Vezi subiect - 4d56

Bravta, spune-mi ce șuruburi (lungimea firului) care fixează demarorul - mașina sa oprit brusc lichidarea, autopsia a arătat că demarorul este lângă șurubul superior al motorului este pierdut, iar partea de jos arată ca un fel de fermă colectivă, nu 14.






Mulțumesc.


_________________
P2, 4D56, 91, automat, prul

M-am intalnit asa ca starterul a trebuit sa traga de 12 ori, apoi o problema a iesit, apoi o alta, deci timpul 2 pe saptamana! Apoi, în cele din urmă sa blocat și am comandat unul nou și deci, de data aceasta pentru a instrui, așa că am decis să pună în timp și a stabilit, pentru profit și pentru a strânge șuruburile, timpul a durat aproximativ 2.20 minute. și prima dată când am împușcat pe stradă în apropiere de orele 4 ore împușcat, m-am gândit cum să zboare, apoi a mers să cumpere o cheie de 14, apoi el a îndoit și deșurubat! drumul spre groapa nevoie de șofer, cu un udenitelem foarte lung și au nevoie de 2 persoane la un bolț de ghidare și al doilea este în groapă așezat și centrifugate! Iată cum se întâmplă așa ceva


_________________
Pajero II, 2.5 TD, manual + multe planuri.

Vezi subiect - 4d56

Fără groapă 15-20min. Ideal în garaj. Super, dacă există un cangur sau un arc. Genunchii pe radiator, UPS picior se agață de cangur (arc) prin tasta 14 cu ușurință, fără distorsiuni ale șurubului superior (intercooler anterior eliminat de la bornele bateriei, de asemenea, în cazul în care atletic construi, pacientul, sau de a elimina capota (4 șuruburi)). Partea inferioară a mașinii, sub capul mașinii, cu un cardan pe 2 extensii pentru fiecare fleac. Trece prin partea de sus. Prima dată în fața casei închiriate de 2,5 ore - au dansat in jurul masinii cu saltele nu știu cum să se târască. Acum totul este rapid și liniștit.


_________________
91 a secolului. 3DV. l. volan, bordurate arcuri, nelineyka 60-0, 285/75/16 „M / T, gena 110A sub capota + OPTIMA YT, lângă rezervorul de xenon, Recaro, amortizor Nissan și în cele din urmă o mulțime de amortizoare de la mașini diferite - a fost.
Faceți cum ați planificat! (c) Tatăl Meu.

Odată cu apariția căldurii, o astfel de problemă a început să apară.
dimineața starterul se întoarce vesel. de îndată ce te plimbi în vreme caldă, oprești mașina, apoi cheia de la început, starterul abia se răsucește. cu 4-5 ori ca din nou răsuceste suficient pentru a începe. în general, am tolerat toate aceste lucruri pentru moment (timpul nu a fost preluat).
Aici, dimineață, problema a început să se manifeste, în general am înțeles, este timpul să decidem.

la sfârșitul săptămânii a decis să rezolve în mod fundamental această problemă. a mers la serviciul implicat în demaroare și generatoare. Mi-am dat seama că eu însumi nu am putea să o scoatem fără groapă / pasaj. eliminat, demonstrat, verdict: periile de la zero sunt șterse (maestrul a fost foarte surprins de modul în care a lucrat pentru mine deloc) și există căi arse la ancoră. comandantul a spus "un pic mai mult și du-te la camion remorcare." în general sub înlocuirea periei și a ancorei (este bine că centrul are propriul depozit s / h). sudate noi perii, a înlocuit ancora, toate pata, pus în aplicare.






starterul doar nu știe, pentru a începe ICE, el a lucrat pentru mai puțin de o secundă (da, deci chiar atât de viguros), înainte de care el răsucite timp de 5-7 secunde.
și mai mult, și într-un fel înșelător.
în general, reparat, un alt bolnav a fost vindecat (cum mașina a fost cumpărată, starterul a lucrat atât de lent și a lucrat, am crezut că ar trebui să fie așa), dar sa dovedit a fi așa.

toate lucrările cu îndepărtarea, instalarea de diagnosticare, reparații și cablare (perii, ancoră stator) a ieșit în 5800r. A fost nevoie de timp pentru toate cele 3 ore. (Șuruburi lungi de pornire inmuiate, niciodată nu pare filmat înainte de + o lungă perioadă de timp să se gândească cum să-l extrage, și apoi a dat seama că o parte iese, strună)


_________________
. asfaltul nu ne înrăutățește, iar pământul rus îl respinge.

Totul este eliminat acolo fără un cardan cu o cheie 14 deasupra și un cap 14 cu cardan și o extensie lungă de jos, starterul este scos prin partea superioară. Cu intercoolerul eliminat, foarte convenabil.


_________________
91 a secolului. 3DV. l. volan, bordurate arcuri, nelineyka 60-0, 285/75/16 „M / T, gena 110A sub capota + OPTIMA YT, lângă rezervorul de xenon, Recaro, amortizor Nissan și în cele din urmă o mulțime de amortizoare de la mașini diferite - a fost.
Faceți cum ați planificat! (c) Tatăl Meu.

Cei care vor filma, chiar și un raport de fotografie, fac întregul proces, chiar și pe un telefon mobil. tot felul de nou-veniți vor beneficia de noi. evident că nu este ultima dată.

în muller doar procesul de dezmembrare a starterului este, și despre instalarea de dezmembrare \ a uitat să scrie \ remiză.


_________________
. asfaltul nu ne înrăutățește, iar pământul rus îl respinge.

La cine sunt presupunerile? După înlocuirea periilor starterului, starterul a început să funcționeze normal, mult mai repede decât înainte. dar a existat o problemă de mai jos atunci când zavodke ori prin timpul crizei vine, planta cu vremurile de a treia, dar se întâmplă că, în cursul Bendix nu a prins pe coroana, iar demarorul se roteste la mers în gol, acum cred că pentru a înlocui Bendix, dar cred că pot ajuta acolo. Mi-e teamă că la coroana au un teaser (((Cine este acela care va spune? Ce este încurcată este faptul că demarorul se învârte în mers în gol, fără un angajament pe volantul.

Trage de pornire, a se vedea partea corolă nakinesh clichet cu un cap 19 pe șurubul și q se va derula în liniște sensul acelor de ceasornic. Krutanosh pentru un pic, uita-te starea de corola, apoi O5 și O5 krutanosh uite, etc - evaluează astfel starea dinților corolei. Este important la început să se facă o marcă pe mahavik și aureole, pentru a nu se confunda. Așa că închei - schimbați / nu modificați bendixul și corola.


_________________
91 a secolului. 3DV. l. volan, bordurate arcuri, nelineyka 60-0, 285/75/16 „M / T, gena 110A sub capota + OPTIMA YT, lângă rezervorul de xenon, Recaro, amortizor Nissan și în cele din urmă o mulțime de amortizoare de la mașini diferite - a fost.
Faceți cum ați planificat! (c) Tatăl Meu.

Tragi starterul, vei vedea partea din corolă, vei arunca o zăngănitoare cu un cap 19 pe un pătrat de șurub și vei parcurge într-un mod liniștit în sensul acelor de ceasornic. Krutanosh pentru un pic, uita-te starea de corola, apoi O5 și O5 krutanosh uite, etc - evaluează astfel starea dinților corolei. Este important la început să se facă o marcă pe mahavik și aureole, pentru a nu se confunda. Așa că închei - schimbați / nu modificați bendixul și corola.


Da, este de înțeles că statul a fost normal când mi-am schimbat periile, bendixul este un pic de pod, dar nu atât de mult, volantul era normal. Dar nu sa uitat deloc. Voi comanda astazi un bendix, nu va fi inutil atunci cand iau startul si privesc coroana. Dacă ștergeți fișierul sub fir. Cine știe, puteți cumpăra o coroană separat? Am descoperit ceea ce MD024812 dar nu știu dacă se apropie de 4D56T







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: