Fiecare șofer trebuie să știe!

Mașina ta se oprește
Recomandare:
- Lăsarea mașinii nu este responsabilitatea șoferului.
- Ascultă-l pe inspectorul care te-a apropiat, trebuie să se prezinte și să-i numească






cauza opririi.
- Dacă nu a menționat motivul opririi, nu ezitați, întrebați-l singur.
- În cazul în care inspectorul spune: "verificarea documentelor", să fie conștienți de faptul că în afara staționare
oprirea mașinii, în scopul verificării documentelor, este interzisă direct
Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse nr. 297 în acest caz puteți pune întrebarea: "Inspector, de ce ești tu
încalcă disciplina oficială? ".

- În continuare, inspectorul, mergând la falsetto, interpretează că tu (un civil)
Nu este deloc necesar să cunoști ordinele interne ale Ministerului Afacerilor Interne, să nu mai vorbim de ele
cu voce tare. Aveți dreptul să cunoașteți ordinele Ministerului Afacerilor Interne, nu pentru uz oficial,
în conformitate cu articolul 29 alineatul (4) din Constituția Federației Ruse

- Cereți politicos inspectorului să nu ridice tonul într-o conversație cu dvs.
(acest lucru este interzis prin ordinul nr. 297, paragraful 18.2).

- Cereți inspectorului să-și arate certificatul de serviciu în aer liber
a. Dreptul de a vă familiariza cu documentul vă oferă punctul SDA 2.4
Nu vrea să arate? Îl avertizăm și sunăm "02". Informăm despre unii
subiect subestimat într-o formă similară cu DPS, care refuză să arate
identitate.

- Pentru a arăta, nu este să arătați o crustă și să o ascundeți repede. Ai terminat
dreptul de a rescrie datele inspectorului din permisul său de muncă.
Acest lucru este util în cazul unei plângeri.

- Doar după aceea, trebuie să trimit documentele pentru verificare.

Într-o perioadă de 10 zile, facem o plângere cu privire la acțiunile inspectorului (anexa nr. 1)

clarificare:
Conform ordinului nr. 297 al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, punctul 13.7:
Motivele pentru oprirea vehiculelor sunt:
a) Încălcarea regulilor de circulație de către șoferi sau pasageri;
(absența unui bilet de taxare în colțul din dreapta jos al parbrizului)
b) Disponibilitatea datelor privind implicarea șoferului, pasagerilor în accident
c) Găsirea vehiculului în căutare
d) Necesitatea unui sondaj al șoferului cu privire la circumstanțele unui accident
e) îndeplinirea deciziilor instanței sau executorului judecătoresc al persoanelor cu privire la interzicerea circulației
(e) Nevoia de asistență a unui vehicul
g) Verificarea documentelor privind dreptul de utilizare și gestionarea transportului
înseamnă, precum și documentele pentru vehicul și pentru mărfurile transportate -
numai la posturile staționare ale poliției rutiere, punctelor de control ale poliției și punctelor de control.

În timpul evenimentelor speciale, vehiculele pot fi oprite în afara posturilor staționare






cu scopul de a verifica documentele de conducere și de înmatriculare, precum și documentele pentru mărfurile transportate. Nu opriți în mod inutil vehiculele.

„Staționare Patrula post-rutier -. Un loc de echipe de serviciu de ofițeri de poliție de trafic, dotate cu un spațiu special de birouri, dotate cu instrumente operaționale-tehnice și speciale, inginerie și alte structuri, precum și atribuite de zona de responsabilitate“. zona de responsabilitate post - zona de poștă cu o secțiune de drumuri adiacente (zona), în care, de-a lungul serviciului de patrulare rutieră își desfășoară responsabilitățile. Când încercați să verificați și să te pedepsi pentru ceva la o distanță mare de la cel mai apropiat postul de poliție rutieră, pe baza acuzațiilor că presupusul complot se află în zona de responsabilitate a unui asemenea post, se îndoiască și să ceară pentru schema foarte acest domeniu. Cabinele, mașinile și copacii de pe șosea nu se aplică.

Faptul că se desfășoară evenimentul special va fi ușor de înțeles de situația: poliția rutieră la fiecare întoarcere, întărită de poliția de revoltă, toți în veste sau uniforme, bulletproof, informații de la mass-media etc. Pe drum, sarcinile oficiale sunt îndeplinite exclusiv de DPS. Alți polițiști te opresc? Da, ei pot, "Legea cu privire la miliție" le dă un astfel de drept. SDA (în clauza 2.1.1) nu face distincția între DPS și alte structuri. Dar o astfel de oprire, cu excepția opririi de către comisarul raional, ar trebui să vă alerteze. Pentru fiecare structură a Ministerului Afacerilor Interne și pentru fiecare post în ordine se prescrie în mod clar atunci când angajatul are dreptul să oprească mașina în timp ce își îndeplinește îndatoririle oficiale (articolul 18 din "Legea cu privire la miliție"). De exemplu, un membru al personalului poate opri un vehicul pentru a restrânge accesul în zona debranșată sau pentru a verifica documentele.

În acest caz, acțiunile militanților trebuie să coincidă exact cu acțiunile persoanelor strămutate intern. Drepturile dvs. într-o conversație cu un polițist sunt la fel ca într-o conversație cu un inspector. Prin urmare, cereți imediat de la polițist să se prezinte, să prezinte documente și să numească motivul opririi. În conformitate cu Ordinul Ministerului Afacerilor Interne nr. 444, pe lângă ISA, alți ofițeri de poliție pot întocmi protocoale, dar numai în îndeplinirea îndatoririlor lor. De exemplu, un angajat al unei agenții private de securitate nu are dreptul să se apropie de mașina dvs. pe drumul cel bun - nu are niciun fel de îndatoriri acolo. Cu toate acestea, dacă introduceți "Intrarea interzisă" în zona protejată, se va întocmi protocolul

- Solicitați inspectorului să prezinte un certificat de serviciu, punctul 2.4 din SDA
(remediați datele)

- Varianta răspunsului:
"Cureaua de siguranță trebuie utilizată în timpul conducerii și mașina mea
nemișcat. Am dezlegat-o chiar în timp ce veneai la mine și am făcut-o pentru tine,
pentru a obține documentele. În mașină, în picioare, atât șoferul, cât și pasagerul
nu trebuie să fie fixate. "

- Când vi se oferă un protocol de semnare, trebuie făcută următoarea intrare:
"Nu sunt de acord cu încălcarea." Vina mea nu a fost dovedită.
Solicit ajutorul unui avocat "(Vezi capitolul 23)

Într-o perioadă de 10 zile, trimitem o plângere la acțiunile IDDP (anexa nr. 6)

clarificare:
Argumentul potrivit căruia utilizarea centurilor de siguranță este o chestiune personală pentru șofer nu este rezonabilă, deoarece în timpul mișcării persoana care conduce vehiculul este nu numai responsabilă pentru siguranța sa, ci și pentru siguranța pasagerilor vehiculelor care participă la traficul rutier. Pentru prejudiciile cauzate vieții și sănătății, conducătorul auto este responsabil.
Este necesar să ne amintim că, în caz de accident, șoferul care nu poartă un pasager fixat se plătește din buzunar, chiar dacă nu este nevinovat de accident. În conformitate cu Codul contravențiilor administrative, pentru un pasager neascărtit se acordă 2 penalități: 12,6 (500 ruble), iar pe st. 12,29 (100 ruble).

8 ani Tags: общение с дпс







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: