Pictura de înaltă calitate a mașinii este imposibilă fără o pregătire pregătită cu atenție. Una dintre astfel de etape - primirea, cu alte cuvinte - o aplicare intermediară a unei compoziții speciale între chit și vopsea. În acest caz, grundul de mașină, care acționează ca un strat protector, face ca aderența materialelor să fie mai bună.
Tipuri de automobile în funcție de scop
Există motive de mai multe tipuri:
- grund pe plastic;
- acrilic monocomponent;
- bicomponenta cu acrilic;
- anticoroziv.
Amortizor de plastic
Are un nume popular - Velcro - deoarece aderă vopseaua la plastic. Pe partea de sus puteți picta cu orice alt grund. Nu necesită introducerea de solvenți, agenți de întărire, dar este aplicat de un pistol de pulverizare (dimensiunea duzei 1,3-1,4 mm). Se usuca in 10-20 de minute, nu are nevoie sa fie frecat ca o acoperire cu soluri acrilice.
Acrilică unică componentă
Acesta este așa numitul primer de umplere, cu care suprafețele plane sunt aliniate mai bine. Grunduirea se poate și ar trebui făcută folosind un pistol de pulverizare (dimensiunea duzei de 1,6-1,8 mm), îmbătrânind între straturile 5-8 minute (de obicei suprapuse trei subțiri). Atât o metodă uscată cât și o metodă umedă tratează suprafața inițială. În primul caz, emery P400-500, în al doilea - P800-1000.
Acrilic bicomponent
Un astfel de sol poate fi considerat universal. Utilizați-l în timpul lucrului cu diferite suprafețe și, spre deosebire de componentul unic, această compoziție este aplicată cu un pistol de pulverizare (grosimea duzei de 1,6-1,8 mm). Datorită acestui fapt, solul umple mai bine porii și zgârieturile lăsate de șmirgie. Grind ca același component unic.
Grund anticoroziv
Funcția sa principală este protecția împotriva coroziunii pentru metalul deschis. După uscare, acest material este acoperit cu grund acrilic.
Tipuri de soluri în conformitate cu principiile de protecție
Grundul de înaltă calitate poate deveni o protecție sigură a corpului mașinii, inclusiv anti-coroziune. Este important să faceți o alegere corectă înainte de a începe să lucrați. În conformitate cu principiile protecției, solurile sunt împărțite astfel:
- compoziția acțiunii de fosfatare;
- primeri pasivativi;
- benzii de rulare;
- Solurile care conțin particule inerte.
Formulările de fosfatare oferă un strat de protecție fiabil de fosfați puțin solubili (nu un compus alcalin). Chiar și un strat subțire aderă perfect la suprafață. Marci populare, cum ar fi VL-023, VL-025, VL-02, VL-08. Pasivarea transformă suprafața corpului într-o stare pasivă în caz de umiditate. Popular: GF-031, GF-017
Protectorul primește primul impact atunci când stratul de protecție este deteriorat. La fabricarea lor se utilizează praf din aluminiu, plumb, zinc, aliaje. Marci populare cum ar fi: E-41, E-057.
Grundurile cu particule inerte nu trec prin umiditate. Excelente s-au dovedit în reparații superficiale, atunci când aveți nevoie pentru a picta zone mici de suprafață. Popular: GF-21, FL-OZK.
Separat, este posibil să se izoleze solurile care nu lasă nici o șansă de rugină. Acestea sunt de obicei aplicate manual sau cu pensulă pe o suprafață netratată. Compoziția face posibil ca rugina să se transforme într-un strat inert ferm legat de suprafața metalului de vopsit.
Alegerea culorii
Grundul poate avea culori diferite, a căror alegere depinde de nuanța compoziției pe care o vor picta. Culorile selectate corect sunt invizibile pe suprafața reparativă și în timpul funcționării, atunci când există cipuri și zgârieturi pe suprafața vopselei, nu veți vedea locul aplicării sale.
Este, de asemenea, posibil să se amestece soluri de diferite culori pentru a obține nuanța dreaptă, ci doar o marcă. Compușii de amestecare de la diferiți producători nu pot fi, deoarece pot avea o compoziție chimică diferită și vopseaua cu un astfel de amestec nu este recomandată. În plus, înainte de începerea lucrărilor, vopseaua poate fi adăugată la amestecul de sol pentru a obține umbra dorită.
Este de dorit ca culoarea solului la umbră să coincidă cu pigmentul conținut în compoziția pentru vopsirea mașinii. O sută de procente identitate este dificil de realizat, dar este necesar să se facă eforturi pentru acest lucru.
Autoamorsare
Apoi, pregătim pistolul de pulverizare, mărimea duzei depinde de tipul de compoziție pe care urmează să-l aplicați. Înainte de a începe lucrarea de bază, este recomandabil să o testați pe o suprafață mică de metal a unui obiect improvizat. Când totul este gata, compoziția se aplică fie întregului corp, fie unei zone defecte. Înainte de următoarea etapă de lucru, compoziția se usucă complet. În funcție de solul ales, acest lucru poate dura de la o oră până la câteva zile.
Etapa finală este șlefuirea. Îndepărtarea grundului și a lacului, bazându-se pe caracteristicile metodelor uscate și umede. În conformitate cu acestea, ele aleg granularitatea șmirghelului.
Nu uitați de dezvoltare, ceea ce vă permite să vedeți defecte (zgârieturi, jetoane), locuri deconectate. Pentru aceasta, se aplică o compoziție subțire subțire, cu un strat subțire de metal, de exemplu, pe solul cenușiu - negru sau albastru.
Dacă a fost aplicată corect, apar toate erorile. Nu puteți folosi vopseaua de bază în acest caz, deoarece șmirghelul va fi înfundat atunci când se rupe.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: