Unii proprietari de „optari“ și „nouari“ cu auro se confruntă cu provocarea - atunci când soba funcționează la maxim (maneta de reglare a cuptorului - spre dreapta), aerul cald este în interior și în picioare așa cum ar trebui să fie, dar parbrizul abia suflat . Dacă temperatura de alimentare cu aer este mai mică, ea este, prin urmare, scade atunci când depunerea în cabină, în timp ce aerul din sticlă va fi furnizat aproape de gheață - după un timp chiar și mâinile sunt înghețate (mai ales în timpul călătoriilor lungi).
Întreaga problemă se află în amortizor. Pentru a rezolva această problemă, trebuie să strângeți firul de aragaz. Pentru muncă, avem nevoie de o șurubelniță Phillips, clești, șaibe fiabile și un șurub.
Ordinea de executare a muncii.
Mai întâi trebuie să scoateți ecranul panoului stâng. Această placă se află pe piciorul drept al șoferului, fixată cu trei șuruburi. Panoul este deșurubat și eliminat. Ca rezultat, vedem ce este descris în fotografia 1.
Dar suntem interesați de ceea ce este de mai sus (a se vedea fotografia 2).
Aici trebuie să acordați atenție acestui lucru (foto 3).
Și, în sfârșit, în ultima fotografie (4) vedem clar un obiect pe care trebuie să-l perfecționăm. Mai întâi trebuie să mutați cuptorul în poziția finală din dreapta și să scoateți zăvorul (în ultima fotografie este un suport metalic).
Pentru a scoate clema, puteți folosi un șurub - de la muchie veți găsi crestături semicirculare, introduceți capătul ascuțit al șurubului și trageți clema spre dvs. și în jos. Apoi, trebuie să scoateți capătul cablului de la vârful de plastic, pentru că îl deplasăm în partea din vârf. Folosind clește de tăiere, tăiați o rotire. Deoarece cablul este puternic, va trebui să faceți un efort - îl păstrăm prin tăietoare de sârmă, iar vârful, care trebuie tăiat, este străpuns cu o șurubelniță și trage cleștele. Dacă locul de tăiere continuă să fie ținut de tăietori de sârmă, turnul necesar se va rupe.
Următorul pas este să țineți bobinele rămase cu clești plat în poziție orizontală și să răsuciți (îndoiți) capătul cablului, înfășurând încă o rotire. Apoi aceleași clești se aliniază cu restul bobinelor. Apoi vârful cablului trebuie pus înapoi și pornit aragazul. După includere, verificăm activitatea sa. Dacă vezi că totul este bine, poți să te oprești la asta. În cazul în care aerul este încă rece, puteți face o altă răsfoire - principalul lucru aici nu este să exagerați, altfel regulatorul de aragaz nu poate ajunge la capăt.
Foarte dificil pentru aceste tranzacții - pentru a pune dispozitivul de blocare din spate, după un știft de plastic vârful deja pus - va merge la locul de muncă, deoarece cablul va fi tensionat. Prilovchilis și un capăt al căderii de fixare în canelură, iar cealaltă (cu decupaje semicirculare) pune folosind prea sulă - platcă și tensiune. În cazul în care se sprijină, nu este pe deplin nalazit folosind o șurubelniță, în rest pe marginea încuietoarea și robinetul de pe șurubelnița (zăvorul trebuie să fie în strânsă, dar nu din plastic fixat). Trebuie să plec. Ultima etapă - panoul este înșurubat în spate și bucurați-vă că soba funcționează complet!
Vă recomandăm să citiți:- Diagnosticarea motorului asupra stării lumanarilor
- Invenția-Outlet a motorului
- Diagnosticarea motorului cu mâinile tale
- Diagnosticarea motorului cu unelte simple
- Facem iluminat cu LED în cabina VAZ-21099
- Faceți pe cadrul VAZ-2108 propriile mâini
- Adaptarea profundă
- Reglare virtuală. De ce este nevoie?
Trimiteți-le prietenilor:
Articole similare
-
Calculul încălzirii pentru calculul calității instalației de încălzire conform standardului
-
Totul despre lichidul de răcire pentru sistemele de încălzire
Trimiteți-le prietenilor: