2. Este interzisă deschiderea rutelor regulate de transport cu autobuzul care trec prin treceri de cale ferată nereglementate.
3. Organizarea de noi rute de autobuze se desfășoară în următoarea ordine:
4. Pentru a rezolva problema oportunității de a deschide o rută este necesar:
- determinarea necesității transportului pasagerilor de-a lungul acestei rute (traficul de călători așteptat);
- să aleagă un traseu de trafic și să examineze condițiile rutiere;
- efectuarea unui studiu de fezabilitate privind oportunitatea deschiderii rutei.
5. La deschiderea rutelor trebuie furnizate următoarele:
- amplasarea punctelor de oprire inițiale și finale ale rutelor în locurile destul de mari de formare a pasagerilor și de absorbție a pasagerilor;
- furnizarea de comunicatii de transport pentru cel mai mare numar de pasageri pe cele mai scurte rute intre punctele principale ale orasului;
- controale pentru regularitate
- asigurarea circulației coordonate a autobuzelor pe ruta nou deschisă cu circulația autobuzelor pe rutele existente și cu funcționarea altor tipuri de transport de călători:
6. Selectarea traseului rutei se efectuează dacă sunt îndeplinite următoarele cerințe:
- conformitatea drumului cu "cerințele privind siguranța circulației pe rutele de autobuz", codurile de construcție și regulamentele
- respectarea greutății totale a autobuzului cu umplerea maximă a sarcinii admise pe punțile situate pe traseu
7. În conformitate cu procedura stabilită în "Instrucțiunea de completare a pașaportului rutei de autobuz", serviciul de întreținere compilează un pașaport rutier în forma prescrisă, elaborează un calendar,
8. Distanța minimă dintre punctele de oprire este de 300-400 m maximum 800-1000 m.
9. În funcție de volumul traficului de călători, condițiile rutiere pentru aranjarea rutei de autobuz trebuie să includă:
- amplasamente pentru turnarea și așezarea autobuzelor la punctele de plecare și de terminare a traseelor, pavilioanelor auto și în punctele mari de formare a pasagerilor;
- zone speciale pentru sosirea "buzunarelor", ariilor de aterizare și a pavilioanelor auto și în punctele mari de formare a pasagerilor - stațiile de autobuze pentru pasageri la punctele de oprire intermediare ale traseului;
- stațiile de autobuze urbane de pasageri la punctele de plecare și de terminare a traseelor;
- zonele de aterizare și autocampele la punctele de oprire intermediare ale traseului.
10. Fiecărei rute de autobuz li se atribuie un număr de serie specific: numărul orașului de la nr. 1 la nr. 99; Suburban - Nr. 100 până la nr. 499; distanta mare - de la nr. 500 si mai sus. Numerotarea rutelor urbane și suburbane se efectuează pentru fiecare oraș, raion, rutele intercity au o singură numerotare în regiune.
11. Cifrele din ecranul care indică numărul de rute (zboruri) la un mod expres și rapid de autobuze, sunt de culoare roșie, cu adaos de literele „E“ și „C“, și scurtat - în culorile roșu, cu adăugarea literei „K“.
Pagina generata in 0.046 secunde.
Trimiteți-le prietenilor: