Ei bine, așa cum a spus el astăzi pokoldoval cu diagnosticul, a folosit un clip de hârtie. ! Surprinzător a mers :) În ciuda faptului că până la magazin, am fost în stare să călărească astăzi, și ar spune, chiar rezvenko, se consideră că lipsește ceva masina (probabil, care este în exces); din ce în ce încep să tulpina de evacuare puternic, alb (așa cum am înțeles în ghivece se prelinge apa), dar va reveni la diagnostic.
După închiderea contactului 12 și 19, am întors cheia și voila, 8 scurt (DFB), apoi un lung și șapte semnale scurte (feedback).
Cu DMRV mai mult sau mai puțin limpede, fie senzorul, fie filtrul de aer, sau pur și simplu suge aerul în exces de un fel de fisură. Dar 17 erori de feedback forțată, așa cum se spune "zgâria-ți reprizele". Ce înseamnă această eroare? Iată ce am săpat pe Internet: Poate că este într-o duză defectă sau o lumânare. De exemplu, unul dintre cilindri funcționează "prin timp". Sau două ... Deci, pe măsură ce motorul nu atinge, și creierul de eroare nu mai văd.
În consecință, combustibilul, împreună cu oxigenul "ne ars", zboară în conducta de eșapament. Senzorul monitorizează oxigenul excesiv, dă comanda pentru îmbogățirea amestecului. Fumul din combustibilul ars nu este foarte mare, iar rezultatul este zero, de unde rezultă eroarea de feedback. Poate că în situația mea mai mult decât are sens, dar opiniile și sfaturile oamenilor experimentați nu sunt inutile!
P.S. Vă mulțumim pentru râs la cineva un link la sursa, totul este simplu și clar chiar și cu imagini 😀 www.kia-sportage.in.ua/fa...33-samodia-kia-sportage-i
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: