă, se aplică un strat de izolare a vibrațiilor, cu un uscător de păr, astfel încât violetul se conectează în sticlă. Acoperă întreaga suprafață (cu fanatism). Este necesar să se facă pe panoul superior al amplificatorului o jgheab pentru evacuarea apei. Apoi stratul de izolare fonică este de 4 mm.

Acum, ușa se dovedește a fi blindată (pe rigiditate) și surdă (pe amortizare). Nu este faptul că nu face nici un progres, a repulsat toate degetele degetelor atunci când atingând. O pondere - doar 1 kg. La verificarea volumului maxim de vibrații de pe suprafața ușii nu a fost simțită.

Interiorul ușii este tratat ca standard - toate găurile tehnologice și suprafața sunt închise cu un izolator de vibrații. Midbas este fixat cu șuruburi pe un inel metalic montat pe un distanțier de placaj fasonat și impermeabil. Distanțierul are, de asemenea, o fixare prin șurub la ușa șaibelor de blocare. Întregul podium este rulat în materialul de vibrație, iar din bitoplasta se face un tunel, care se sprijină pe pielea porții, astfel încât sunetul se duce doar în interior. Plasa obișnuită din plastic este decupată, iar metalul este lipit în locul său. Iată soluția ...







Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto
Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto
Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Un set de "geamuri auto" este ideal pentru soluția propusă

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Dependența eficienței vibroizolației la temperatură

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Etanșeitatea ușii Ford este foarte relativă

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Aluminiu I-beam: baza rigidității viitorului design

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Profilele sunt ajustate în funcție de lungime și se îndoaie de panoul ușii

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Fibra de sticlă este tăiată în profiluri suprapuse

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Impregnarea matului de sticlă cu rășină

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Vibra este lipită pe fibră de sticlă

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Pe amplificatorul de panou, trebuie să faceți o canelură pentru scurgerea apei. Apa va fi, ai văzut

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Că era absolut clar: totul arată în secțiune

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Acum puteți pune difuzorul. Aici este asamblat cu un suport

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

După instalarea pe ușă, distanțierul difuzorului este vibrat împotriva perimetrului

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Difuzorul este acum instalat

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Bitoplast Tunnel

Finalizarea ușilor ford focus 2, sunetul revistei auto

Tapițerie standard cu o plasă nouă







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: