Spatele arcului de cale ferată din podul Crimeei a fost scos din grămadă, unde a fost asamblat timp de un an. Constructorii mută o suprafață de peste 6 mii tone cu ajutorul elementelor de tracțiune și a dispozitivelor de împingere orizontal la o distanță de aproape 90 de metri. Acest proces complex se desfășoară treptat, zi și noapte, cu întreruperi tehnice.
Arcul se îndreaptă spre locul de încărcare pe sistemul plutitor, care îl va transporta pe platformele podului de pe strâmtoarea Kerci.
Structura de deschidere se deplasează de-a lungul digului pe "înălțimile" - acestea sunt structuri metalice cu o foaie lustruită. De-a lungul fiecăruia dintre cele două pile sunt întinse pentru două tracțiune "fir", în cele din urmă - cricuri. Pe drumul de mișcare "sanie", se pun "celule" speciale de alunecare, care asigură coeficientul minim de frecare.
Atunci când arcul feroviar este mutat la capătul muchiilor, acesta va fi mutat pentru a susține piloni pentru operații ulterioare, pentru a se pregăti pentru încărcare pe sistemul plutitor.
Pasajul arcuit al secțiunii de cale ferată a podului Crimeei este o combinație a unei structuri de span cu căpriori principali și un arc. Mișcarea trenurilor merge de-a lungul elementelor structurii, în timp ce arcul în condițiile unei astfel de deschideri extinde o funcție de susținere. Elementele structurii și ale arcului sunt legate de pandantive.
Lungimea spanului este de 227 de metri. Înălțimea la cel mai înalt punct este de 45 de metri. Lățimea de-a lungul axelor arcilor este de 20 de metri în strângere, la 5 metri în încuietoare (punctul superior). Greutatea totală - mai mult de 6 mii tone. Mișcarea trenurilor este furnizată în 2 moduri. Design-ul asigură o vizualizare mută construcții suport, tăvi de drenaj, de protecție la trăsnet și de legare la pământ, inginerie sistem de monitorizare a construcțiilor, aeronautică și nave de semnalizare, centralizare și de sistem (SCB), comunicații și stâlpi de iluminat, iluminat arhitectural de blocare.
Doar sub Slavyanka se duce în mare.
Ei bine, și despre subtropi, brusc norocoși și o mică bucată din aceasta din curentul Kurasiva se va înfășura prin Strâmtoarea Coreeană în Marea Japoniei.
Presiunea apei, de fapt, din Marea Japoniei va scădea într-o oarecare măsură))), ei bine, eu visez.
și America și Canada vor fi jigniți, vor primi puțin frig)))))
Canalul TV "Țară"
Bloguri partajate
Citiți de asemenea.
Trimiteți-le prietenilor: