Noul Octavia a crescut în mod semnificativ, iar clasa D a izbucnit în mod strălucit. În primul test comparativ, mașina cehă a depășit ruda germană.
Noul Octavia a ajuns la lauri de la Passat. A devenit și, împreună cu aceasta, noi dimensiuni. În funcție de lungimea, lățimea și ampatamentul Octavia a treia generație aparține în mod legal clasei D. La spațiul cabinei, acesta poate concura cu un Passat puțin mai mare. Cel puțin, nu există o mare diferență în spațiul de pe rândul din față. În spate, Passat are jumătate din mărime. Dar aterizarea în Octavia este la fel de convenabilă, chiar și pentru pasagerii înalți. Și trunchiul "cehului" este mai mare în volum, este mult mai convenabil să-l încărcați datorită unei uși mari din spate (ca hatchback) și unei margini inferioare.
Compartimentul de marfă Skoda este o astfel de lucruri cum ar fi cârlige de pliere, care sunt convenabile pentru a cârlig saci și pachete sau mat reversibile (€ 45), din care o parte este cauciucat.
In primul test comparativ implicat Skoda Octavia 1.6-li-ters TDI (de la 18.900 €), iar VW Passat cu un turbo diesel de același volum (în Belarus nu este oferit). Octavia este un pic mai ușor de a urca, deoarece greutatea proprie este mai mică. Conform instrumentelor de măsurare, acesta are un ușor avantaj în accelerații. 105 CP este suficient pentru majoritatea sarcinilor. Și nu este vorba despre ușurință. În ciuda acelorași cifre de volum și putere, Octavia este o nouă dezvoltare. Puterea maximă pe care o dezvoltă deja la 3000 rpm, adică la 1.400 rpm mai devreme decât motorul Passat, dar mai mică decât cuplul de 20 Nm. Și totuși Octavia a obținut un 5-a. MKPP (Passat are 6 trepte). În consecință, diferența dintre rapoartele de transmisie între etapele adiacente este mai mare.
Passat este mai moale, iar Octavia este mai dură
Cu toate acestea, în practică, acest lucru cauzează dificultăți. Cuplul maxim al noului motor este atins la 1500 rpm, astfel încât indiferent de viteza motorului să cadă la pornire, tracțiunea aproape nu dispare. Octavia este întotdeauna "pe cârlig". Un pic mai mult cuplu al motorului Passat merge pentru a compensa greutatea sa mai mare. "Superfluous" 102 kg de un sedan german au fost reflectate și pe cheltuiala de combustibil. Am testat ambele mașini în aceleași condiții. Skoda a petrecut o medie de 4,5 l / 100 km, iar Passat a necesitat o jumătate de litru mai mult. Diferența nu este semnificativă, dar se poate observa.
În configurația șasiului, producătorii aferenți au puncte de vedere diferite. Passat pretinde confort și seninătate. Suspensia sa este la fel de dispusă și amortizează cu succes atât umflături mari, cât și mici articulații încrucișate. Scuturarea la bordul Passat nu se întâmplă în principiu. Acest șasiu este încă unul dintre cele mai bune din clasa de mijloc.
Skoda Octavia, construită pe platforma Golfului, este configurată mai greu. Diferența se resimte în principal pe gropi mici și fisuri în asfalt. Nu se poate spune că un drum rău începe să se deranjeze, simțim doar o diferență în netezirea cursului.
Ampatamentul destul de lung al noului Octavia permite șasiului să se uite perfect la valuri lungi de asfalt. Arcurile ușor amortizate și amortizoarele dau o manevrabilitate mai sportivă. Octavia reacționează la rotirile direcției cu puțin mai repede și mai spontan, în schimb, tocurile sale sunt mult mai mici. Passat mai mare și mai greu este, de asemenea, bun, dar în obiceiuri este mai mult o limuzină decât un atlet.
În general, noul Octavia este foarte aproape de Passat. Orice diferență semnificativă și întârziere a Skoda poate fi văzută doar în versiunile de bază, în care mașina cehă arată destul de bugetară. Dacă aveți nevoie de o mașină, nu mai rău decât Passat, dar doriți să salvați, vă puteți opri în siguranță la Octavia. În general, vorbind despre ambele modele din Belarus nu este ușor să atragă prețurile Parallels, pentru că în piața noastră nu au aceleași motoare - trage o paralelă exactă nu funcționează. pe Octavia Prețurile încep de la 15.600 € (cu un benzomotorom de 86 de cai putere), Passat mult mai scump - de la S31.016 (cu 122 CP, 1.4 TSI). În versiunea de bază a Passat este echipat cu o amendă, o Octavia salva aproape totul: 2 airbag-uri la 6 (partea cu privire la orice versiune trebuie să cumpere, dar ESP este acum în baza de date), fara aer conditionat, geamuri electrice spate, cruise control, scaune incalzite si alte detalii. Octavia cu un set similar de echipamente (pachetul de 140 CP Ambition + set de 6 airbag-uri, cruise control, scaune incalzite) va costa 20.440 €. Acestea sunt, diferența cu Passat va fi de aproximativ S4300. Nu este o reducere proastă pentru o mașină complet nouă, care de fapt nu este mai rău decât VW Passat dorit.
Alte știri corelate:
informații
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: