Fig. 4.12. Sistemul de răcire a motorului: 1 - un furtun de alimentare a pompei cu lichid; 2 - pompa de apă; 3 - un tub de extragere dintr-un radiator al unui încălzitor; 4 - o conductă de distribuție a radiatorului unui încălzitor; 5 - gabaritul temperaturii unui lichid de răcire; 6 - ventilatoare electrice ale sistemului de răcire; 7 - plută; 8 - suport radiator; 9 - bracket; 10 - carcasa superioară a radiatorului; 11 - radiator; 12 - carcasa inferioară a radiatorului; 13 - un furtun de aer-abur dintr-un rezervor larg; 14 - furtunul de alimentare al radiatorului; 15 - termostat; 16 - furtunul de evacuare a radiatorului; - un furtun lichid dintr-un rezervor larg; 18 - rezervor de expansiune
Sistemul de răcire - lichid, închis, cu circulație forțată a lichidului, cu rezervor de expansiune. Pompa de lichid de răcire 2 (Figura 4.12) este centrifugă, acționată de pe roata arborelui cotit printr-o centură (sau alternativ policlinică).
Ventilatoarele electrice 6 cu rotoare din plastic sunt instalate într-o carcasă comună, fixată pe suprafața posterioară a radiatorului 11, iar aerul este pompat prin miezul radiatorului în compartimentul motorului. Pornește și oprește ventilatoarele electrice în funcție de temperatura senzorului de răcire 5, înșurubat în conducta de admisie a mantalei de apă a capului cilindrului.
Fig. 4.13. Termostat: 1 - duza de admisie (de la motor); 2 - supapa bypass; 3 - arcul ventilului de by-pass; 4 - un pahar; 5 - inserție din cauciuc; 6 - duza de evacuare; 7 - primăvară
supapa principală; 8 - scaunul valvei principale; 9 - supapa principală; 10 - titularul; 11 - piulița de reglare; 12 - pistonul; 13 - conducta de admisie (din radiator); 14 - umplutură; 15 - suport; D - intrarea lichidului din motor; P - intrarea fluidului din radiator; H - ieșirea lichidului la pompă
Termostatul 15 cu umplutură solidă la temperatură ridicată are un ventil principal 9 (Figura 4.13) și o supapă de bypass. La începutul deschiderii ventilului principal la o temperatură a agentului de răcire de 79-82 ° C, cursa principală a supapei nu este mai mică de 6 mm.
Radiatorul 11 (vezi figura 4.12) este o placă orizontală, din tablă tubulară, din aluminiu, cu rezervoare de plastic.
Răcirea este turnată prin gâtul rezervorului de expansiune 18. Capacul rezervorului de expansiune are o supapă de admisie și evacuare.
Sistemul de răcire este umplut cu agent de răcire Tosol-A40M.
Articole similare
-
În ce - câmp - salon și corp - cum să nu bateți cu voce tare pe ușa din câmp
-
Autoboss skoda nissan nissan motoare generale opel chevrolet opel chevrolet
Trimiteți-le prietenilor: