Fanul mare al lui Niv
cu o lună în urmă am fost adus de la Togliatti pentru 3500 fără instrumente și, din câte știu, neochen departe de acolo
Voi împărtăși experiența mea modestă cu privire la jupuirea panoului cu piele.
Întregul panou era acoperit cu o bucată de piele. Știind oameni sfătuiți să strângă pielea strâns în interior din interior. Apoi se întinde mai bine - de aproape 2 ori vă puteți întinde. Curățați momentul obișnuit - chiar pe pielea umedă. Singurul lucru pe care l-am înșelat - mi-a dat seama - după ce mi-am curățat filmul natal negru - lipit ziarul - care era chiar egal cu adezivul PVA. Sa dovedit în zadar - pentru că ziarul lipi piesele și după strângerea pielii a întors o suprafață oarecum neuniformă.
Fotografii seara voi întinde.
Împărțiți-vă, pliz, secretul în care este atașat torpila la VAZ 2121 și apoi este crăpată și este necesar să strângeți ceva.
Torpedo a atașat la corp la partea de sus, în interior, șuruburi a 4-10, o pereche de șuruburi stânga și din dreapta. Pentru a îndepărta nevoia lor de a îndepărta volan (comutatorul coloanei de direcție pentru a trage, nu este necesar), combinație de dispozitive (deconectare prize și deșurubarea unitatea de vitezometru), deșurubați raftul sub torpedou, și (dacă nu mă înșel - o lungă perioadă de timp a făcut-o atunci când fotografiați o torpilă pe de altă parte, demontarea mașinii) de jos torpedou. Apoi, eliminați „barba ejector preliminare și deconectarea comutator banda de urgență, apoi scoateți brațul mâner sobei de acționare robinet și vozduhopritoka (acestea se fixează, dispozitivul de blocare de mai jos), comutatoarele de iluminat, ștergătorul de lunetă (dacă există) și sobă. De asemenea, pentru a elimina dispozitivele mâner de reglare a intensității luminoase ( un fel de sub ea trebuie să fie o piuliță, care trebuie să se întoarcă (nu-mi amintesc exact), și numai după aceea să urce cu cheia sub torpila - deșurubați 4 șuruburi sunt aceleași Da, încă mai este necesar să deconectați cablul de la înecaþi carburatorul și trageți mânerul Bp .. odă la fel ca toți ceilalți. Și totuși. Kohl trage o torpilă, atunci nu uitați de-a lungul mod de a verifica și, dacă este necesar, curat și strângeți „celebrul“ piuliței de masă. Despre aceasta puteți citi în Întrebări frecvente, în secțiunea „energie electrică“, sau găsi o căutare făcând clic pe link-ul de mai sus. În același timp, puteți înlocui, de asemenea, siguranța regulat pe blocul cu siguranțe lama - astfel, puteți rezolva problema de oxidare a contactelor siguranțe distractiv.!
bruce Ждемс cauta fotografii!
OK - mâine o voi posta. Compartimentul torpedoului este adevărat, sa dovedit a fi strâmbă - mi-am regret timpul - trebuie să-l trag. Și prietenul a uscat - vorbește "momentul" cu temperaturile ridicate nu sunt prieteni - în timp util va cădea În general, vom arăta.
În cele din urmă, camera și mașina au traversat ansamblul în timpul procesului. Astăzi, covorul a fost așezat în portbagaj - mașina a fost transformată direct.
cockpit.jpg
o surpriză - strâmbă - dar cu propriile mâini :)
În primul rând: Linoleum călduros așezat.
În al doilea rând: Unde aveți de-a face cu pârghiile de blocare ale diferențialului și distribuției. Sunt doar o pierdere.
În al treilea rând: Nu sunt atât de mari podiumuri sub difuzoare care împiedică ieșirea nestingherită a mașinii.
RICH are un ochi rău, dar cu greutatea lui - nu este problema lui.
Berea este cea mai mare invenție. Roata, desigur, nu este nimic, dar roata cu pește nu este la fel.
Trimiteți-le prietenilor: